Приветствую! В скором будущем необходима гальваника! Реально будит сделать? Вопрос по хрому, омеднение в процессе участие принемает?

Вечер добрый. Есть отдельная тема - ссылка выше. Распросил человека, через которого передавал - говорит он просто покрыл никелем. Я то думал что медь под низом - оказалось нет. Говорит нет возможности с ваннами проблема илиь чет типа того. Так что может только никелировать, и то неохотно берется. Кстати уже договорился оцинковать железки одному из форумчан (bogdan16 ), он кстати на днях должен прислать железки...

сегодня решил споловинить мотор...не срослось - рассыпал иглы КПП при сборке А съемника под рукой не было...завтра буду розсоединять, и собирать наново.
КПП отрегулировали (пришлось сточить на 0.2мм пром. вал- фото 2), заменили некоторые шестерни.
так же изготовил сегодня направляющую втулку (переднюю) на двигатель...из старой расп. втулки рессоры.

Привіт lelik, о бачу справа дійшла до двигуна, а з голками щоб не випадали , я робив як , на палиць береш літолу і в обойму підшипника ,щоб добре замазати там голки , і вони дуже добре там тримаються після цього ,тоді можеш спокійно , збирати половинки ,і не переживати ,що голки випадуть , перевірено.

Везет,уже мотор собран!

Мне еще тоже впереди сборка мотора предстоит.Игольчастые кстати тоже солидолом смазываю перед сборкой картера

Все сколол-собрал (еще в 10 утра)
только вот не менял вал кика и лапу... хочу что нить сделать, что бы не шаталась (чёнить придумаю. Если есть идеи - делитесь...лапка при зажимании болта шатается чуток на валу)

съемник в нижнем левом углу
намазал иголки 24-м литолом (забил полностю полость подшипника - с запасом), грел до 120гр. по цельсию
герметик - маннол (черный)
болты на крышках "имбус"

Привіт lelik , радий ,що в тебе все получилось ,бачу літол поміг , половинки грів в духовці , чи феном ?.

Шатается кик, я верно понял? Можна просверлить в валу на венце шлицов отверстие маленькое, как бы даже полусферу, и в ножке паз, и забить туда штифт. Фоток нету даной переделки, но при слизаных шлицах помогает

или пройтись болгарочкой между сжимательными плоскостями , увеличится запас зажатия и люфт пропадет. На минске уже 5й год никакого люфта, а главное процедура простая и проверенная )))

Саня,делал точно так же!Уже второй сезон-полет нормальный!

Поменять вал нужно! и лапку возможно.Зачем исполнения?,ты мотор зарядил а тут такую бочину оставить хочеш.Если я правильно понял о чем речь?
У меня после покупки одного из мотоциклов ява вообще было сделано все просто,приварин кик к валу.Удобно было, для снятия крышки не надо было лапку снимать ...

Когда свою покупал,она тоже была награждена данным ТЮНИНХОМ

Менять лапу и вал пока не хочу. Есть у меня 634-й вал неплохой, ну вот только он короче..не стает.
В самом рычаге стяжной болт М8 - стягивает нехило, и плоскостя уже подточены (не касаются), а всеравно не хватает для полного сжатия - люфт небольшой остается. раз уже пробовал сжать - болт лопнул Попробую просверлить с торца отверстие в рычаге и самом валу - нарезать резьбу под болт - может поможет

Славык писав:Привіт lelik , радий ,що в тебе все получилось ,бачу літол поміг , половинки грів в духовці , чи феном ?.

Дякую за увагу. Грів в ел. духовій шафі...до 120гр. половинки зійшлись від натиску рук
Літол при такій температурі не втратив густоти...
Менять лапу и вал пока не хочу. Есть у меня 634-й вал неплохой, ну вот только он короче..не стает. В самом рычаге стяжной болт М8 - стягивает нехило, и плоскостя уже подточены (не касаются), а всеравно не хватает для полного сжатия - люфт небольшой остается. раз уже пробовал сжать - болт лопнул Попробую сделать как Кубик советует - просверлить с торца отверстие в рычаге и самом валу - нарезать резьбу под болт - может поможет

А ніхто не бачив валів з великими шліцами для заводної ножки ? Була в мене схожа проблема на Мінску , то там я замінив заводний вал стандартний на такий сами але звеликими шліцами . Тепер і заводна ножка хрен прокрутить і шату немає .
Ось є фото, хоча треба придивлятись щоб розгледіти різницю в шліцах.


(Сорі вал цей з Восхода, але вони дуже схожі. Вставив його бо від Мінска не знайшов фото валу з малими шліцами )

Резьбу наверно лутше не нарезать. В моем варианте штифт забивается с натягом, чтобы устранить шат. Можно сделать два паза под два штифта, один напротив другого. В роли штифта использовались иголки из какого-то сипаратора, сама переделка была почти незаметна, так как диаметр иголок маленький и дырочки в валу и в ножке почти не заметны.

Славык писав:Привіт lelik , радий ,що в тебе все получилось ,бачу літол поміг?

Насыпной игольчатый подшипник.
Не знаю может кому поможет?!Когда столкнулся первый раз с иголками, знал что это гемор(бо так розповідали), но посмотрев по сторонам у себя в гараже, обнаружил колпачок который одевают на новые свечи зажигания(на резьбу),есть бумажные есть пластмассовые, в моем случае было второе.Так вот с помощью его все и установил. Обрезал его в размер, напихал иголок, и установил поршень.Есть конечно заморочка, колпачок не всегда хочет легко покидать свое место(цепляется за кромку отверстия поршня) , но под усердным напором все таки сдается, так как он легко гнется.

Yura1986 писав:... напихал иголок, и установил поршень

Конечно инфа интересная...тут кто как. В идеале конечно есть чертеж приспособлений и втулочек для установки поршней. У меня была проблема с иглами КПП (тут только литол спасает). Поршня я не трогал вовсе - их демонтаж при разборке картера 638 необязателен.
Я тут подумал...вал все равно в утиль та и рычаг. может его этот, Репу послушать ...сваркой капнуть .
А то если штифт забью, то вытащить его вряд ли получиться потом, а смысл тот же... только сварка даже надежней. Сначала только попробую наварить небольшие точки на шлицах рычага - что бы он тугше налез, та и на самом валу есть пару мест где можно нарастить метал. Ну вот сегодня праздник, а руки чешутся ппц

Когда шаталась лапка на валу, просто подложил под нее полоску жести от пивной банки, помогло Надолго ли, не знаю, все равно новый вал купил, но вроде держало.

Возьми ножовку и распили лапку на гдето 2-3 см, зажмешь хорошо и будет держать, болгаркой только ненадо, а лучшевсего поменять

archerix писав:Когда шаталась лапка на валу, просто подложил под нее полоску жести от пивной банки, помогло Надолго ли, не знаю, все равно новый вал купил, но вроде держало.

- это идея стоит попробовать - спасибо!

assistant писав:Возьми ножовку и распили лапку на гдето 2-3 см, зажмешь хорошо и будет держать, болгаркой только ненадо, а лучшевсего поменять

- в смысле плоскостя где винт стягивает? а нет - понял - где сама лапка начинается - перпендикулярно оси болта... в принцыпе вариант - СПАСИБО.
Если полоска из пивбанки не моможет - однозначно сваркой нарощу "шлицы" рычага, и набью на вал. И лапу саму пильнуть можно..там и сантиметра должно хватить.
Короче схожу в гараж - попробую с пивбанки приколхозить полоску ща.

Не морочь себе голову замени узел полностью и будет тебе счастья... Вот из за таки манипуляций чаще всего страдает глушитель..

За выхлоп не спорю - на нем есть пару отметен от шатающегося рычага. рано или поздно эта пара деталей будет заменена однозначно...ну не сейчас.
Прикинул взглядом на пивбанки, а боковым зрением узрел кусок жести. Вырезал полоску, согнул П-образно и с торца одел на вал...разжал рычаг (забив отвертку) и насадил на вал - налез в розжатом состоянии с трудом, зажал болтом и попробовал пошатать на шлицах - сидит мертво...посмотрим на долго ли. Чуть лажанул - нужно было две П-образные детальки насадить крест-накресть - тогда еще тугше бы налез. Ну ничего, если конструкция окажется слишком слабой, сварочный инвертор уже куплен - буду испытывать - все равно эту пару деталей в мусор
Сори за колхоз
Нужно еще болгаркой спилить

колхоз delete

АЯЯЙ колхозер Надеюсь это временные меры