triZet писав: Я думал основание чёрного цвета шло с завода. А по чехлам порыскай на ОЛХе, там есть и хорошие(самопошив) и не очень, вообще всё зависит от твоего кармана.

Не знаю конечно как на 638-х с цветом основания, но на 634 часто встречал сидение светлого цвета, вот серый или белый - теряюсь в догадках.

Хотелось бы так же знать проверенных продавцов обшивки седла, чтоб качество было на уровне.

Андрейка 634-5-1980 писав:Мужики, каким цветом должно быть окрашено основание сидения?Серым или белым?

На 638-5 серым, думаю что на 634 так же. Белым на Явах вообще ничего не красилось

Vitaha_N писав: На 638-5 серым, думаю что на 634 так же. Белым на Явах вообще ничего не красилось

Ну, маленько подзабыл, да и тонкостей таких знать не знал, так что сейчас наверстываю упущенное изучением тематической литературы.

Отталкивался от ЧБ рисунка из "руководства по обслуживанию мотоцикла Ява 634":

Андрейка 634-5-1980 писав: Хотелось бы так же знать проверенных продавцов обшивки седла, чтоб качество было на уровне.

viewtopic.php?f=20&t=5281 Почитай тему, там вроде проверенного человека рекламируют. У меня руки так и не дошли до пошива(( Удалось найти оригинальный тех времён, его и катаю.

Основание как правило светло-серое шло...на вишневках видел со слегка зелёным оттенком.
Чехлы толковые в Смеле шьет Саша Кононенко. (профиль ВК https://vk.com/id218951435 ) несколько раз у него брал чехлы на 634-ку, предоплатой. Качество высокое, в комплекте синтапон (или как оно - белая ткань для подложки короче), инструкция по монтажу и уходу за чехлом. Строки выполнения заказа уточняются индивидуально - было что готовые уже лежали - сразу отправил, было что пару дней ждал, пока сделает.
Короче мой отзыв о нем исключительно позитивный
Клипсы для крепежа нынче тоже продаются - можно использовать клипсы крепления обшивки потолка ваз классика.

lelik писав:Основание как правило светло-серое шло...на вишневках видел со слегка зелёным оттенком.
Чехлы толковые в Смеле шьет Саша Кононенко. (профиль ВК https://vk.com/id218951435 ) несколько раз у него брал чехлы на 634-ку, предоплатой. Качество высокое, в комплекте синтапон (или как оно - белая ткань для подложки короче), инструкция по монтажу и уходу за чехлом. Строки выполнения заказа уточняются индивидуально - было что готовые уже лежали - сразу отправил, было что пару дней ждал, пока сделает.
Короче мой отзыв о нем исключительно позитивный
Клипсы для крепежа нынче тоже продаются - можно использовать клипсы крепления обшивки потолка ваз классика.

Благодарю за совет, и отзыв! Так наверное и поступлю, закажу у Александра оббивку.


По пружине переднего крепления бака 634, есть у кого размеры? Попытаюсь сделать сам.

И еще вопрос.
Резина 150\70 влезет назад? Никто не юзал?Есть варик по дешману...

И какая по максимуму резина влезет в Яву назад? Ява эксплуатируется без кожухов цепи.

Я думаю, что не влезет, но это моё мнение. Личного опыта установки нет. Маятник помойму 140мм.

стоит на 140,но...колесико с валом отодвинуто назад на максимум. С натяжкой проблема решается натяжным роликом...
Маятник и колесо с ЧЗ как и у тебя...

Спасибо за ответы!
Но товарищ Dr_Hammer (с которым любезно пообщались в личке) немного надоумил меня, а именно установить 3.50, или 3.75. Больше в ЧЗ маятник не влезет. С натяжителями есть горький опыт который не хотелось бы повторять.

Что посоветуете из импортных бубликов такого размера? Каков это будет размер в метрической системе?

И еще вопрос.
Резина 150\70 влезет назад? Никто не юзал?Есть варик по дешману...

И какая по максимуму резина влезет в Яву назад? Ява эксплуатируется без кожухов цепи.

120 влізе без кожухів, з кожухами 105, встановлював особисто. 150\70 на явівський обід то занадто широке треба відповідно до шини також ширший обід бо на вузькому шина не розправиться для правильного профіля, що негативно відобразиться на роботі шини. найкращий варіант по ширині розмір 4.10\18 фактична ширина становить104мм.

USS писав:найкращий варіант по ширині розмір 4.10\18 фактична ширина становить104мм.

Для пеналки таки да, шикарно навіть, а з 634-им крилом такий бублик буде терти в крило при повному ході амортів, перевірено вже), та і вигляд не тойво. А оскільки в Андрюхи маятник ЧЗ, то така шина влізе тільки при повністю відведеній осі колеса, в мене 4.00х18 в притик ставала.

Для пеналки таки да, шикарно навіть, а з 634-им крилом такий бублик буде терти в крило при повному ході амортів, перевірено вже), та і вигляд не тойво. А оскільки в Андрюхи маятник ЧЗ, то така шина влізе тільки при повністю відведеній осі колеса, в мене 4.00х18 в притик ставала.

залежить від профілю шини, якшо низькопрофільна то стане. 4.00 та 4.10 можуть бути однаковісінькі по ширині чим зумовлене різне маркування не зрозумів, поки, що. Також різних виробників однаково маркована шина може бути різного фактичного розміру. Так наприклад той самий перфект 77 метзелера 3,5 перед та 3,5 на зад- дві великі різниці. Приклад 3,6 то саме що і 3,25 на перед. Треба індивідуально підбирати.

Так что все таки посоветуйте, господа?

Заміряй свій маятник на предмет ширини, яку шину можливо встановити, пошукай, що пропонують по биушках у доброму стані. Трапляються і практично нові шини. А там сам визначишся. У мене на іжу встановлений хайденау, а на яві метзелер,у порівнянні з совко гумою- небо і земля.

Заказал обшивку сидения у Александра. Вопрос по резине есть открытым, где можно прицениться, выбрать?

Если что, родной цвет основания сидения RAL 7040, один в один с оригиналом, всегда красим ним когда в порошковую покраску сдаем.

Благодарю за подсказку!

Сегодня товарищ задарил колесо - теперь с этим проблема решена. Как раз то, что нужно. покрышка 90/90 18, состояние хорошее. По размеру получается 3.5 - все в допусках. В принципе это то что я хотел!







Жду остальные ништяки, и буду продолжать сборку!

Достал поршни из загашника, надеюс что ходить будут. теперь буду искать цилиндры под них.

viewtopic.php?f=53&t=5555 Позвани, вроде у него есть цилиндры и цены очень демократичные.

Правий таке як заводський, а лівий JA новодільний, по масі однакові? Під них треба брати похожені циліндри 2р та проточити під твої, а знайти вже готовий четверий ремонт під конкретний поршень дуже складно.

USS писав:Правий таке як заводський, а лівий JA новодільний, по масі однакові? Під них треба брати похожені циліндри 2р та проточити під твої, а знайти вже готовий четверий ремонт під конкретний поршень дуже складно.

Брал эту пару в Москве лет семь назад, в знаменитом "Зените", как Чехия значились, отдал много. Денег)))так что новодел вполне допустим. Как родные, оба вкрапинку чёрную, должны бегать. По цилиндрах так и планирую, взять второй ремонт

Скоро постановка на колеса, и остальная сборка. В конце марта планирую дать дым.
Мотоцикл окрашен в долгожданный "Дипломат 456", как и ожидалось - в тени черная, а при свете синяя))) Сезон не за горами!)))