valerazaz писав:вообщем дело каждого делайте как щитаете нужным

Согласен.

нагадую: палець Ф29,0 мм - поршневий з Паджеро, обойма - точиться із вн.обойми підш.№207., сепаратор найкращий = рідний дюралевий (латунний), ролики Ф4мм х 6мм - аналогічні "старушачим" = є в деяких підшипникових фірмах. Китайські сепаратори (червоненькі) - ходять НЕдовго, як і в ЯВАх!

Скажіть будь-ласка, а з якого саме Паджеро палець?

двигун 4D56, 2,5 л

Мне кажется проще найти хороший ремкомплект или готовые шатуны, чем пальцы от какого-то паджеро.
В крайнем случае заказать чтобы сделали. Это сейчас не сложно, есть люди которые занимаются этим серьезно

route 66 писав:Мне кажется проще найти хороший ремкомплект или готовые шатуны, чем пальцы от какого-то паджеро.
В крайнем случае заказать чтобы сделали. Это сейчас не сложно, есть люди которые занимаются этим серьезно

----Напоминаю - вышеприведенная моя рекомендация с Паджеровским пальцем Ф29 + обоймой подш.№207 - относятся к Планетовскому к/валу. Найти хороший ремкомплект на ИЖ = НЕреально, как и на ЯВУ.
....А = "заказать чтобы сделали" - так вот я сам взял и сделал! Но только втулку в шатун. Палец же = необходимо: 1) приобрести заготовку из стали 12ХН3(А); 2) выточить заготовку с припуском; 3) в спец-печи произвести науглераживание поверхностного слоя; 4) закалить; пункт 3+4 = цементация; 5) прошлифовать в размер... Возможно в Киеве и есть люди занимающиеся этим "серьёзно", НО: или не будут возиться с НЕсерьёзным ИЖем, или - возьмут ну ОЧЕНЬ серьёзные деньги! А моя ИЖ-П/56 с ГОТОВЫМ Паджеровским пальцем отмотала уже девятый сезон:

- Как видно: немножко помогала ей наша с сыном любимица - ЯВА-250...

Дякую, буду шукати, оскільки прочитавши всю гілку, схильний до того, що з Паджеровським пальцем надійніше

Не ради рекламы, а для примера. На мотокросс.юа есть человек, занимающийся подобной деятельностью
http://www.motocross.ua/forum/viewtopic ... c&start=75

Отзывы отличные. Сам я, правда, ничего не заказывал, но встречал не на одном форуме что люди пользуются его услугами.

Чи можна на К/В Планети ставити підшипники не N2205, а NU2205? Різниця в тому, що ролики розміщені не на внутрішній обоймі, а в зовнішній. Чим це може загрожувати?

igorstem писав:Чи можна на К/В Планети ставити підшипники не N2205, а NU2205? Різниця в тому, що ролики розміщені не на внутрішній обоймі, а в зовнішній. Чим це може загрожувати?

я думаю, ничем

Чи можна на К/В Планети ставити підшипники не N2205, а NU2205? Різниця в тому, що ролики розміщені не на внутрішній обоймі, а в зовнішній. Чим це може загрожувати?

Я сам розглядав такий варіант, загрожувати може тільки тим ,що потім внутрішню обойму підшипника буде проблематично , при нормальній посадці з натягом на цапфу, зняти. Але якби я робив двигун планети для себе то брав би саме такі підшипники, якісного імпортного виробництва.

Підшипник ZVL Словакія. Китайський натфель не бере взагалі, ходних слідів на підшипнику не залишається.

Китайський напильник такаж херня як і китайький підшипник.

Підшипники Російського та Українського виробництва китайський натфель бере прекрасно.

Подскажите. Какая резьба на левой цапфе старуховского коленвала? Почему то за лизалась родная гайка, купил по совету М18Х1.5, но она тоже не пошла. По цапфе не бил.

Подскажите.

така ж, як і на всіх інших явівських валах-- 18x1,5. Або гайка не та, або потягнута на валу різьба.

Понял, поеду за плашкой. попробую прогнать.

- Очередные "шедевры" к вашему вниманию (подшипник = приварен!, цапфа = расклёпана!!):

Рука колхоза

Анатолий писав:Рука колхоза

Рука дыбила.

- Очередные "шедевры" к вашему вниманию (подшипник = приварен!, цапфа = расклёпана!!):

Буває.
Мені траплялося, що прослаблену посадку підшипника у картері "компенсували" наваркою сварочним напівавтоматом бульб на наружній обоймі підшипника. Що стало після забивання таких підшипників у картер не треба пояснівати?
На мою оцінку таких дій , мужик цілком конкретно заявив- А шо, на тракторі у когоспі так же робили...

USS писав: наваркою сварочним напівавтоматом бульб на наружній обоймі підшипника.

У меня на 638 двухрядный был такой, но отшлифован в размер, посадочное в картере не повредил. Так с ним и продал. Но это было сделано старым хозяином.

отшлифован в размер, посадочное в картере не повредил

Та, яке там шліфовка, шлак не оббивали, затовкли по живому у посадочних такі канави, що тіки викидати картер

USS писав:

отшлифован в размер, посадочное в картере не повредил

Та, яке там шліфовка, шлак не оббивали, затовкли по живому у посадочних такі канави, що тіки викидати картер

вот это жесть

Уважаемые, можно ли вместо обычного подшипника 3205 установить подшипник с канавкой NR, не потянет ли эта канавка металл в посадочном месте картера?

Проблем не должно возникнуть при правильном монтаже и главное при демонтаже ( обязательно нагреть картер до нужной температуры ). И разумеется подшипник от нормального производителя - в канавке не должно быть заусениц, которые при демонтаже стянут металл с посадочного.