Я ланцюг хочу. Ціни від 800 грн. Gartex, Oxford, etc.

Я не стал переплачивать за бренд, а пошел на ближайший стройрынок

Брутально.

Антипіонер, пробач

Givi e45 яві пасує.

То 36й. Сам тащусь.

Розжився насосом, але шланг не в найкращому вигляді. Купив шматок нового шланга і хомути. Тепер потрібно довести до ладу штуцер з боку колеса. Купив китайського шланга для велонасоса і витягнув звідти язичка і кульку. Вийшло на четвірочку. Хз, як в оригіналі реалізований клапан і язичок. І не знайшов чим замінити гумове ущільнення всередині. Туди б щось силіконове підібрати.

Geser писав: 17 лютого 2019, 20:46Розжився насосом

Оригінальним? Цікавить його внутрішній і зовн. діаметри.

Зовнішній 25 мм, внутрішній, мабуть 24 мм. Різьба не дає змоги поміряти точно.

На вид обычная китайщина - были такие, долго не протянули. Зато насос от моего первого велосипеда, полученный еще во времена исторического материализма, до сих пор работает

У меня до сих пор где-то лежит от отцовской явы, не думал что такой артефакт =)))

XedoX писав: 18 лютого 2019, 11:06 У меня до сих пор где-то лежит от отцовской явы, не думал что такой артефакт =)))

Покажи шланжика
Артефакт для любителів автентичності. Під тисячу гривень просять.

Geser писав: 18 лютого 2019, 11:52

XedoX писав: 18 лютого 2019, 11:06 У меня до сих пор где-то лежит от отцовской явы, не думал что такой артефакт =)))

Покажи шланжика
Артефакт для любителів автентичності. Під тисячу гривень просять.

За что? похоже , на сумашествие какойето

За насос, з яким мотоцикл покидав територію заводу і для якого передбачені кріплення в сідлі. А так нічого особливого - звичайний насос зі шкіряною манжетою. Velamos виробник.

Нерізане крило, пластикові накладки на бак...

Слава , вiн що , в тебе пластмасовий ? В мене рiдний металевий , неубiваємий 35 рокiв проїздив пiд седлом

JUK писав: 18 лютого 2019, 17:13 Слава , вiн що , в тебе пластмасовий ? В мене рiдний металевий , неубiваємий 35 рокiв проїздив пiд седлом

Ручка пластикова, але проблема не в ній, а в шлангу. Немає клапана, язичка і підубите гумове кільце.

В мене чудово пiдiйшов китайський довгий шланг .

Варіант гарний, але треба побігати пошукати якісного. Той, що я купив за двадцятку - не витримує ніякої критики.
Я тут навіть продумаю варіант із виготовлення нового поршня під гумове кільце, на кшталт сучасних насосів (у якості технічної творчості).

гесер. не мороч голову з резинкою. клапан туди можно від велошланга використати. за розмірами повинні бути ідентичні.
бля,а моя сидуха з насосом закриватись не хоче

Geser писав: 18 лютого 2019, 17:52 Я тут навіть продумаю варіант із виготовлення нового поршня під гумове кільце, на кшталт сучасних насосів (у якості технічної творчості).

Проще сделать кожаный манжет(поршень), делов на 15 минут!

Мєня тєрзают смутниє самнєнья... Якось чи радіатор малий, чи ще одного такого моста в паралель треба...

Із шлангом поки так. Замінив трубку на 3.2 мм в тканині. Покрив воском. У штуцер кинув кульку і язичка від китайського шлагга. Ніби працює.

Geser писав: 10 березня 2019, 20:25 Мєня тєрзают смутниє самнєнья... Якось чи радіатор малий, чи ще одного такого моста в паралель треба...

Видел такие схемы в сети, там было два моста У самого такие валяются, хотел из них городить, но потом починился родной мост

Geser писав: 10 березня 2019, 20:25 Мєня тєрзают смутниє самнєнья... Якось чи радіатор малий, чи ще одного такого моста в паралель треба...

Вітаю, років 7 тому встановив два подібних моста в паралель, вони йдуть з чотирма клемами, і по факту там 2 фази в кожному, а той що на фото сразу трьох фазний, так що думаю повинен працювати без проблем