...

Приветствую многоуважаемый All. Купил вот такие поршня на 634-ю яву. По левому вопросов нет. А вот правый... обратите внимание на стрелку на поршне и где расположен сторожок нижнего 3-го кольца:


Возникает несколько вопросов:
1. Брак?
2. Не в ту сторону выбита стрелка? т.к. сторожки в зеркальном отображении в сравнении со старым поршнем.
3. Можно ли его развернуть на 180 градусов, стрелкой к карбюратору.
4. Или ваш вариант?

Разворачивай стрелкой к карбюратору, всегда нужно смотреть на замки колец, а не на стрелки.

А кто изготовитель сего поршня? Смотреть надо на перепускные окна на поршне совпадают ли они с каналами в цилиндре и картере и потом уже смотреть как сделаны стопора под кольца. По фото если это правый поршень то стрелка набита не в ту "степь".

USS писав:А кто изготовитель сего поршня?

Это китайский набор фирмы ТММР

Отпишись, когда установишь как будут работать.

Себе ставил такие на 638, немного пошаманил над ними и три полных сезона отездил, только кольца менял, ездил я очень много и звенел правый котел как колокол в церкви,стрелка действительно смотрит на карбюратор, и самое главное после шлифовки ниразу небыло прихватов, я ими доволен может мне просто повезло.

У першому пості там три силки на радікал.фото - фотки поршнів начеб то Українського виробника ,алеж якість зображення низька - шукаю подібні собі.... Тепер хочу запитати,хто собі купував вітчизняні поршні на 638-му Яву ,а саме якого матеріалу зроблені стопорні штівти у канавках кілець ( з латуні чи з матеріалу кольору сталі ) ?
І хто саме виробляє , Харків чи Одеса ? У магазинах ціна стартує зі 170-ти гривень за пару . На вигляд начеб то непогані ,отвір під палець оброблений якісно ,без кільцевих грубіх рисок ,та й зовнішний вигляд такий собі блискучий . Раніше у продажу були Харківські ,так там груба обробка під палець,та матеріал якийсь світлий наче з алюмінієвіх ложок відлитий, та з жовтого матеріалу замки кілець .