vladuna писав:Поршни в топку

Согласен!
Думаю можно не точить,если все в поряде!
А поршни, прекрати покупать харьковских подвалов!Они действительно льются из ложек.
Встречаются в продаже , качественныве. Поднакопи, и купи раз!

...

Фото не зроблю бо мот в селі.
Поршні з тавром ja
Такі

...

Всім привіт!)
-Поміняв я вилку
-Замінив масло у коробці (Лукойл 80w90)
-Закуртив кришку картера на 6ти граники
-Замінив усі зовнішні сальники
(масло не тече ніде)


купив генератор іж ю5 і маю шайбу перехідну. Планую за тиждень-два на 12в переводити.
Ну і вроді все
Потрібно :
Крило переднє, флажок лівий, ну і акумулятор 12в. Можливо в когось є ?)

Все класно, але лукойл!
Успіхів!

чим лукойл поганий?)
Він самий дешевий був тай вроді непогане , і не жалко було б якщо далі протикало масло)

Ну обновлю тему .

Почну з карбюратора

Дістав мене рідний карб був по повній ! Або мот заводиться з першого разу , або переливає... що тільки не робив і не міняв.. Як залиє: перехиляєш на лівий бік, ручку газу на повну і копати, десь там за 15- 20 разом починає лапати і диркати . Така процедура явно не по мені була
А тут в сусіда міньск (піонерський) казав, що погано заводиться, Купив собі новий карбюратор за 150 грн! А старий йому не потрібний, я придивися - Пако! Думаю, візьму- попробую! (виміняв його на свічку )Знайшов тему Пса http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=3679
Почистив, промив , зробив флажок(клинив) . Поклав - заводитися не хотів, з толкача завівся! Заглушив . Копнув - завелася, ще раз і ще раз) Довольний ай ла ла )))) патрубок рідний розвернув другим боком став як має бути . Чуток ізолентою бензстійкою обмотав і норма)
Покатався чуток на сток жикльорах , потім розсверлив, відрегулював - ЗБС . Більше проблем зі стартом не було . На холодну з піднятим флажком з 4-5 разу . Підхоплює що з низів, що з верхів. Рве , що буксує зчеплення(нове "атлант"брав зі оффсайту спс Антону ) . Єдиний мінус - великий розхід за моїми замірами (на око, і по одометру) десь в районі 5-6 л а то і більше.


не кінцевий вигляд (камінням не кидатися )
Ну і все.

Електрика
Запасся отаким набором(бюджетним)

і почав знімати генератор

І тут отаке..
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=G--n6uX ... dgPK3x1LYQ[/youtube]
Невтішно з одного боку ,а з другого - давно пора робити мотор
Зробив болт - сйомнік для якоря

Взявся за цапфу рукою , а а вона мало того верх - низ так ще й вбоки ходить...
Підпиляв картер,пластину-приміряв генератор стає класно , але - якір задалеко!(тел сів фото немає) Потрібно садити його поблище до мотору! Віддам токарю розточувати конус.

Ну і тут перехід на 12в закінчився.
Цілий день впереді - колю мотор!
пішла розборка

проблем ні яких не було , все розбиралося легко , при наявності відповідних інструментів
Ну і чуток фоток , було в картері багато болота... чи то масло чи герметік- хз чорна бяка.Багато було в колінвалі і в ЦО .



Отаке от?!

Чорна бяка

Підшипникам КВ - ПЗДЦ мало того шат, так щей клинять! Всі рідні ЗКЛ чсср.
По КВ тут питання
Чому всі 3 бліни чорні а 1 білий? Міняний? Терся?



По шатунам - болтаються по сторонам, по щокам бє лівий і має шати верх низ.

Вот і все. Сьогодні ходив взнавати ціни по підшипниках(в контору направлену Вітьою) . Самі оптимальні зкл 47 грн за 6305 , скф - 110
Ну - хз , перепресовка КВ в районі 800-900 грн(через того ж Вітю ) робить до тисячних , мб 6305 візьму подороще .

Ну вот і все .

Завтра заберу колінвал .
Купив ось такі підшипники, за все вийшло 310грн

- По кривошипу: якби маховик терся по картеру - це було б відчувалось, і була б виробітка картера і стружка..а так...можливо просто він мінявся при минулому ремонті кривошипа...
- Не зрозуміло шо там з перехідником для генератора - ти картер запилював? дивний підхід.
- Пакко - як правило розхід пального зменшується....собі хочу такий встановить..та руки "короткі" поки.
- Підшипники норм
- Не забуть перед зборкою відрегулювати-перевірити КПП - зазори валів, і зачеплення шестерень.
Удачі в цій нелегкій спаві

Забрав КВ
замінено втулки ВГШ і НГШ, підшипники НГШ, Центр підшипник , пальці , і цапфа генератора .+балансування

В суботу пробував зібрати мотор
Грів картер технічним феном, заклали - ЦО наполовину зайшла далі йти не хоче... потрогав картер - теплий , треба ще нагріти .
Ледве витягнув КВ так щоб нанести мінімально шкоди.
Другий раз грію вже більше . Грію , грію... бац фен виключився,думаю, сам виключився від перегріву, в поспіху хапаємо КВ закладаємо - сів як має бути , а тут дивлюся цапфа зірки на мене дивиться! Твою ж маму! Не тим боком заклали !
Фен - не робить, кв другим боком, а вже була 21 год ЗБС .
Розібрав фен продзвонював дроти, спіральки , тудим сюдим - все робить, а в розетку - не робить. Нерви здають ! Лишаю як все є іду геть.
В неділю пішов дивитися до вилки (фена) і в результаті з'ясовую що згорів перехідник! З британської на європейську розетку! От блд...

Висновок :
-Поміняв 2 підшипники на КП
-Познайомився з будовою техн фену
-Потрьопаний колінвал закладений не тим боком

зовсім писав:В суботу пробував зібрати мотор
Грів картер технічним феном, заклали - ЦО наполовину зайшла далі йти не хоче... потрогав картер - теплий , треба ще нагріти .
Ледве витягнув КВ так щоб нанести мінімально шкоди.
Другий раз грію вже більше . Грію , грію... бац фен виключився,думаю, сам виключився від перегріву, в поспіху хапаємо КВ закладаємо - сів як має бути , а тут дивлюся цапфа зірки на мене дивиться! Твою ж маму! Не тим боком заклали !
Фен - не робить, кв другим боком, а вже була 21 год ЗБС .
Розібрав фен продзвонював дроти, спіральки , тудим сюдим - все робить, а в розетку - не робить. Нерви здають ! Лишаю як все є іду геть.
В неділю пішов дивитися до вилки (фена) і в результаті з'ясовую що згорів перехідник! З британської на європейську розетку! От блд...

Висновок :
-Поміняв 2 підшипники на КП
-Познайомився з будовою техн фену
-Потрьопаний колінвал закладений не тим боком

Как я тебя понимаю вчера и позавчера тоже соберал двигатель,и та же ситуация то слабо нагрею,то шатун в картер упрется,то второй шатун в коробку.Вообщем кинул я сборку мотора сегодня и занимался сменой закисшего маятника,новый мне любезно предоставил один хороший человек,теперь еще нужно выточить туда новые втулки и установить пресс масленку.

одному збирати — не варіант.Тай поспіху не любить техніка ця.
Постараюся 30 го поїхати зібрати, а то присягу приймаю цих вихідних а 3го в Одесу їду часу обмаль, а робити куча.

Удачі тобі у збірці Головне не нервуватися

зовсім писав:одному збирати — не варіант.Тай поспіху не любить техніка ця.
Постараюся 30 го поїхати зібрати, а то присягу приймаю цих вихідних а 3го в Одесу їду часу обмаль, а робити куча.

Удачі тобі у збірці Головне не нервуватися

Спасибо точно главное поменьше нервы беспокоить

за 3 дні вільного часу зібрав мотор, поклав на раму, перевірив проводку і переробив під 12 в , Проблем ніяких не було.
Все вдається якщо не спішити =)
не заводив так як не було якоря . ще його не розточили . от і все поки

біда(
Завів , але втіхи мало, грохіт залишився, як відро з цвяхами !
лишається тільки що поршнева таракає, але все нове тай китай некупляв(
як взнати чи зносиоися циліндри? Поршні всього то 400 км і не пройшли...


ну і кришка незакривається, але там рішити можна .

Обновлю чуток .
Пригнав мені дядько ще один подарунок. CZ 472.5 купив він його собі , але стояти буде весь час у мене , так як він завжди у розїздах і в Україні рідко буває. Тож маю чизу на ній катається тато (завжди про таку мріяв) Мотор робить нормально, сама у гарному стані свіжо пофарбована стоїть БСЗ (на комутаторі пише JAWA ) чи то оригінальне електроне зажигання я не вкурсі) Помітно що за нею дивилися ніде немає ніякої спайки і ізоленти, все на фішках всі підисані.




А для своєї купив задній скат metzeler, завтра покладу і буду катати . 12в перевів уже все ок, купив акумулятор Варта 5амперний все заводиться, все кльово

на комутаторі пише JAWA

Можливо запалення "Совек".

А картера завжди нагрівав на електропічці маленькій, яка є в гаражі спеціально для цього. Феном неможливо рівномірно прогріти.

MAXDZ писав:

на комутаторі пише JAWA

Можливо запалення "Совек".

А картера завжди нагрівав на електропічці маленькій, яка є в гаражі спеціально для цього. Феном неможливо рівномірно прогріти.

Ага дійсно совек, загуглив фотки . Воно якесь норм?

Фен технічний гріє сильно, треба було довше це все робити.

Ага дійсно совек, загуглив фотки . Воно якесь норм?

Заводське виробництво Вінниця. У мене проблем ніколи не було, все надійно, якщо по інструкції. Краще що можна в Україні купити. Надійніше мабуть тільки VAPE, але ціна космос.

Прокатався нарешті)








Гарно дивиться треба ще на перед прикупити 90\90. І буде айс) Але після того як поршенву розточу

Неміг ніяк налаштувати муфту. То буксує то взагалі немає. В мене під корзиною зчеплення шайба була , я її назад і поклав, для чого її ставлять? і що воно дає?

Сам звук мотору
кольца , чи можливо ігольчастий сепаратор?
https://www.youtube.com/watch?v=R0GFdLc ... dgPK3x1LYQ

Скорее всего пальцы стали такой формы
у меня такое было...

Точно не пальці, куплялися нові і коли збирав мотор вони не мали виробітки взагалі і в поршень залазили туго