Никола писав:а еще были Pannonia P20 / Р21

Цікаві мотоцикли Панонія. Дизайн хороший,нетривіальний такий.

1977 Yamaha RD250 C

Yamaha RD350
1974
347 см3, 39 л.с. при 7500 об/мин; 160 кг; 170 км/ч
******Первенец новой волны увлече-
ния мощными "двухтактниками". Лёгкий
и динамичный мотоцикл пользовался
популярностью на японском и европей-
ском рынках благодаря высокому качеству
и доступной цене. Применена семиканаль-
ная продувка и другие ноу-хау, оставляв-
шие любителям большой потенциал для
форсировки. И в серийном варианте с года-
ми мощность выросла до 55 л.с. С рядом
изменений двигатель дожил до середины
2000-х годов.
(журнал Мотоэксперт)

Как то не по себе становится от мысли что японцы в наше время снимали с аналогичного двигателя (кубатура, тактность, расположение и кол-во цилиндров) в 2-а раза большую мощность на обычном дорожном мотоцикле, при том что стартовали и чехи и японцы с одной и той же позиции грубо говоря, и те и другие отталкивались в построении своих агрегатов от немецких двигателей, только японцы начали позже, в 1955 году. Панония ведь скопировали с японского мотоцикла если я ничего не путаю, кто же мешал чехам прикупить японских технологий, неужели денег не было??

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=U1AoDvckOGc=aso[/youtube]

liach писав:Модель не пам'ятаю

640?

sland писав:...кто же мешал чехам прикупить японских технологий, неужели денег не было??

А зачем? И так возьмут!

Geser писав:640?

...могла би бути такою.

Yamaha TZ750 , в стоке 152 кг, "жалкие" 125 лс...

А про АДЛЕР забыли?

валико писав:А про АДЛЕР забыли?

Никола, з твого дозволу...

З твого дозволу, Лях,звісно про хороші мотоцикли мова

Ти його вже за кілометр бачиш!

Royal Enfield 535 Cafe Racer

Скремблер!

Вміють же люди зробити...

Мне нравится GT750 74года


3-цилиндровый, 2-тактный, 750см3, 67л.с.,водяного охлаждения
Непонятно как они с 3х цилиндров 4 трубы вывели..

Меня немного передергивает, при мысли, что можно влететь резонаторами в яму на наших дорогах.

R2

Italjet 350
сериный кафер с элементами JAWA

И снова Италия.
MV Agusta 350B Sport
4Т., 2Ц, 350 см2., 28л.с.
1970-1974гг.

А как такой аппарат, несерийный правда http://www.selespeed.net/triumph/809-ка ... -frog.html

Тот самый Bridgestone.

Bridgestone 350
2т., 2ц., 350сс, 37лс.
1967–1971