Верное решение! Давно бы так!

Ты так дойдешь до того, шоб не мучатся вопросом, то купишь еще один мотоцикл...

Да я и так уже практически все в нем заменил, только вглубь движка пока не лазили Эту недоработку скоро исправим

Никола писав:Ты так дойдешь до того, шоб не мучатся вопросом, то купишь еще один мотоцикл...

archerix писав:Да я и так уже практически все в нем заменил, только вглубь движка пока не лазили Эту недоработку скоро исправим

Ну я думая для цього випадку підійде як найкраще приказка,- "Менше лізиш - довше їздиш!"

Да не лезли бы, но подшипники на коробке померли - видимо, предшественики засандалили туда фигню с ближайшего базара. Нормальные подшипники бы так быстро не откопытились. Подшипники сегодня купить не удалось

Ну а что делать? Не было у меня никакого опыта для оценки состояния, подсунули мот в состоянии груды металлолома

Чтобы не терять темпа, пока покрасили глушители в черный цвет

Как подготавливали их к покраске?

покажите фото
надо было матом красить

Віталя писав:
надо было матом красить

Кузбасслаком или Гудроном по горячему лучше.

С фото не сложилось, уже темно было Успеется.

Ну как готовил? Почистил тщательно с уайт-спиритом, потом зашуршал хром наждачкой. После чего задули матовой черной краской. Собственно, терять этим кривым трубам уже нечего Хотим реализовать художественную идею - чтобы мот был только черным и белым

archerix писав: Хотим реализовать художественную идею - чтобы мот был только черным и белым

Надеемся это будет окончательный и последний вариант по цвету,а то за зиму может быть передумаете.

Поживем-увидим Но мне эта мысля нравицца.

Вот только не могу решить, красить ли карбюратор

Блецк митолл стайл!

А что, выглядит недурно

Под краской не так сильно видно, насколько покоцаны трубы Я бы их давно вообще заменил, но в Киеве найти новые не удалось, а заказывать за кордоном или подгонять трубы от люксовки как-то лениво

Карбюратор решил пощадить?

Пока в процессе обсуждения, меня тут отговаривают Но мне кажется, это должен быть вопрос принципа

Это что, с ободков поворотников и фары тоже буду соскребать хром и красить в черный цвет - в любом безумии должна быть система

Забавно, обнаружил, что из одного и подшипников, вынутых из коробки, можно свободно доставать шарики через какую-то выемку Неужели так и положено?

Да так и должно быть Технология производства обрати внимание сепоратор на этом подшипнике другой и количесто шариков больше. На КВ со стороны зажигания тоже такой же подшипник с выемками Р3205АС3. на КПП Р3205С

Мне говорили, что там должен быть все же сепаратор, тока он рассыпался У меня шарики свободно выпадают

А насколько важно ставить подшипник 3205 С3? Меня уверили, что это все фигня - мол, он в мотодвижке он все равно не будет работать в таких условиях, когда С3 будет важно, можно поставить приличный обычный 3205.

На КВ производитель рекомендует все с С3. На КПП бери простые.

Блин, но цена расстраивает Был в подшипниковой конторе, сказали, приличный 3205 С3 потянет сотни три с лишним

А какая температура будет на боковых подшипниках коленвала (коленвал потрошить не собираемся, так что берем только их)? В общем-то, мне в этой спецконторе и сказали - мол, температура там не должна быть больше 140, и совершенно до лампочки, с С3 или не С3.

archerix писав:Забавно, обнаружил, что из одного и подшипников, вынутых из коробки, можно свободно доставать шарики через какую-то выемку Неужели так и положено?

Забавно виходить, коли неправильно поставиш цього підшипника, шарік випадає, і розвалює його.