Перепресовка коленвала или как правильно выбрать запы?

[student1609]

Про допуски по-моему пока никто еще не говорил. Чего ты такой категоричный? Если такое решение уже испробовано и оно успешно работает, то почему бы и не воспользоваться таким методом?
Ты действительно думаешь, что жесткость коленвала из-за полого пальца будет уёбищной?

на планете он и так пустотелый

мне становится утомительно к сожалению доказывать, что белое на самом деле чёрное, в последний раз, облегчённый пустотелый поршневой палец и пустотелый палец нгш планеты это разной жёсткости и разных допусков на изготовление детали цпг. потому установка в кривошип планеты поршневого пальца ну для меня недопустима, любителям колхоза не буду воспрепятствовать, дело личное.

та никто-ж не спорит! натяги можно-же и перемерять! т сам не зная натягов, доказываешь, что паджеро нельзя.

[student1609]

и на самом деле печально, что кроме грамотной технической информации люди получают кучу мусора и частично а иногда на 100 процентов хавают весь подобный шлак , в итоге страдают от ебли и гребли со своими стальными скакунами.

этого не избежать(((

[student1609]

Шо делать? Ставить кЕтай?

я бы поставил. заморачивался с паджеро, если бы только полностью доводил двиг до идеала. тогда бы и длинные ролики поставил, вместо двух рядов коротких(не нравится мне, как они работают)

[student1609]

Это уже эксклюзив и штучное изготовление, т.е дорого по определению по сравнению с массовым производством. И все так же нет гарантии что ходить будет, цементация то вообще проблема даже для масштабов скажем Краматорска, города машиностроителей, а для нашей деревни вообще нереально. Почти никто этого делать не будет, хотя бы пока можно что-то купить готовое.

все верно, к сожалению((( просто закалить качественно, и то проблема((((

[student1609]

Так в том то и дело, нас называют мудаками тупыми, лепим что попало. А то что купить хорошую качественную запчасть на ИЖ не реально, то ни кого не волнует. На яву купить более реально, вопрос в цене. Пара хороших новодельных шатунов стоит 1,5 тыщи. И тут уже каждый исходя их своих возможностей решает что ставить.

все верно, к сожалению(((( пы.сы. шатуны явно дешевле, по крайней мере для меня. 1.5- это с наценками "не доедающих" перекупов.

[route 66]

Ну это я заокруглил. На олх встречал типа самое лучшее, то что ставят на заводе сейчас за 1 400 с чем то

[student1609]

Ну это я заокруглил. На олх встречал типа самое лучшее, то что ставят на заводе сейчас за 1 400 с чем то

если я правильно посчитал их стоимость, то я готов продать такие за 1200

[route 66]

Ну это я заокруглил. На олх встречал типа самое лучшее, то что ставят на заводе сейчас за 1 400 с чем то

если я правильно посчитал их стоимость, то я готов продать такие за 1200

мне пока не надо

[student1609]

Ну это я заокруглил. На олх встречал типа самое лучшее, то что ставят на заводе сейчас за 1 400 с чем то

если я правильно посчитал их стоимость, то я готов продать такие за 1200

мне пока не надо

я так, для общего развития, как говорится.

[route 66]

Но буду иметь ввиду , т.к. есть хороший коленвал под ремонт. Может в зиму

[ДиМа]

А те коленвалы, что на ОЛХ по 1700гр, отстой? И ещё. Сегодня смотрел подшипники KG . Стоят они от 50 до 70гр. Вообще то это индия а не китай. Кинте пож фото такого подшипника. У нас они продаются в запаяных пакетиках, без коробки. На подшипнике нет страны, только номер и KG

[student1609]

А те коленвалы, что на ОЛХ по 1700гр, отстой? И ещё. Сегодня смотрел подшипники KG . Стоят они от 50 до 70гр. Вообще то это индия а не китай. Кинте пож фото такого подшипника. У нас они продаются в запаяных пакетиках, без коробки. На подшипнике нет страны, только номер и KG

да. только номер и кг.
кинь ссылку но объяву олх

[valerazaz]

касаемо подшыпников и всего остального верный способ проверки качества это напильник, колибания по твёрдости 35-60е.д

если напильник делает углубления небольшое это гдето 35 ,если только царапает -50 ,если скользит 60 стопудово

больше 62 по твёрдости подшыпники не выпускаются ни какие,по причине разрушения

[route 66]

касаемо подшыпников и всего остального верный способ проверки качества это напильник, колибания по твёрдости 35-60е.д

если напильник делает углубления небольшое это гдето 35 ,если только царапает -50 ,если скользит 60 стопудово

больше 62 по твёрдости подшыпники не выпускаются ни какие,по причине разрушения

ИМХО не самый толковый способ. Качество подшипника зависит не только от твердости обойм

[valerazaz]

у вас есть способ по лутше ? из практики этот способ себя оправдал, в остальном ваше право не использовать этот метод

думаю нет резона ставить производителю в стальные обоймы сырые шарики

[MAXDZ]

Посмотрел бы я на картину, когда кто-то ходит по базару/магазам с напильником и пилит подшипники, которые нормальные конторы всегда запечатывают в ваккумные пакетики Пильнул = купил

[Ан.Дрей]

Посмотрел бы я на картину, когда кто-то ходит по базару/магазам с напильником и пилит подшипники, которые нормальные конторы всегда запечатывают в ваккумные пакетики Пильнул = купил

то что он запечатан в ваккумной пакетик это ещо ничего не значит , по требованию клиента , продавец обязан открыть это пакетик .!
при современной технике можно запечатать в такую упаковку , что иногда поделка с оригиналом не сравнится .

[валико]

По ГОСТу после вскрытия упаковки, подшипник должен быть смонтирован в течении двух часов !

[міша]

Я робив капремонт мотора. Напильником ( новий натфіль часів СРСР) пробував підшипники . Натфіль бере підшипники : що оригінальні Чеські ( які стояли в моторі ) , що часів СРСР, що FAG ( які ставив). По відчуті знятю металу приблизно твердість одинакова.

[student1609]

касаемо подшыпников и всего остального верный способ проверки качества это напильник, колибания по твёрдости 35-60е.д

если напильник делает углубления небольшое это гдето 35 ,если только царапает -50 ,если скользит 60 стопудово

больше 62 по твёрдости подшыпники не выпускаются ни какие,по причине разрушения

ИМХО не самый толковый способ. Качество подшипника зависит не только от твердости обойм

ну конечно, он может быть мягким, но за счет других качеств быть очень качественным. и способ не самый удачный, согласен. вон вышел на базар, купил себе твердомер, и померял

[student1609]

Я робив капремонт мотора. Напильником ( новий натфіль часів СРСР) пробував підшипники . Натфіль бере підшипники : що оригінальні Чеські ( які стояли в моторі ) , що часів СРСР, що FAG ( які ставив). По відчуті знятю металу приблизно твердість одинакова.

твердость надфиля, если не ошибаюсь, больше 70 единиц, чето может царапать. а царапни им заведомо дерьмовый, что будет?

[міша]

Також пробував , стружку знімає , нете що царапає.

[route 66]

Також пробував , стружку знімає , нете що царапає.

значит надо брать китайские надфили) Китайский надфиль должен снимать стружку на китайском подшипнике, а на фирменном нет

[student1609]

Також пробував , стружку знімає , нете що царапає.

то есть, вопрос с качеством подшипников для тебя решен, верно?

[valerazaz]

вообщем дело каждого делайте как щитаете нужным