- Вес шатуна ЧЗ-455 = 210гр. 634-го = 250гр. Вес пальца ЧЗ = 130гр., 634-го = 150гр.

...три міліметри різниці якось треба буде устаканювати

-- А чего - "устаканивать"? Коленвал то - остаётся родимый!?!?

-- А чего - "устаканивать"? Коленвал то - остаётся родимый!?!?

По висоті поршень 559 вищий отже по вікнах може не відкривати повністю.
На 60грам. важче рідного. Треба буде перевірити баланс вала якщо ставити 634й шатун.

тем временем удалось достать мега-дефицит недорого. Рихтонуть , поварить и будет гуд.

Оно именно ЧЗ?
А кошка малярует или по рихтовке-сварке?

валико писав:Оно именно ЧЗ?
А кошка малярует или по рихтовке-сварке?

Это Жорик, главный АРТ дизайнер.Смотрит как правильно цировки навести. Крыло ЧЗ-шное. Ушко троса справа.

vitaliy_634.5 писав:Крыло ЧЗ-шное. Ушко троса справа.

Ты уверен?Может ,всё-таки, ушко на ЧЗ должно быть слева?

gorik писав:

vitaliy_634.5 писав:Крыло ЧЗ-шное. Ушко троса справа.

Ты уверен?Может ,всё-таки, ушко на ЧЗ должно быть слева?

Могу конечно ошибаться. Но не понятно ,есть фото с разными положениями переднего тормозного барабана...

Чезетмания предлагает фото с левым расположением переднего тормозного барабана. Как правильно Х.З. Свое крыло я покупал с разборки 559-й Ява. Штамповка и крепеж крыла одинаковы. ушко троса справа , поэтому и барабан будет справа. Кстати на фото , где он он слева, рычаг тормоза смотрится не очень.

ЗАБЕЙ НА СПРАВА\СЛЕВА. все равно никто не знает как оно надо. да и барабаны тормоза располагаются не на одной линии. это по мануалам. х з почему так.

я тут почитал темку... и прозрел - поршень от явы 250 это тот что со срезами ? ( не знаю как это называется), дело в том что у меня стоит поршень прямой ( вероятно от ЧЗ), цилиндр от явы, и это работает, или были прямые поршни на 250 тках ? простите что не совсем по теме не охота начинать новую тему.

vitaliy_634.5 писав: Свое крыло я покупал с разборки 559-й Ява.

"Ну Вы, блин, даете"
У ЧЗ вилка уже(тоньше) Явской! Не влезет 559-е крыло никак.
Тросик тормоза только слева

Александр77 писав: были прямые поршни на 250 тках ?

Были 559 Явы, а до них шли 353. Вот там прямой поршень.

У CZ вроде как оригинальный кронштейн на крыле под тросик
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=37606&start=30
- здесь образец, правда 450.02, но думаю что и у других такой же принцип.

aragua писав:

Александр77 писав: были прямые поршни на 250 тках ?

Были 559 Явы, а до них шли 353. Вот там прямой поршень.

о, уже лучьше

aragua писав:

vitaliy_634.5 писав: Свое крыло я покупал с разборки 559-й Ява.

"Ну Вы, блин, даете"
У ЧЗ вилка уже(тоньше) Явской! Не влезет 559-е крыло никак.
Тросик тормоза только слева

Прийдется тулить крыло как есть. Расстояние между кронштейнами крепления крыла (левое и правое),позволяет установить переднюю шину 3.00х16. Куда уже? Зазоры остаются по полсантиметра. Если крыло будет тереть о стаканы вилки, придется малость подогнуть , но гнуть особо некуда уже. Сейчас все детали на покраске, заберу, примерю и фото.

aragua писав:

vitaliy_634.5 писав: Свое крыло я покупал с разборки 559-й Ява.

"Ну Вы, блин, даете"
У ЧЗ вилка уже(тоньше) Явской! Не влезет 559-е крыло никак.
Тросик тормоза только слева

Похоже должно быть так...

vitaliy_634.5 писав: Похоже должно быть так...

Неужели? Если бы ты это фото не нашёл то не поверил бы?

Добрался таки до покраски. Покрасили сначала без лака, не то... Пришлось еще в печку ставить, под лаком.

и.... сборка....потихоньку.

Маятник таки зняв... Де опис процедури?

USS писав:Маятник таки зняв... Де опис процедури?

Так зняв - таки. Процедура не складна, виймаємо стопорний гвинт , потім ковпачки, що закриваюють вісь з торців і вистукуємо її (вісь). Все. Товщина осі -20мм. Довжина -160мм.

трохи фото...

aragua писав:

vitaliy_634.5 писав: Свое крыло я покупал с разборки 559-й Ява.

"Ну Вы, блин, даете"
У ЧЗ вилка уже(тоньше) Явской! Не влезет 559-е крыло никак.
Тросик тормоза только слева

Не знаю почему, но переднее глубокое крыло стало в вилке как родное. Ничего гнуть не пришлось.

По двигуну якийсь прогрес є? З колінвалом щось вирішилось?

USS писав:По двигуну якийсь прогрес є? З колінвалом щось вирішилось?

Двигун тільки споловинив. З вільним часом трохи проблемка. Думав за два-три місяці впораюсь , виявилось - ні. Повільно все...