archerix писав: Спокон веку не работал - я давно на него забил

Поменяй червяк и спидометр заработает. Тут дело не в тросике.

Мне кажется или между подшипником и стопорным кольцом есть зазор?Если есть зазор то подшипник с валом ушёл во внутрь.Спидометр не работает потому что шестерня спидометра не входит в зацепление с червячной частью вала.Нужно на своё место поставить и будет работать.

Как ставить-то?

Постараюсь сегодня же зайти туда с фотиком и сделать человеческие снимки.

Щось шайби тої, що потрібно під корзиною я не побачив. Вона відчутно ширша за внутрішню обойму підшипника.Вал також на першому фото видно,що виступає більше з куліси ніж на другому.Так він повинен виглядати повністю досаджений на своє місце.

Как ставить-то?

Вийняти ввесь привод спідометра та, або встановити стопорне кільце на вал привода, або замінити вал коли канавка на валу роздовбана.
Ще раз повторюю- той двигун треба перетряхнути повністю.

USS писав: встановити стопорне кільце на вал привода, або замінити вал коли канавка на валу роздовбана

Я кольцо на место ставил, всё равно выехал стопор и канавки. Советую менять весь червяк в сборе. Стоит он недорого и лишний раз мотор разбирать не придётся.

Судя по фото там стопорного кольца наверно вообще нет

А ты чюв як у сэли в дудку дулы Васыли!
Ору не могу.
Вы подпись его внимательно читали?

Я про нее и забыл давно

Сфоткал получше, вечером закину. Надеюсь, теперь там все видно будет.

РЕпа писав: Ору не могу.
Вы подпись его внимательно читали?

Серж , то ты не шариш - у него забористые грибы ...

Ну вот, попытался...

Еще парочка.

USS А шайба там всё таки стоит. Просто меньшего наружного диаметра.
archerix Как по мне, так рогатый вал всё таки не посажен на место. Пробуй усадить, не получится, снимай вилку с ПА и вытаскивай сам вал. Может действительно язычёк не попал между пружин и не даёт стать на своё место.

Я этот вал попробовал пошатать - внутрь не вжимается и наружу не выпадает Вверх-вниз слегка поворачивается, пощелкивая.

Шайба тонкая...нужно толще ставить.Неужели не видно что корзина по картеру трёт из-за недостаточной толщины шайбы?

А сколько должна быть родная шайба? В мануале ее параметры не приводятся.

Но больше всего меня волнует вопрос с подшипником, нормально ли он стоит. Я чего-то так и не понял, есть там зазор или нет

archerix писав: Но больше всего меня волнует вопрос с подшипником, нормально ли он стоит. Я чего-то так и не понял, есть там зазор или нет

Ну судя по фото, подшипник стоит нормально.

Я вообще смутно понимаю, как он может уйти во внутрь, ну если даже он и уйдёт, то КПП должна заклинить.

gorik писав:Шайба тонкая...нужно толще ставить.

Василий, берёш эту шайбу, штангельциркуль и пендюриш на базар. Подбираеш пару шайб с точно таким внутренним диаметром, но одну на 0.5 мм толще, а вторую на 1мм. Наружный диаметр, может отличатся, не критично. Почему две? Да всё очень просто, что бы не бегать на базар дважды. Ставиш сначала 0.5ю, если затирает, ставиш 1мм. Собираеш и вуаля, ты на железном коне.

Чтобы не брать две шайбы на базаре нужно на месте сразу замерить штангельциркулем глубину "срезанного" места на картере

Ну, если вал стоит нормально, то по логике и шайба должна быть родной толщины Папередныки, видно, втулили какая была, а мы ее повесили назад не вникая.

Понять, затирает или нет, будет сложно. Судя по всему, корзина там уже все что ей нужно благополучно затерла и прекрасно крутится и с этой шайбой.

archerix писав:Судя по всему, корзина там уже все что ей нужно благополучно затерла и прекрасно крутится и с этой шайбой.

То что она крутится то это прекрасно. Но тебе надо её отодвинуть на место, что бы не затирал полумесяц вот для чего нужна шайба потолще. Корзина и без шайбы крутится будет, правда сточит пол картера

Піпли! То не шайба ,а підшипник з проточкою під кришечку він колись був закритий.Шайбу треба шукати по биушниках на барахолці рідну і не вигадувати казнащо.По приливу штока терло зубами заводної шестерні на корзині+погляньте на торець штока- Що з ним? Чуму він якийсь покоцаний? Зверніть увагу, що у картері повно алюмінієвих, а може з ними і металевих ошурків, картер треба мити. І що то за кисіль у підшипнику промвала? Підшипник хоч цілий? Болти на кулісі кернив хтось, як наче у нападі епілепсії.

USS писав: То не шайба ,а підшипник з проточкою під кришечку він колись був закритий.

Я как то и не подумал, что это был закрытый подшипник.

В мене шайба є, можу відправить безвозмєздно.

Кисель в подшипнике, это скорее всего не вымытая смазка которая была в него набита.
Шайба нужна для того, что бы корзина и звезда на коленвалу, лежали в одной плоскости( ресурс цепи при этом увеличивается) но это по секрету!