ай маладес!!!!!!!!а мой по гаражу розкидан

У подруги был такой аппарат. По лесу одно удовольствие - 21е колесо давало осебе знать. Помню мотор стучал с покупки и кушал масло сильно. Замена ЦПГ не избавила от стука. Отдали знакомому, тот заменил цепь ГРМ, натяжитель, башмаки и мотор стал работать тихо. Долго искал втулку распредвала на него и резинку уплотнительную на маслоканал, что с головы в клапанную крышку идет.

Даа, жена 3-ю неделю в больнице, я типа как в отпуске но продолжаю работать иногда, и ещё детишки на мне висят. Ну ничего, сегодня я оторвался с утра, хоть и устал дико. Вот еду я, усталый, на своём Зонгшен-е 200, и в одном посёлке перепутал передачи - вместо 4-й при скорости около 65 кмч врубил третью (коробка отщёлкала передачи без малейшего намёка на треск), и плавно выжимая сцепление и перегазовывая, допустил 2 раза кратковременно чрезмерно (на мой взгляд) повышенные обороты. Вопрос есть. Могло ли что быть плохого с ЦПГ и механизмом ГРМ с такого (зависание клапанов и т.д.). С уважением.

Заводиться и едет нормально? Тогда ничего страшного. Тем более на 3й передаче.

Я как-то на китайской Дельте на скорости 60 с хотел перейти на 3ю, чтобы немного крутануть мотор, но недовключил передачу. Нажал еще раз на рычаг и получилось, что попал на 2ю (на скорости 60) - мотор завизжал, словно поросенок. И ничего страшного с ним не случилось, вообще

У китайцев моторы, по отзывам, сделаны качественнее ходовки. И если бы перекрутил мотор, то сразу бы почувствовал. Думаю ничего страшного!

Этот мотор, обычно, без проблем такое переживает.

Благодарю всех! Завтра жену обещают выписать, поэтому планирую крутой "заезд" дабы наверстать упущенное. Вследствие длительности "заезда" он будет совершен на Зонгшене. Планирую мотануть к родственникам через 2 области.

Не забудь рассказать о поезде!

Если будет поездка - обязательно расскажу.

Привет всем! Сезон открыт, я снова поехал, но пока"приехал" ибо расплавился переключатель головного света. Купил на замену "консоль управления звездолётом". Начинаю пересадку.

В -общем мой "желтый" снова на ходу и радует хорошей работой. Вчера открутил неслабо "на раён", всё работает. Ну по порядку. Причиной выплавления переключателя стал "коротыш" в цепи проводки на задний фонарь - "габарит", проводку отделил от цепи и кинул "обход" на фонарь, всё работает, но вот совмещение пультов - провозился несколько (а именно 3) дней. Задача - вместо пульта "Зонгшен" поставить пульт "непойми от чего, но круто", или "консоль управления звездолётом". Начертив после разборки пультов схемы соединения, пошёл делать "пересадку органов" Отрубив колодки от пультов, начал с совмещения проводки нового пульта с Зонгшеновской колодкой.
После совмещения пропаял скрутки и залепил контакты "холодной сваркой" ABRO. И замотал это толстым слоем чОрной изоленты. После подключения всё заработало лучше прежнего, и я доволен наличием кнопки моргания "дальним" - теперь оповещение о "засадах" на дорогах посылается встречным водителям простым нажатием "курка" указательным пальцем девой руки. Пульт "от звездолёта" установлен и радует глаз и руку.

В довесок - собственно пульт на руле выглядит так: Всем ровных дорог, ни гвоздя, ни палки!

А спаять и термоусадочки одеть не шло...?

Нее-а, не шло.

motorocker писав: 23 травня 2020, 17:51 Начертив после разборки пультов схемы соединения, пошёл делать "пересадку органов"
IMG-82168cc863354f3882d593b8253b469a-V.jpg
Отрубив колодки от пультов, начал с совмещения проводки нового пульта с Зонгшеновской колодкой.
После совмещения пропаял скрутки и залепил контакты "холодной сваркой" ABRO.
IMG-20200515-WA0008.jpg
И замотал это толстым слоем чОрной изоленты.
IMG-20200515-WA0009.jpg
После подключения всё заработало лучше прежнего, и я доволен наличием кнопки моргания "дальним" - теперь оповещение о "засадах" на дорогах посылается встречным водителям простым нажатием "курка" указательным пальцем девой руки. Пульт "от звездолёта" установлен и радует глаз и руку.

Зачем же такими варварскими методами соединять провода? Впервые вижу такую технологию) Сколько там "килоВатт" проходит?

motorocker писав: 23 травня 2020, 19:39 Нее-а, не шло.

Жаль. А ведь могло бы выглядеть нормально, а не как предпосылка на травму психики

Термоусадка для лохов , изолента для пацанов

Мне больше холодная сварка понравилась)

route 66 писав: 25 травня 2020, 09:45 Мне больше холодная сварка понравилась)

Теперь я видел все =)))

Не думал что моя технология соединения проводов с применением"холодной сварки" вызовет столько... недоразумений. Ну "негатива" в ответах нет, а вот что кто то "теперь видел всё" не соглашусь - пацанские скрутки с синей изолентой куда хреновее моих технологий.

Ну если времянка то изолента и вперед.
На постоянку спаять и термоусадка, ну накрайняк изолента.. но делать балабухи холодной сваркой... это выше моего понимания..

Гидроизоляция? Может, лучше было термоклеем из пистолета промазать?

archerix писав: 25 травня 2020, 15:26 Гидроизоляция? Может, лучше было термоклеем из пистолета промазать?

Поверх холодной сварки