как на счёт запасного двигателя? (помогите советами)

[валико]

Цитата -"завтра может цилиндры понесу на расточку... Что по поршням подскажете? - искать ЧЕХ старых запасов? Или новодельные тож нормально себя ведут?"
Цилиндры растачиваются под конкретные поршни, с определённым тепловым зазором.Так что сначала купи поршни , а уж потом на расточку

[Avior]

И новодел вряд ли чехия... потому как на 634 уже очень давно не делают... В отличии 638. Потому лучше старых запасов искать.

[Никòла]

Да делают,- что на 634, что на 638.
Все тот же ALMET, a.s.

[lelik]

Цилиндры растачиваются под конкретные поршни, с определённым тепловым зазором.Так что сначала купи поршни , а уж потом на расточку

- это я знаю... потому и спрашиваю - хотел брать поршня и точить в одного и того самого барыги...310грн в суме...
У меня есть поршня старых запасов но только 2-го ремонта (и норма есть), а цилиндры подозреваю, что 1-го - на 2-й никак нельзя... Кстати, как можно понять, под какой ремонт точить...только микрометр?
Вот может обменяться с кем на мои 0-е....нужно поискать тут, да на олде...
Нитересно, сколько будет по деньгам с доставкой от АЛЬМЕТ-а...

[vladuna]

Я бы посоветовал взять алметовские поршни,они идут довольно таки неплохого качества,ЧССР конечно лучше,но их днем с огнем не найдешь,сразу же забирают,что у меня в моторе,что во всех моторах,которые я делал,стоят алметовские и ходят они очень даже хорошо!У нас в подвале они стоят что-то порядка 180-190 грн

[lelik]

ЧССР конечно лучше,но их днем с огнем не найдешь,сразу же забирают,что у меня в моторе,что во всех моторах,которые я делал,стоят алметовские и ходят они очень даже хорошо!У нас в подвале они стоят что-то порядка 180-190 грн

Я уже (только что) нашел ЧССР-овские! 3р. - узнакомого есть, а я туплю...
походу я понял, какие это "альметовские" - у нас такие (по крайней мере на вид) тоже есть по 200грн. Но такие не оч хочется ставить - хочу оригинал. вот походу

[Віталя]

это ведь "алмет"

[vladuna]

Да,это именно альмет!

[lelik]

Да у нас вроде продают такие же (хотя бы на вид) по 200-ходят не плохо... Но ЧССР как то кажется более добртным...темболее уже нашел Завтра попру к "расточнику" - пусть меряет какой ремонт точно нужен...
А что скажете на счет пальцев - иголок. У меня в городе пальцы есть по 50грн (одна сторона глухая... как бы чех - но думаю врут), и иголки по 25 в такой зеленой упаковочк

Есть и такие- просто насыпаны в пакетик

или это все лажа?
Пальцы нашел у себя Б/У ну походу родные (что шли с мотом) - там по центру перегородка. Износа вроде как нет, ну когда штангенемзажать и совать, то там где работал подшипник легше идет...Может их поставить ...фото завтра.
Брал себе пальцы в позапрошлом году на КМЗ - сезон отходили, и в поршне прослабли - поменял. Как оказалось - их берет напильник если хорошо нажать

[vladuna]

промерял эти иголки микрометром,гавно редкое,имел с такими дело!С товарищем взяли настоящие Чешские иголки у Мирона,дорого,зато оригинал и все одна в одну!Пальцы всегда брал Чешские в подвале,стоят 140 грн,ходят- отлично,правда на сколько я помню они без упаковки шли+промерял штангелем они в одну сотку в плюсе идут,и надфиль их не берет!

[lelik]

я обычно покупал 2 пачки, и подбирал более-менее одинакового диаметра (штангелем мерил) - ходят и сейчас норм.

[Chezara]

Пальцы всегда брал Чешские в подвале...

Подвал-это тот что на якира 18??? Если да, то я там тоже "точился" за 230 грн+поршня 180+кольца КО со снятой фаской 70 грн. На этот ввесь комплект смотрел Романюк Олег, сказал что из того что есть на нашем рынке, это самое лучшее, что может быть. Кстати, что меня немного смутило, то, что Борис барыга точит где то на западной украине, там же якобы и пресует к.валы. Гарантия якобы через Бориса, но всеже стремновато. Так что имей ввиду. Там же у Бориса я и пресовался.

[vladuna]

Я это все знаю,точит он вроде бы как во Львове!Но качество запчастей довольно таки неплохое!

[Андрей 96]

Я бы посоветовал взять алметовские поршни,они идут довольно таки неплохого качества,ЧССР конечно лучше,но их днем с огнем не найдешь.

Производство ЧССР конечно же дефицит,но АЛЬМЕТ тоже чистая Чехия производит поршня ко всем моделям Яв, Чезетов с Мзетами.Никола уже писал про альмет ,повтарюсь и я http://www.almet.cz/pisty-motocykly.html На моей 640ой такие же поршня стоят ни одного прихвата небыло,вскрывал после 5000тыс км.поршня идеальные,у дилеров опять они в продаже.цена около 2тыщ руб.пара.

[Никòла]

Думаю, некоторою сумятицу вносит название польского бренда,- almot
Кстати,- домен Almot.pl, на котором раньше был сайт производителя, продается.
Думаю, скоро под этим брендом, будут запы из Китая.

[archerix]

Подвал-это тот что на якира 18???

А что сейчас с этим подвалом, не в курсе? Последний раз обнаружил новенькую бронедверь на подвале и никаких признаков жизни за ней

Тоже туда отдавал на расточку и все нужные железки заодно там купил, вроде никаких проблем с поршневой нет

[Chezara]

,вскрывал после 5000тыс км.поршня идеальные,

Если это фото сделано после пробега 5000 км..- у меня вопросы:
- на каком бензине ты ездишь?
- какое масло льешь?

[Андрей 96]

Если это фото сделано после пробега 5000 км..- у меня вопросы:
- на каком бензине ты ездишь?
- какое масло льешь?

АИ -92 масло Motul 710,а что смущяет на фото?что не так? Вот вскрытие движка Смотри тут.

[lelik]

Был я короче у расточника... тот толком ничего не сказал...Говорит, мол, если 1-го ремонта цилиндры, и износ небольшой, то может прокатит расточка на 2-й, а если износ приличный то на 3-й. Завтра повезу цилиндры, и поршня ЧССР - пусть точит...а если выработка останется, то буду точить 3-й.
Сегодня, вот еще прикупил пару болтов на правую крышку (под вн. шестигранник), и прикрутил ее.
Так же посмотрел запасы запов, и отрыл там генератор от Ю5 (10а), так же имеется и переходник 6\12в. Генератор помню, что как бы не рабочий - потыкал тестером - одна фаза отсутствует..начал смотреть колупать обмотку, а оказалось все намного проще - клемма фазного провода не была припаяна и контакт был слабый... Пропаял все клеммы с ортофосфорной кислотой - все "звонится" как надо осмотрел якорь - какой то умник влупил по контактных кольцах молотком... Отдам токарю, если не выйдет сровнять поверхность и убрать биение, то буду обращаться к Сірко
Еще пропаял клеммы на щетках СССР-овских..., а то новодельному китаю как то не верю - то сопротивлений 20 ОМ, то провода отваливаются, то защетки отпадают


Еще посмотрел старые пальцы ВГШ (родные) - там износа как бы и нет...

[Chezara]

а что смущяет на фото?

все нормально, просто на фото выше поршня не совсем после всрытия, точнее сказать после полировки

[Андрей 96]

все нормально

Просто фото выложил ,на чистых поршнях клеймо Альметовское хорошо видно. что фотки немного не в тему.

[valerazaz]

для уверености при сборке новые запы проверяй напильником нормальные запы не берёт напильник

а так лутше используй по возможности старые зап.

[lelik]

Сегодня вот по дождю ездил на рынок (ноги ниже колен промокли - джынсы в стирку ) - отдал цилиндры на расточку...поршня будут одесские с обозначением "JA" о овале... 190грн и 140 расточка с хонинговкой - немало
Так же занимаюсь поиском качественных иголок для ВГШ. Есть и стандартные - может они и будут - пока не решил...
Кстати в чашках (подшипниках) ЗИЛовской крестовины есть шайбы...по диаметру вроде как должны стать под втор. вал
Внутренний диаметр 25.3мм толщина 0.5мм - пойдут фото

[lelik]

И так, цилиндры еще не точили... завтра должны быть готовы
Вот седня вечером решил заняться х... прокладками... Бумаги много, и вот под музычку вырезал... Лежит комплект новых - просто обвел ручкой контуры и вперед. Отверстия тоже ножницами - пробойки в гараже, а идти было влом Собственно результат...сделал с запасом


Такие вот дела...
Теперь вот ломаю себе голову над карбюратором... хочу что бы двиг четко работал, хорошо крутился, не было провалов, отлично заводился.... НГу вы поняли - со стоковым карбом всего этого не получишь (хотя он имеется) - на таком же сейчас езжу - то ХХ плавают, то макс. обороты не развивает когда нужно, то поплавок не держыт... полость под ним вечно грязная и мокрая. Короче не нравится
Вот что имеется:
1. К-68И (дифузор 32мм) - вроде как с планеты...практически новый; (имеется)
2 Рассо Р-47R , (диффузор 24мм) с минска; (нужно покупать)
3 Jikov 2928ce (диффузор 28 мм) - с 638-й; (нужно покупать)
4 К-68Д (диффузор 28мм) - Юпитер 5 (никак не могу найти ) (нужно покупать)
5 Jikov 2926 (диффузор 26мм) - стоковый 634-й (имеется)
ГОЛОСУЕМ...высказываем мнения.
Интиресен рассо - если диффузора хватит для крейсера 100км, то это очень хорошая альтернатива родному... плюсом есть меньший расход топлива, и отсутствие "провала"
К-68И имеет большой диффузор - лучшее наполнение цилиндров... ну вот экономичность
К68-д ...нужно покупать...и желательно новый оригинальный ПЕКАР - 340грн - цена кусается
...я в замешательстве... помогите выбрать
ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?

[vladuna]

Купи обычный 638 карбюратор(Jikov 2928ce) в хорошем состоянии и не парься!

Что-то у Вас росточка дешевая,у нас в Киеве на ВМС-е 257 грн. клиенту насчитали!