Масло в бензин

[міша]

Мужики,є ж 2Т масла.Для чого щось видумувати ?Біля десять років користуюсь 2т синтетикою, спочатку "Хадо" , після чого " Динамік".Заказував завжди в офіційного представника.
Мотоцикл Ява ( була ), мотокоса, бензопила все без нарікань, практично без нагару.Воно того варто.Але вибирати кожному своє.Я зробив вибір і непожалів.

[валико]

Цілком підтримую, але є ортодокси, які будуть плакати, колотись та все одно їсти кактус! На жаль з цим нічого не зробиш - це їхній шлях!

[archerix]

Я в качестве компромисса с современностью решил, что нужно брать 2Т минералку

[Slavik]

Я тоже стараюсь 2Т лить, но иногда могу плеснуть, 10W40. За неимением 2Т.

[Dr_Hammer]

З самого початку експлуатації своєї яви, з 2009-го, лив 2Т, то півсинтетику, то повну, просто не купляв на базарі!
Труби чистив тільки 1 раз, коли міняв глушаки, як "переодягав" в 634, на них точно їздили з вождєлєнним МС-20 )))
Коліна пройшов йоршиком при ремонті двигуна, там липкий шар був, можна було б керосином відквасити, но дорого.

Ну точно ж казав Чех з олда - "Явизм это боль и унижения"

[kozyr]

Посмотри пожалуйста т.к. налететь на бодягу сегодня как два пальца об...ть. Думаю информация будет интересна тем кто рядом.

Блин обрыл все, не нашол. Куда засунул не пойму.
Я вначале следующего месяца буду покупать 5л, тогда визитку и возьму.

[Dermengy]

з 2009-го, лив 2Т, то півсинтетику, то повну, просто не купляв на базарі!
Труби чистив тільки 1 раз

Рома, без указания пробега информативности никакой нет.

Интересно знать как внутри картера, на подшипниках и лабиринте на разных маслах.
Когда разбирал свой мотор на ремонт, то подшипники, картера и лабиринт были в толстом слое сухого кокса. Какое масло заливал прежний хозяин я не знаю.
Романюк Олег Николаевич (OlegHanter) убеждает, что в моторах на МС-20 коксования "внизу" не наблюдал, там всегда жирная пленка (смесь 1:40).Нагар только в выпускных окнах.
Александр Тягний писал, что после МС-20 всегда коржи сухого кокса на блинах, картерах и подшипниках. Кому из них верить я не знаю. Но версия Романюка про МС-20 за 30 грн/литр для меня преемлима.
МС-20 затарился 20 литров по наводке JUK, вроде от Лукойл. Весь ресурс этого мотора выкатаю на этом масле, а дальше будет видно.
Олег Пуля показывал количество нагара на своем 638 моторе с пробегом под 70 тыс, масло 2Т от Мотыля до самого дешевого. Нагара особо и не было.

[Dr_Hammer]

Взагалі я про геморну чистку вихлопу !

Загальний пробіг на моторі близько 18 тис., ну да - дєтский лєпєт, але на мс-20 прийшлось би чистити скільки раз, хз. Я мало їзджу, в основному по місту. Про коксування "внизу" - все, і сепаратори підшипників в тонкому, не сухому нальоті.

А коли випробував це на собі, то думка інших якось не обходить.

[KSV]

Кому из них верить я не знаю.

Всем и никому! Один лил 50 лет назад (образно), и был доволен, другой лил год назад и материт его, а почему? Что такое МС-20? Авиационное масло? А кто с вас знает что льют в авиации сейчас? Поверте МС-20 там не льют!!! По идее такое масло как (МС-20) и ТАД-17, как и ТОСОЛ перестали делать в ЗАВОДСКИХ условиях в начале 90-х, по причине того что эти заводы ОБАНКРОТИЛИСЬ!!! А для фанатов всего этого в подвалах "большой и необьятной" клепают и по сей день!!! Это во первых, а во вторых - лукойл это самое отстойное дерьмо которое можно придумать! Хуже только подвальная бодяга с отработки без этикеток! И в третьих, как сказал один знакомый занимающийся маслами (химией) - если на полке в магазине (авто лавке) увидел канистры с надписью ТОСОЛ, ТАД-17 итд - беги оттуда - там продают подделку!!! Потому что завод ТОСОЛ обанкротился в начале 90-х и тогда перестали в ЗАВОДСКИХ условиях делать ТАД-17 и нигрол ввиду его не актуальности и устаревшей формуле!!!

Мой совет - покупайте и дальше МС-20, автол, ТАД-17, нигрол, ТОСОЛ итд - поддерживайте подвальных производителей, им тоже кушать хочется!!!

[Jawaval]

Ну тогда придется искать жестяную бочку мс-20 с запасами 80-х годов. Ну не ищу я легких путей! Шучу конечно . А если серьезно то конечно есть очень хорошие 2 т масла. Бывший владелец моей явки добавлял в бенз масло «мостэло» (Чехия), красное такое.. Снимал правое колено—слоистый нагар внутри, на выпускном окне—тоже, но уже более плотный. Нагара много. Двиг на обкатке.

[archerix]

Это когда лилась минералка М8 По совету бывалых, как говорится - смазывает, мол, движок офигенно. Движок может и смазывает, а трубы и колени забивает так же офигенно

[archerix]

С тех пор, как стал лить 2Т, такой фигни в виде жестких осадков не было.

[Jawaval]

О—у меня примерно так сейчас . Чухаешь, чухаешь той нагар а он все сыпется и сыпется..

[archerix]

Я дрелью и ершиком из тросика отбивал, а флейты прожигал

[Andriy21]

Зате запах з М8 який..... прямо як в дитинстві.
Моя Ява на Лукойл 2т так не пахне. Проте і нагару не багато.

[Dermengy]

В общем и целом решено, что если после использования МС-20 "внизу" не будет коржей нагара, а будет смазка, то необходимость чистить выпусные окна и колени не станет причиной для перехода на 2Т масла в 5 и более раз дороже.

[KSV]

то необходимость чистить выпусные окна и колени не станет причиной для перехода на 2Т масла в 5 и более раз дороже.

А зачем ездить на яве? можно на китайской дельте! она ведь в пять раз дешевле! и хавает в пять раз меньше!!!

[Aleks1978]

впевнений що ""дельта"" дешевше яви? заходив сьогодні в магаз. 20т+

[Jawaval]

Иногда мне кажется что китайская дельта в 10—15 раз дешевле!!! По запчастям в сравнении со старушкой.

[archerix]

Вы с новой дельтой из магазина сравниваете? Явы у вас тоже только с магазина?

[Aleks1978]

малокубатурні в нас коштують дорого. навіть б\у. 10т+
ставиш на старушку 250 китайця і запи подешевшають. мабуть.
китайців зараз більше ніж яв.

[archerix]

Грозятся снова вернуть ТО, там такая переделка вряд ли прокатит Ну, или будет дорого

[Aleks1978]

проканає.

[Dermengy]

За 8 тыс км на стенках 1-1,5 мм нагара. МС-20

[USS]

За 8 тыс км на стенках 1-1,5 мм нагара. МС-20

Ну от гавно ж те МС20.
Для порівняння- Ява 30тис. пробігу та юпітер 20тис. на хускварні.
Юпітер кривошип.

Ява 638.



Юпітер.


Головка з юпітера у стані, як була знята.