Здрасте! У меня что-то стучит в движке. Звук звонкий, газу дашь - сильнее звенит. Я так думаю, что это кольца..... Я прав?
Могу ли я кататься или нужно срочно менять?
И что может случиться если я буду ездить так?

багато чого може стукати. можуть бути кольца, може бути палець, може щось в картері, може підшипник розбився. треба прислухатися.
Краще звичайно не їздити, ставити на ремонт і усувати неполадку

blrapok, Так стучит или звенит? Начни с этого.

подскажите, что может быть, расточил цилиндры с нулевог ремонта на второй, заменил поршня и колца, теперь на маленьких оборотах работает хоршо, но когда даю газу, и примерно на 3-х тис. оборотов появляется какойто непонятный звук вроде и не стук а какбудто скрежыт от сильного трения сбрасую газ сново становится тихо, думаю питерается но проехал уже 400 км нечего не меняется, помогите совуетом, что это ?

А центральная перегородка коленвала(опора) нормальная?

да нормальная

А стопорные кольца пальцев правильно поставлены?
И точно звук идет от ЦПГ?
Есть возможность скинуть видео работы двигателя со звуком со всех сторон?

а как стопорные кольца пальцев не правильно ставить ? незнаю точне но на слух вродибы шум идет из цилиндра но я могу и ошибаться , видео незнаю как его можна будет снять, шумит только на ходу на всех скоростях, когда стою на нетралке газую нечего не слышно

А мотоцикл теряет приемистость во время этого скрежета ?

немного теряет

Может зазоры в кольцах меньше нормы сделал ?

Серый писав:а как стопорные кольца пальцев не правильно ставить ?

Слегка подогнутые концы стопоров должны быть направленны внутрь пальца,- таким образом исключается возможность поцарапать зеркало цилиндра.

Серый писав:шумит только на ходу на всех скоростях, когда стою на нетралке газую нечего не слышно

Скорее всего проблема не в ЦПГ, а в КПП либо в цепной передаче.

Серый писав:расточил цилиндры с нулевого ремонта на второй, заменил поршня и колца,

что еще делал по мотоциклу кроме замены поршней и проточки?

Никола писав:

Серый писав:а как стопорные кольца пальцев не правильно ставить ?

Слегка подогнутые концы стопоров должны быть направленны внутрь пальца,- таким образом исключается возможность поцарапать зеркало цилиндра.

Как раз наоборот: подогнутые концы должны стоять наружу, до стенки цилиндра им далеко, а вот стопорное кольцо всей своей окружностью будет держать палец.

чесно говоря я стопорные кольца уже и раньше снимал и ставил, и некогда на эту их подогнутость не обращал внимания, и всегда нормально всё било и в этот раз тоже не смотрел и непомню куда подогнутостью ставил, помоему на ружу,а насчот того что звук из КПП или цыпок не думаю, что это так потому,что звук идёт из передней части в раёне цилиндров или коленвала. но хотя менял вилочки кпп, но не похоже , что это коробка шумит, и цепь новую поставил.

вопрос №1 стрелочка на поршне должна смотреть в сторону выхлопа? №2 поменял поршни с гилзами не проехал и 20метров отбило юбку в левом поршне,поршни и гильзы покупал тогоже ремонта как и стояли,купил новые 2 поршня(2рем) поставил но когда поршень(левый) опускается в нижнюю мертв.точку он уперается в коленвал!при заведенном двиг. очень громкий и звонкий стук,а если дать газу розбевает лев.поршень,правый поршень роботает без звуков. причина замены треснула лев.гильза!подскажите че делать!

Гильзы на 634? Поршень достает до блина коленвала? Я все правильно понял?

не знаю как 634 я не силен в етом иначе бы не спрашевал у меня Ява-350 6V 83года выпуска,а так ты все правильно понял!(при снятой гильзе даже видно следы там где он упирается в коленвал!что делать!)подскажите адрес СТО недалеко от м.Дарница.

Дело в том что цилиндры 634 в домашних условиях не гильзуются, есть подозрение что гильзой ты называешь вот это http://moto.kiev.ua/users/syava/Jawa_za ... _0763m.jpg. Кроме замены поршневой больше двигателю ничего не делалось?, никогда специально не обращал внимания но ели ничего не делать шатунам то там куча места до нижнего края как цилиндра так и поршня.

Или шатуны китайские неправильного размера или поршни китайские,с нормальными запчастями поршень не должен доставать до блинов

HELPme:: Ребят что может быть ? стук в двигатели через раз и падают обороты может центральная опора но врятли она при зборки зашла плотно и греетца кртерная крышка сильно....

Всем привет!
Тоже начался сильный стук в поршневой, именно стук а не звон.
Поршневая была уже подубитая, звенела хорошенько, но стука не было. Поменял кольца, начался стук. Разобрал посмотрел, все нормально, кольца на месте, ничего не телепается (кроме поршней).
Может быть что это поршень так лупит по стенкам цылиндра? Кольца новые, а поршень ходит по ним и стучит по цылиндру.

сепораторы наверное,,,,, фтулки---- пальчики......

alexey писав:сепораторы наверное,,,,, фтулки---- пальчики......

На иголки с пальцами не сильно грешу, недавно подкинул новые иголки, палец туда еле вставлял, по сравнению со старыми в которые он просто влетал =) Да и звинело просто тогда, а это грохот
Не думаю что новые иголки хуже старых пройденых более 30 000 км.

Не нужно забывать, что при сборке новой поршневой, происходит её притирка. Сняв цилиндры, невозможно установить их на то-же место. Это и вызывает звон. Большую роль играет даже несколько микрон. Поэтому лишний раз разбирать не нужно, только для замены запчастей. Ну и качественно производить сборку.

нашол где тёрло колленвал об картер, теперь вопрос как это можно иcправить , и как он туда мог вообще достать? на фото видно место трения, и коленвол тоже поцараполся.