Короче все свои мысли по поводу масла в коробку я уже изложил выше. Повторяться не стану! 2500 км это конечно нормальный пробег, тем боле за 7 дней, не спорю... Но разве это показатель надежности? Ну своего рода да! Я могу и по деревне за сезон накатать столько же и говорить что масло ураган, не так ли? В общем это пустая болтовня... Все равно к истине никогда не придем. Через пару дней опять появиться какой то пользователь с вопросом какое масло лить в коробку в этой же теме. А я буду дальше "кормить свинью", но только ананасами, а не кокосами .

Точно, кокосы ! Помниш

Ребята, насколько я понимаю,- форум создан для того, чтобы обсудить некий вопрос, исходя из заданной темы!
И чем больше будет разных мнений, изложенных с приведением собственных выкладок, тем полезней и практичне, в том числе, и для грядущих поколений (чтоб завтра ньюб не задавал очевидных вопросов)!!!
весьма интересно услішать мнение человека, кот-й знает то, чего я не знаю.
Так шо, хлопці, мож не надо давить авторитетом, а просто делимся мнением, и, желательно, конешно, аргументируем!

Vlad писав:Не стоит бросаться такими фразами... ведь трансмиссионные масла разные бывают.
Это может быть ТАД-17 которое действительно не подходит в коробку явы, а может быть трансмиссионное масло Motul Transoil которое таки предназначено в коробку двухтактника со сцеплением в масляной ванне.



Хотя мне кажется что 4Т мото масла это всё тот же "Motul Transoil" только с меньшой вязкостью и с дополнительным пакетом присадок.

Хочу себе такое залить попробовать, или его синтетического брата Motul Transoil Expert 10W-40

Братва, начало пробуксовывать сцепление. В КПП у меня ТаД 17, а не МС 20, может ли из-за этого буксовать?
Ранней весной было нормально, но теперь температура окружающая повысилась, может из-за этого ТаД дает пробуксовку?
-------------------------------------------
Еще, такой вопрос: какой размер шайб для увеличения усилия пружин на корзине?

врядли... скорее сцепление

ага )) из-за ТаД 17.

Неа))) точно не из за ТАДа! У меня ТАД-17 в коробке и никакого пробуксовывания! Износилось сцепление у тебя.

На ТАД и ездил, когда Ява была.. не было пробуксовки...
Хотя ТАД ТАДу рознь вобщем-то

Да, там по стандартам есть Gl4 b Gl5. Так надо 4, хотя я и на 5 езжу - там присадок больше.

Сколько ответов, столько и мнений.
Сделаем иначе: 1. Замена масла на МС-20.
2. Подложу шайбы под пружинки сцепы.
После каждого пункта проверка не менее 30км. пробега.
Замена дисков, будет третьим и я думаю последним пунктом в обслуживании.

Шайбы подкладывать идея не очень, замучаешься менять тросики сцепления. Лучше поищи пружинки посвежее.

Правильно. Не спеши снимать крышку, пока попробуй сменить масло. Если не поможет тогда если будешь поджимать пружины все-таки оцени на сколько стерты диски сцепления. Может тогда у тебя 2-й пункт сразу будет 3-м без лишних шайб под пружины.

Syava, конечно же так и буду делать, смысл поджимать пружины, если дискам амба.

Залил на выходных в коробку данное масло, предварительно слив ту бяку что там была. Доволен как слон. Передачи стали переключаться гораздо плавнее, немного уменьшился шум трансмиссии, не заметил пробуксовки сцепления а так же не было замечено что оно ведет. Ни какое МС-20 или обычное моторное масло не сравниться с этим. Короче, советую! Ах да, вот и ссылочка http://xado.kiev.ua/index.php?option=co ... &Itemid=27 .

А у меня и на МС-20 как прогреется, так начинает буксовать, придется все таки вскрывать((((((

velja писав:А у меня и на МС-20 как прогреется, так начинает буксовать, придется все таки вскрывать((((((

износились диски и уже прижимной силы пружин не хватает что бы удержать их. А что там вскрывать , снял левую крышку да и все. Роботы то на 10 минут а то и меньше.

Ну когда в первый раз, так не на 10мин.
Кстати прокладку менять или старая пойдет еще?

В зависимости от ее состояния. Иногда ее с направляющих втулок не так легко снять и он в этих местах рвется. Но лучше купить комплект или парочку. У нас они 10 грн стоят. Герметиком мазать не советую. Может потребоваться снять крышку в дороге и тогда...

Сади на герметик без прокладки

Тоже постоянно садил на герметик-лучше любой прокладки.

за герметик +1. В дороге уж если пришлось снимать крышку, то ИМХО о подтекании масла думаю переживать не будешь Да и те прокладки, что есть в продаже не всегда точно подходят по форме крышки - типа обработать ножом после сборки (ну это по своему опыту на 634 двиг)

А самому вырезать из плотного картона? Выдерживает n-ное количество сборок и разборок. Главное подогнать внешнюю часть(для красоты, которая) а внутрь пусть себе торчит.

Прочитал вашу дискуссию...
Доверяюсь человеку "Frost-у" и маслу Xado Atomic.
А там время покажет...

Одного разу на протязі дня почало легко пробуксовувати щеплення на середніх-високих оборотах.
Може це бути зв,язане з добавкою Тріболаб (відновні властивості + зменшення тертя)? масло Autoear oil 80W90 GL4.