Поставил на ночёвку мотоцикл с небольшим наклоном (Переднее колесо стало уровнем выше заднего) на утро заметил что из глушителя немного пролилось масла, но оно очень жидкое и по цвету как расплавленный солидол

Что может быть?? не сгорает масло, или из коробки сосёт??

добавлю что особой дымности при работе нет. ну разве что при сильно нагретом движке( июльский день, трасса, 90 км/ч на протяжении 10 км)

Проверь уровень масла в коробке, если нормальный - значит из коробки не сосет.
Второй вариант не сгорает, да такое возможно. Выход почистить глушаки на всякий случай и использовать масло добавляемое в бензин для двухтактных двигателей.

Глушаки чистить по желанию, не обязательно.

Водяной конденсат + глушительные говна ?

Глушаки чистить по желанию, не обязательно.

ага, у меня левый забился, и больше 95-100 не ехала пока без флейты не попробовал проехаться.

Много зависит от состояния глушаков.

сегодня прокатился без флейт вот это ощущения!! как на дукати выпалил глушаки, теперь во время езды дыма невидно

А чё за хрень, с правой трубы дыма больше чем с левий? У меня есть еще Ю5 у него была проблема с левой шуровал дым и холостой фиг выставишь, то глохнет то обороты зависают. Но я вычислил почему так. оказалось маслицо потихоньку подсасывал из картера чепез левый сальник и как дизель на масле гарчал( при таких оборотах аж кошки по душе скреблись) С ижом понятно а почему у ЯВЫ да еще и с правой? поделитесь соображениями?! Посмотрите здесь http://www.youtube.com/watch?v=-thYOBDa ... re=related

Самое интересное, у меня та же хрень. С правой больше, с левой меньше дыма.

Ето нормальное явление,у меня тоже так,но на динамику розгона и на стабильность работы двигателя ето никак не влияет.

Конструктивная особенность явского двигателя, на основные и второстепенные параметры двигателя никак не влияющая. Обсуждалось на яваолд + потвержденно личным опросом корифеев
При использовании качественного 2Т масла сводится на нет.

хотел бы услышать техническое обяснение по поводу неодинакового дыма из труб,кто знает?

Это есть следствие не совсем одинаково выставленного зажигания. Но могут быть и другие варианты...например на 638 двигателе карбюратор не ровно стоит, а под наклоном вправо или влево или же "забитость" выхлопной системы.

Если рассматривать мой вариант,то дело точно не в зажигании(ставлю по микрометру,розбежность цилиндров стараюсь делать не больше 2-3 соток),остальные варианты реальны,но смущает количество людей,у которых такая штуковина.

FANAT, даже с учетом того что микрометром выставлял это не значит что идеально одинаковый угол опережения в цилиндрах. Ведь есть еще много факторов которые влияют на точность...например люфты в подшипниках, коленвале, нагар на поршнях.. + может быть одна свеча хуже другой и дает разную силу искры под давлением. Советую не сильно заморачиватся над этим, если нету ощутимого падения мощности.

Да, такая хрень есть. У меня 638 и правый дымит больше чем левый. Зажигание тоже по всем допускам, выставлено отменно. Сегодня снял глушитель, но особо чистить не чистил, так чуток, но глушитель стоял около часа в вертикальном положении и не сгоревшего масла вытекло около 300-400 грам!!!!! После этого чуть меньше стал дыметь, но я думаю если даже все полностью снять и вычистить на сухо то всеровно будет дыметь.

Vlad,я веду к тому что большое количество людей говорит о том что правый дымит больше чем левый,ето же не может быть совпадением?

FANAT, могу предположить что такая фигня только на контактах...ведь со временем нижний контакт больше засоряется..маслом\пылью

Возможно,интересно что скажут те у кого БСЗ.

у меня тоже иногда не одинаково дым идет. Но бывает и одинаково...видимо свечи иногда забрасывает маслом.
ЗЫ в зажигание не лазю...

Еще не ровный дым может быть от тырчящей гильзы над плоскостью канала(заводские погрешности).

у меня бсз и после того как длительное время мото постоит,то один большэ дымит)

Еще одна причина- ето плохой правый сальник.

Я предлагаю не заморачиваться, а считать как должное для ЯВы. Тогда на один геморрой будет меньше)))

У меня БСЗ и тоже дымит с правого! По поводу этого я сильно не заморачиваюсь, но интересно узнать для расширения кругозора!

У меня при "плохом правом сальнике кв" правый цилиндр работал с перебоями и чихал.
На дымность, визуально, не влияло.