Сабж .. у кого такое было? Уже сгорели 3шт (Brisk N17) .. кто какие ставит и что лучше?

Это подделки, купи denso за 20-30 грн. или уфимские а17

А поподробней, что значит сгорают ? "Сгорая плачут свечи ? "

нету искры на них..

vlymar писав:нету искры на них..

Ты б проверил, что в них происходит, пробой где то внутри или обрыв центрального электрода - или банально засираются сильно обогащенной горючей смесью, или они подобраны по температурному режиму не правильно и поэтому на них образовывается нагар..

Я на Яву ставил denso - подбирал по температурному режиму.Сфоткай свечу которая уже не искрит, покажи что там с нагаром.

ок сфоткаю .. нагар действительно есть черный ..может карб переливает? Смесь вроде не обогащенная иголку опустил.

Вот ту на официальном сайте, http://www.brisk.ru/index.php можно выбрать свою модель и они покажут рекомендуемую свечу.
Для 634ки рекомендуют N15C (ты какие ставил, N17 С ?)

да N17 .. рекомендовали на яваолд.

Вот таблица с сайба brisk.ru

MA MODEL kW (hp) YEAR CCM BRISK MM
JAWA
JAWA 20 50 N15C 0,6
JAWA 05 50 N15C 0,6
JAWA 207 Babetta 50 N17C 0,6
JAWA 21 Sport 50 N15C 0,6
JAWA 210 Babetta 50 N17C 0,6
JAWA 23 Mustang 50 N15C 0,6
JAWA 634 350 N15C 0,6
JAWA 638 350 N15C 0,6
JAWA 638 /5 Gespann 01.85- 350 N15C 0,5
JAWA 639 350 N15C 0,6
JAWA 640 350 N15C 0,6
JAWA 640 Black Style 1993 - 350 N14C 0,5
JAWA Twin Sport 350 N14C 0,5
JAWA 500 DT Speedway 500 L11S 0,5
JAWA 500 R 500 B12S 0,5
JAWA 500 R Spezial 500 B12S 0,5

А через сколько времени (пробега) "сгорают" твои свечи?
У меня недавно такое было. Ездил ездил и внезапно мот стал как-попало работать. Проверил свечи, а они черные. Просто бывает им приходит капец) Тысяч так через 5. Я поставил такие же. Отслужат еще столько...

сгорают с переодичностью 1-на неделя, бывает меньше
JAWA 634 350 N15C 0,6 - зазор 0.6???? я ставлю 0.8..на БСЗ

JAWA 638 350 N15C 0,6

Я юзаю на своей 638 "N17C" , получаеться я неправильные свечи использую??

NGK B6HS неплохо себя ведут. На Шулявке по 15 грн были.

Какую поставить denso на 638?

Джентльмены ну вы хотя бы не ленитесь, перед тем как задавать вопрос , немного пошуршать по интернету
Производитель на сайте http://www.denso.ru рекомендует для моделей 634 / 638 / 639 / 640 / 641 / 644 свечи W20FS-U

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... xt&no=2021
Как отличить настоящие от подделки -не знаю

Спасибо. Сегодня поеду покупать.

купил denso W20FS-U за 25 грн штука. Ява себя почуствола на много лучше

kisela писав:Это подделки, купи denso за 20-30 грн. или уфимские а17

купи а14 ил a17 росия

Aleks1978 писав:

kisela писав:Это подделки, купи denso за 20-30 грн. или уфимские а17

купи а14 ил a17 росия

Привет ! Вот всегда хотел узнать в чем разница между А14 и А17, подскажи !

Человек писав:Привет ! Вот всегда хотел узнать в чем разница между А14 и А17, подскажи !

Калильное число свечки (согласно ГОСТ 2043-74 это 8, 11, 17, 20, 23, 26)

Калильное число это - условная величина, пропорциональная среднему давлению газов на поршень в течение полного цикла, при котором во время испытаний свечи на специальном моторном устройстве появляется воспаление, то есть воспаления не от искры, а от накаленных элементов свечи, которая находится в камере сгорания.

Более подробную информацию тебе покажет интернет.

Человек, не прикалывайся

shef-vovan писав:

Человек писав:Привет ! Вот всегда хотел узнать в чем разница между А14 и А17, подскажи !

Калильное число свечки (согласно ГОСТ 2043-74 это 8, 11, 17, 20, 23, 26)

Калильное число это - условная величина, пропорциональная среднему давлению газов на поршень в течение полного цикла, при котором во время испытаний свечи на специальном моторном устройстве появляется воспаление.

Kisela: я не прикалываюсь,см ниже к чему веду.

Aleks1978:Вот ты рекомендовал купить или А14 или А17 неужели между ними нет никакой разницы и их обе можно ставить на явовский мотор ?

Я никому ничего пока не рекомендовал, просто поделился частью информации которой полно в интернете.

А вот с каким калильным число ставить свечу нужно решать индивидуально. Это зависит от условия работы двигателя и степени его охлаждения. Т.е. жарким безветренным днём свеча 14 может просто вызывать калильное зажигание или вообще оплавиться, а поздней осенью когда температура около 0, то свеча 17 будет плохо самоочищаться и как следствие закоксуется и может произойти пробой или попросту перестанет работать. Это я условно сравнил 14 и 17 калильные значение свечей.
А вот пример из жизни моей Явы. Прошлым летом стоял "Бризг N17", так у них оплавлялся электрод за 30 мин. Поставил уфимские А23 и всё стало отлично и без проблем работать. А осенью опять поставил N17 и они до сих пор живы.

shef-vovan - ты прав это не ты рекомендовал это был Aleks1978. Сейчас подправлю сообщение.

О замене свечей на протяжении сезона, конечно если гонять явку в режиме на пределе - то надо подбирать свечи в зависимости от температуры на улице. Если же просто ездить то подбирается одно калильное число и в частых заменах просто нет необходимости.

ЧИТАТЬ НАДО ВНИМАТЕЛЬ НО!у меня "старушка"и14х с головой.я просто езжу.стоят ещё советские.