ситуація така
зірвав різьбу в одній головці
купив ввьортиш, токар проточив різьбу я сильно затягнув, ввьортиш залишився в головці а свічка без проблем відкручуквалась і мінялась, після кожного прогріву ввьотиш відстає від головки і відкручується разом з свічкою

тепер і в другій головці зірвав різьбу
не знаю чи ставити ввьортиш в другу сторону чи розоритись на головки
дурі в руках нємєряно, за життя зірвав десятки різьб, особливо в алюмінієвих головках
не гарантія шо відразу не зірву різьбу в новій головці

є якісь ідеї?
чи буде мідний ввьотиш триматися на фіксаторі різьби? чи фіксатор пустить від температури ?
закірнений з середини ввьотиш також не тримається головки
шось порадьте

Этот ввертыш нужно изнутри головы хорошо закернить,когда-то так было и проблем не возникало.

тобто на холодно закрутити ввьортиш, з середини гарно закірнити і ставити на мотоцикл? так зробив і після заводки відкрутив його зі свічкою

Футурку (вторишь) выточи из бронзы, я так другу точил. Обрати на убитую резьбу в головки, я одну восстанавливал, там отверстие овальное было вместо цилиндрического. Сначала высверливается под нужную резьбу головка, потом нарезаешь метчиком резьбу (лучше есть 2 номера, то одним). Потом вытачиваешь футурку под нужный резьбу и вкручиваешь заранее нагретую головку.После этого остывает. А затем кернишь с внутренней стороны. Вот пример как я делал (я таких уже 12 раз делал, еще не одна не раскрутилась).Вот пример с фотографиями http://www.motolife.mk.ua/forum/viewtop ... &start=135 (это не реклама, просто пример для наглядности)

значить потрібно прогріти головку а тоді закручувати плотно ввьортиш?

А нафига свечи выкручивать так часто, если по-холоду бензин заливаешь чтоб заводилось то ладно, а так? Подожди тепла))

kisela писав:А нафига свечи выкручивать так часто, если по-холоду бензин заливаешь чтоб заводилось то ладно, а так? Подожди тепла))

баслюсь з карбюратором і запалюванням, свічку чуть забризкає і треба нову вкручувати

есть несколько вариантов решения етой проблемы
1.Заварить аргоном дырку и нарезать резьбу наново
2.Если втулка-футорка то делать ее нужно под конусом
3.также втулка из шестигранника с верхушкой для захвата торцевым ключем под длинную автомобильную свечу

SoKILL писав:значить потрібно прогріти головку а тоді закручувати плотно ввьортиш?

Да. Но еще нужно на футорке резьбу нарезать - но не полностью (имеется ввиду что по длине полностью, но не полностью в глубину, т.к. если нарезать как положено, то она и будет делать свое дело-раскручиваться). Нам ведь нужно чтоб она в крутилась и застопорилась.

SoKILL писав:

kisela писав:А нафига свечи выкручивать так часто, если по-холоду бензин заливаешь чтоб заводилось то ладно, а так? Подожди тепла))

баслюсь з карбюратором і запалюванням, свічку чуть забризкає і треба нову вкручувати

ну карбюратор нужно настраивать при нормальной температуре (окружающей среды)- чтоб бы не было провалов. А с зажиганием проблем не вижу. Выставил и все. (Если не получается, попроси кого-то из друзей)

FANAT писав:есть несколько вариантов решения етой проблемы
1.Заварить аргоном дырку и нарезать резьбу наново
2.Если втулка-футорка то делать ее нужно под конусом
3.также втулка из шестигранника с верхушкой для захвата торцевым ключем под длинную автомобильную свечу

1. Точка аргона стоит от 25 грн, + еще потом сверлиться по центру будет очень весело и нарезать резьбу (хотя это можно на станках, но я сомневаюсь что у всех они есть), а также после аргона будет раковины и не будет полноценная резьба. Проще купить новою головку и ни чего не делать.
2. Не обязательно в этом случае. Но в других да. Смотря какое соединение.
3. О так классно, чтоб открутить свечу - вставляешь торцевой ключ и сверху свечной... и так все время, чтоб откручивать свечу. а не проще сделать нормально и еще научиться правильно закручивать свечу, но ведь не зря придумали динамометрический ключ и в мануалах пишется на сколько зажимать.

Зы: Выразил свою точку мнения, никого не хотел обидеть

це мені під ввьортиш потрібно якись конус робити ? не дуже зрозумів другий пункт

поставь втулку-ввертыш с закраиной-конусом.закраиной завинти , в паз,изнутри,а верх расплющ и закерни. и будет те щястье.

Aleks1978 писав:поставь втулку-ввертыш с закраиной-конусом.закраиной завинти , в паз,изнутри,а верх расплющ и закерни. и будет те щястье.

+1 , так тоже можно

делал сам из подручных средств.работает и с места не двигается. просто,дешево,надежно и минимум оборудования.и именно с закраиной,первую как не кернил-срывало.

я не понял какой конус где делать !?

Ти ж не сам точити будеш? Більш-менш толковий токар зробить футорку з конусом без проблем.
Також зустрічаються в продажу вже готові футорки, але не завжди з конусом,- бажано перевіряти, щоб не придбати "пряму" .
Приблизна схема:


Ага, а ще чув таке: при вкручуванні футорки промазати різьбу соляною кислотою,- різьба окислюється і втулка тримається надійно. (пораду не перевіряв )

Hawk писав:..... О так классно, чтоб открутить свечу - вставляешь торцевой ключ и сверху свечной... и так все время, чтоб откручивать свечу. а не проще сделать нормально и еще научиться правильно закручивать свечу, но ведь не зря придумали динамометрический ключ и в мануалах пишется на сколько зажимать.

Ты наверное меня не понял, обычную стандартную футорку с усилием можно закрутить в головку только накрутив ее на свечку, а я имел в виду сделать футорку с выступом над плоскостью головки и етот выступ будет под ключ и тогда можно будет сначала на горячуюю затянуть отдельно футорку, а потом вкручивать свечки.А на счет агрона так етот метод мне даже больше нравится чем втулка, помню себе даже по второму кругу аргонил головку, а на счет просверлить и нарезать резьбу дык ето токарю на пять минут роботы, то что ето может быть дороже да не спорю но цены везде разные.

FANAT писав:

Hawk писав:..... О так классно, чтоб открутить свечу - вставляешь торцевой ключ и сверху свечной... и так все время, чтоб откручивать свечу. а не проще сделать нормально и еще научиться правильно закручивать свечу, но ведь не зря придумали динамометрический ключ и в мануалах пишется на сколько зажимать.

Ты наверное меня не понял, обычную стандартную футорку с усилием можно закрутить в головку только накрутив ее на свечку, а я имел в виду сделать футорку с выступом над плоскостью головки и етот выступ будет под ключ и тогда можно будет сначала на горячуюю затянуть отдельно футорку, а потом вкручивать свечки.А на счет агрона так етот метод мне даже больше нравится чем втулка, помню себе даже по второму кругу аргонил головку, а на счет просверлить и нарезать резьбу дык ето токарю на пять минут роботы, то что ето может быть дороже да не спорю но цены везде разные.

По поводу выступа- действительно я тебя не понял. Ну не на пять, нужно ведь пойти взять сверло нужного диаметра, потом на сверлильном закрепиться и просверлить, а потом нарезать резьбу метчиком (сменить инструмент). Минут 15-20, но это не важно (сам токарь , фрезеровщик (дипломированный) и еще куча ненормальных увлечений)

2Hawk, головку лучше закреплять в токарном станке за выступ из внутринней стороны где садится уплотнительное кольцо

FANAT писав:2Hawk, головку лучше закреплять в токарном станке за выступ из внутринней стороны где садится уплотнительное кольцо

У меня специальна приспособа есть для крепления головки. Теперь ты меня не понял
Ты еще скажи что растачивать Явовские цилиндры на токарном нельзя , просто не всегда все напишешь - выражая свою точку зрения

Даешь фото приспособления, интересно посмотреть что ето такое.А на счет цилиндров так ето тут при чем, чет мы реально не можем понять друг друга.