Приветствую всех форумчан! Нашел интересное фото картера со старушки. Долго искал хоть какую-либо информацию по этому двигателю, но практически безрезультатно... Удалось узнать, что доводили мотор в Германии,таких их было как минимум 2, мощность вроде как 30 кобыл.
Есть ли у кого какая-либо инф-я по данному моторчеку, ссылки, фото итд. Заранее благодарен.

вот еще, правда мелкая очень..

ухтышка, нечего не знаю по сабжу... но тема интересная.

а каких времен работа?

Я так полагаю, что работа не совсем древняя.

я так думаю долго двиг не проходит- уж больно мало там металла возле задних шпилек и стяжного болта не ЦО а картеров- поведет картера при затяжке а потом при нагреве мотора-сам думаю как нажучить старушку не в убыток ресурсу------да болта верхего там вообще нет--токо досмотрел

jura1675 в принципе все решаемо,например чтобы компенсировать отсутствие верхнего стяжного болта, можно сделать краб-стяжку и завязать ее на шпильки крепления цилиндров прям поверх головок - так делают, когда строят спарки из нескольких моторов. Что касается того, что маловато металла в районе задней шпильки, то можно просто немного меньше фрезернуть заднюю плоскость, а по поводу болта ЦО честно говоря не понял, там все вроде гуд...

Подниму ка тему!Вот на Олде тоже всплыл интересный вариант, правда не старушка, но все же -,,,!

Кто-нибудь может рассказать о падтрубке, который соединяет каналы впуска между собой?

Что то типа В-буста, как на кувалде. Каждому цилиндру по карбу+чутьчуть от соседнего. ИМХО сомнительная штука. Думаю больше гемора чем выгоды.

если переплюйка толстая и короткая. то да. это доп смесь.
Если тонкая и-или длинная, то это известный финт ушами на оппозитах, "переплюйка" - выравнивание разрежения между карбами, для тех, кому лень точно синхронится

Уже немного разобрался, выполняет функцию синхронизации и впускного резонатора, если сделать объем сей приспособы равным объему цилиндра - будет тяга на низах, если меньше то соостветственно улучшение будет смещаться к высоким оборотам (немного прикинув для конкретно моей явы к-й нужна середина будет оптимальным объем 90-100см3).
Фото с рд350: