Geser писав:Авто"+" на Шулявці

спасибо! загуглил, ул.Вадима Гетьмана 13. Верно?

Я пользуюсь БРИСК N17 в разную погоду.Ну иногда отказывают.Бывает .Есть вертолетные свечи 4-х контактные. Пока не ставил, нужны 2-ве головки 634-е для опытов.Проведу испытания расскажу.

Бриск никогда не куплю больше, одни подделки. Лучше всего чемпион, надо аналоги искать в таблице.

Некрофилы завелись что-ли))))

а вот у меня дядька работал раньше на свечах фирмы плазмафор, нашел у него в гараже необычные свечи, тоесть недоделанные. Его давно в живых нету, спросить что да как неукого. Фото дам позже, короче вот как обьяснить, вообщем стержень покрытый керамическим изолятором и все, нашел отдельно саму резьбу, но вопрос как саму свечу туда запрессовать? Искра очень хорошая приблизительно на 1,5 см бьет. Маркировка пф а11м

Экспериментировали с Плазмофором. Форкамера быстро зарастает нагаром и свеча выходит из строя.

без разницы горячие или холодные?

Подрабатываю реаниматором старых веток. Подскажите свечи на 634-ку, зажигание контактное.

Любчик писав:Подрабатываю реаниматором старых веток. Подскажите свечи на 634-ку, зажигание контактное.

можно ветку с начала прочитать-там куча советов, есть еще мануалы на яву.

Пока на роботе в нэте скучаю, дай, думаю, спрошу.
Мануал есть, в гараже лежит, почитаю. Свечи есть новые (покупал 5 лет назад по дурости первые попавшиеся) и старые тоже валяются, но разная маркировка. Сделаю фото маркировки - выложу.

http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkci ... B6HS/6762/
я взял себе иридиевые

Доброї ночі. Я собі купляв свічки, і бріск, і на 4 контакта, і інші. І весь час, то отказували то ще щось. Дістав із захромів старі ржаві радянські свічки (А10НТ) із пускача, почистив, поставив і забув за них. Тепер 2-3 роки їжджу і горя не знаю.
фото із простор інтернету

Может кто подскажет че за фигня, со свечами вечная проблема... стоит уже БСЗ, заодно поставил новые свечи ngk, хватило их на 2 недели, точнее одной -доехал на одном цилиндре домой. И так постоянно, свечи у меня супер расходник, меняю очень часто. В чем может быть дело??

бронепровода и свечи для электронного зажигания стоят?Напиши полное название свечей.

Jataw, это прикол? Бывает зажигание не электронное? Типа дизель?

БСЗ устанавливалось как положено с двухвыводной катушкой газелевской и силиконовыми новыми проводами. Последние свечи стояли NGK BP6S, может чуть ошибся с маркировкой, но те что многие советуют. Перед этим были Brisk N17,-их постигла та же участь. В основном накрывается одна, точнее работает с перебоями. Раньше грешил на зажигание, теперь основная причина - это выход из строя свечей. Какой зазор на 634 6в с БСЗ должен стоять, я ставил по книге 0,6 мм.

kiselandrew писав:Jataw, это прикол? Бывает зажигание не электронное? Типа дизель?

не,типа кулачковое.

rinert писав:Может кто подскажет че за фигня, со свечами вечная проблема... стоит уже БСЗ, заодно поставил новые свечи ngk, хватило их на 2 недели, точнее одной -доехал на одном цилиндре домой. И так постоянно, свечи у меня супер расходник, меняю очень часто. В чем может быть дело??

Если проблема была и ДО и ПОСЛЕ, то смотри то, что еще не менял. Проблема постоянно только с одним цилиндром? АКБ заряжается нормально?

Чтобы постоянно на одном и том же цилиндре такая проблема, то такого не замечал, сам факт что свечи живут очень мало. После того как поставил якорь со "старухи" на зарядку не жалуюсь. Если сравнить что я на машине свечи меняю раз тысяч в 15-20 пробега, то на Яве раз в 50 км пробега)

Это свечи такие, раз на раз не попадаются, сам сталкивался с такой проблемой,сначала ездил на Бриске, свечи менял одну за одной, потом перешел на НЖК, ставил их до середины 2014 г. качество было на высоте , потом как-то они испаганились и из 2 свечей почти ВСЕГДА выживала одна, сейчас снова вернулся на Бриск, причем беру в одном месте, где он точно оригинальный, пока проблем со свечами снова НЕТ!

Такая же проблема была , после частых смен свечей в прошлом году , нашел в гараже автомобильные свечи NGK , установил дополнительные колечки под свечу чтоб приблизить длину резьбы к стандарту Явы , проблема ушла , улучшилась заводка , в общем езжу уже где-то месяца три не меньше , километров 800 проехал точно.

Jataw писав:

kiselandrew писав:Jataw, это прикол? Бывает зажигание не электронное? Типа дизель?

не,типа кулачковое.

Есть контактное и есть бесконтактное, и они ВСЕ электронные. А также нету свечей и проводов с разделением на эти зажигания.

Так а кто какой зазор ставит на свечах с установленным БСЗ и желательно на 6в оборудовании? Может кто что посоветует...

kiselandrew писав:

Jataw писав:

kiselandrew писав:Jataw, это прикол? Бывает зажигание не электронное? Типа дизель?

не,типа кулачковое.

Есть контактное и есть бесконтактное, и они ВСЕ электронные. А также нету свечей и проводов с разделением на эти зажигания.

Не соглашусь. Можно поумничать?
В контактной системе зажигания может не быть электронных компонентов - импульс с контакта идёт на катушку зажигания, которая является по сути трансформатором. Это обычная классическая система зажигания, или как её ещё называют батарейная система зажигания.
Электронное зажигание подразумевает что импульс напряжения на катушку формирует некий коммутатор, или с функцией ФУОЗа или без. Обычно в таких системах искра сильнее, соотв зазор в свече больший, катушка другая и провода высокого напряжения тоже рассчитаны на другое (большее) напряжение.

полностью согласен!Да и свечи классифицируются для электронного зажигания,kiselandrew,почитай в инете внимательнее и будешь подкалывать по делу.