Dmitry писав:

student1609 писав:

route 66 писав:Про допуски по-моему пока никто еще не говорил. Чего ты такой категоричный? Если такое решение уже испробовано и оно успешно работает, то почему бы и не воспользоваться таким методом?
Ты действительно думаешь, что жесткость коленвала из-за полого пальца будет уёбищной?

на планете он и так пустотелый

мне становится утомительно к сожалению доказывать, что белое на самом деле чёрное, в последний раз, облегчённый пустотелый поршневой палец и пустотелый палец нгш планеты это разной жёсткости и разных допусков на изготовление детали цпг. потому установка в кривошип планеты поршневого пальца ну для меня недопустима, любителям колхоза не буду воспрепятствовать, дело личное.

Dmitry писав:и на самом деле печально, что кроме грамотной технической информации люди получают кучу мусора и частично а иногда на 100 процентов хавают весь подобный шлак , в итоге страдают от ебли и гребли со своими стальными скакунами.

Антипионер писав:Шо делать? Ставить кЕтай?

MAXDZ писав:Это уже эксклюзив и штучное изготовление, т.е дорого по определению по сравнению с массовым производством. И все так же нет гарантии что ходить будет, цементация то вообще проблема даже для масштабов скажем Краматорска, города машиностроителей, а для нашей деревни вообще нереально. Почти никто этого делать не будет, хотя бы пока можно что-то купить готовое.

route 66 писав:Так в том то и дело, нас называют мудаками тупыми, лепим что попало. А то что купить хорошую качественную запчасть на ИЖ не реально, то ни кого не волнует. На яву купить более реально, вопрос в цене. Пара хороших новодельных шатунов стоит 1,5 тыщи. И тут уже каждый исходя их своих возможностей решает что ставить.

route 66 писав:Ну это я заокруглил. На олх встречал типа самое лучшее, то что ставят на заводе сейчас за 1 400 с чем то

student1609 писав:

route 66 писав:Ну это я заокруглил. На олх встречал типа самое лучшее, то что ставят на заводе сейчас за 1 400 с чем то

если я правильно посчитал их стоимость, то я готов продать такие за 1200

route 66 писав:

student1609 писав:

route 66 писав:Ну это я заокруглил. На олх встречал типа самое лучшее, то что ставят на заводе сейчас за 1 400 с чем то

если я правильно посчитал их стоимость, то я готов продать такие за 1200

мне пока не надо

ДиМа писав:А те коленвалы, что на ОЛХ по 1700гр, отстой? И ещё. Сегодня смотрел подшипники KG . Стоят они от 50 до 70гр. Вообще то это индия а не китай. Кинте пож фото такого подшипника. У нас они продаются в запаяных пакетиках, без коробки. На подшипнике нет страны, только номер и KG

valerazaz писав:касаемо подшыпников и всего остального верный способ проверки качества это напильник, колибания по твёрдости 35-60е.д

если напильник делает углубления небольшое это гдето 35 ,если только царапает -50 ,если скользит 60 стопудово

больше 62 по твёрдости подшыпники не выпускаются ни какие,по причине разрушения

MAXDZ писав:Посмотрел бы я на картину, когда кто-то ходит по базару/магазам с напильником и пилит подшипники, которые нормальные конторы всегда запечатывают в ваккумные пакетики Пильнул = купил

route 66 писав:

valerazaz писав:касаемо подшыпников и всего остального верный способ проверки качества это напильник, колибания по твёрдости 35-60е.д

если напильник делает углубления небольшое это гдето 35 ,если только царапает -50 ,если скользит 60 стопудово

больше 62 по твёрдости подшыпники не выпускаются ни какие,по причине разрушения

ИМХО не самый толковый способ. Качество подшипника зависит не только от твердости обойм

міша писав:Я робив капремонт мотора. Напильником ( новий натфіль часів СРСР) пробував підшипники . Натфіль бере підшипники : що оригінальні Чеські ( які стояли в моторі ) , що часів СРСР, що FAG ( які ставив). По відчуті знятю металу приблизно твердість одинакова.

міша писав:Також пробував , стружку знімає , нете що царапає.

міша писав:Також пробував , стружку знімає , нете що царапає.