Спасибо а от чего странный стук...

отрегулировал полуавтомат работает отлично но стуки не пропали и они как-то появляются то исчезают, вчера пока ехал домой стуки были позвал батю чтоб послушал и тут как назло все пропало работает исключительно, батя сказал что я придираюсь... но блин они же были и 100% они и остались, бывает станешь на перекрестке и впадло включать нетралку держишь сцепление выжатое вот оно и начинает стукать... а что стукает понять не могу при добавлении газу до 1200 оборотов все пропадает а вот на оборотах ниже 1000 стукает что-то

Может цепь лязгает по картеру на низких оборотах?!

вот и я склоняюсь к такому но блин цепь поменял в прошлом году при капиталке, на цепь еще СССР запасов а в этом году когда менял масло решил снять крышку посмотреть... блин к картеру не достает может 0,5 мм но не трет нигде следов нет но состояние у нее похуже чем у той что проходила 80000 км думал сезон доездить но блин и найти нормальную проблемно, да и картер стремно протиреть... что скажите по поводу вот этой http://mir-moto.com.ua/catalog/a-328418.html

BVL_Studio писав:цепь еще СССР запасов а в этом году когда менял масло решил снять крышку посмотреть... блин к картеру не достает может 0,5 мм но не трет нигде следов нет

0,5мм - это ниочем. Во время работы двигателя запросто может доставать до картера. И именно на холостых это лучше всего слышно. Но лязг цепи не спутаешь ни с каким другим стуком, и он не справа а слева

Блин хотел закупить масло и был в шоке стоило 95 грн а сейчас... http://motul.biz.ua/products/motul-510-2t просто жесть и бензин по 14,49 это 1 грн за км

По ссылке,которую ты привел,цепь очень похожа на Китайскую,у нас такие по 35 грн продают,а нормальная около 130 грн стоит. Как говорил мне продавец,я с ним в хороших отношениях, что та,что та-Китай,но просто за ту,которая дороже платят больше,потому и качество на порядок ВЫШЕ. А 0,5 мм-это ее уже давно пора на помойку выбросить. Ну а что ты хотел, MOTUL за еврики закупается, а курс вырос, соответсвенно и цены полезли вверх.

у них есть такая же как эта цепь тоже фаворит но китай цена соответственно...

Вот Чешская цепь, она даже внешне отличается

что там на звене написано CZ35

Блин не могу разобраться со стуком в двигателе стучит не постоянно а только на низких оборотах да и то не всегда... грешил на цепь двухрядку но нет не она стук с правого котла на оборотах 1000 как добавляешь газу стук пропадает и двигатель поет только обороты маленькие появляется тук-тук-тук переживаю может что с поршневой... но на оборотах больших все нормально а на низких стукает и все ... и стук четко с правого котла день прослушивал думал зажигание у меня бзс совек но проверил там все нормально, карб тоже крутил и все без толку, но заводится хорошо едет тоже отлично а вот только станешь на перекрестке и тут понеслась как маленьким молоточком кто-то по котелку лупит...

Звук так или иначе идет от ЦПГ, возможно, постукивает нижняя головка шатуна. У меня такой стук есть, слышен на холостых, при увеличении оборотов и при равномерной езде стука не слышно. Но чтоб сказать наверняка надо конечно вживую послушать...

Для точной диагностики надо слышать звук,и откуда он идет!

Vitaha_N писав:Звук так или иначе идет от ЦПГ, возможно, постукивает нижняя головка шатуна. У меня такой стук есть, слышен на холостых, при увеличении оборотов и при равномерной езде стука не слышно. Но чтоб сказать наверняка надо конечно вживую послушать...

Этот стук опасен?

Стук нижней головки шатуна? Если это он то будет понемногу прогрессировать пока не начнет стучать постоянно на любых оборотах и нагрузках. У меня сейчас стоит второй коленвал, на первом ездил пока не начало уж очень навязчиво стучать, потом поменял. Но это - версия.
Как вариант может стучать юбка поршня о гильзу, такой стук вообще не страшен.

а почему раньше этого не было а как только наездил 1300 км после капиталки появилось может мне поставили не качественные запы? ява работала вот так http://www.youtube.com/watch?v=Pf40NvTF ... e=youtu.be а теперь что-то стучит но я обязательно сниму видео и покажу

У меня бывала ситуация, когда ремонтировал свою Яву,точил поршневую,пресовал коленвал,около 2500 км работала хорошо вообще без посторонних шумов,а потом почти как и у тебя на холостом ходу начал появляться звук ляпотящей юбки об зеркало цилиндра,такой легкий-легкий,только в левом цилиндре,но катался дальше и не парился,ведь этот звук ни чем не грозит

BVL_Studio писав:Блин не могу разобраться со стуком в двигателе стучит не постоянно а только на низких оборотах да и то не всегда.

А как вы хотели? Это 638-й мотор, без посторонних звуков ни как! А если как, то не на долго.
Вот по этому свою 638 практикую довольно редко, км. до 500-т в сезон, что-бы не слышать посторонних звуков.

еще вопрос как должна стоять шайба под генератором, сальник - стопорное кольцо сальника - втулка - шайба - якорь? и еще может ли стук быть из за некоректной работы блока фуоз? может зажигание слишком раннее хоть я и проверял кто сколько ставит до ВМТ как по инструкции или нет?

В инструкции к БСЗ обычно пишут ставить на вмт но для двухтактников, находил информацию, что нужно ставить на 10* не доходя до ВМТ это в миллиметрах где-то 0,06мм до ВМТ, у меня так работает, доказывать и спорить не собираюсь, пробуй как понравиться так и ставь.

у меня в инструкции 0,05 до ВМТ может там ошибка?

Нет то я нолик прозевал -0,06.

А вот и видео https://www.youtube.com/watch?v=Z_1NvtiTq0A
и вот еще https://www.youtube.com/watch?v=rxieGuh3Wa0
вот так что-то грюкает в правом котле ....

Таки грюкает, разбери посмотри, на юбку не похоже, поршневой палец стучит звонче и на повышенных оборотах звук пальца пропадает, по видео судить сложно звук искажается, ждать пока стук вылезет наружу по моему не стоит.

да я не спец мне движок делали сам боюсь разбирать... блин вчера проверил все еще раз и зажигание и карб и все без толку у меня тоже как даешь газу больше 2000 звук пропадает но он не звонкий а какойто глухой я уже и свечи менял и нифига...