Думал написать в "небольшой Тревел", но все таки решил сюда.

Сегодня, можно сказать, я выполнил послепокупочный план, скатался по гостям, да и обещанный себе, минимальный пробег до зимы, я уже перекрыл в полтора раза.

Сегодня ЗиЗеР пытался быть эндуро Катался я в Петрушки (по Житомирской трассе), к товарищу. До участка таких себе метров 300 веселого глинистого грунта. После дождей все это превратилось в кашу. Ехалось довольно уверенно, но сердце кровью обливалось когда в месте с кусками приклеившейся глины под крыло заволакивало мелкий щебень и било по крылу. Глина была везде .
По пути обратно, в селе на остановке, нашел огромную лужу в которой немного помыл резину , так как по центру она самоотчистилась на асфальте, а вот периферия осталась опасно-грязной - не хотелось поскользнутся на прилипшей к резине глине.
Дальше двинул на Украинку, завести oleksa немного мотобарахлишка. Прополз по окружной, и случайно повернул не раньше положеного и вместо Столички выехал на Днепропетровское шоссе. Направление все равно верное, а мотоцикл - заправляй и едь И тут я впервые попал на открытую трассу с маленькой интенсивностью движения и сухим асфальтом Надо же проверить максималку! Для эксперимента я решил начать с 3й передачи... В принципе ее мне хватило, так как на 160км/ч мне уже стало сцыкотно и я решил эксперимент отложить до лучших времен. Дальше покатился 130-140, при уплотнении движения или ухудшении асфальта сразу скидывал до привычной соточки. В общем, все равно сцыкотно
В честь моего приезда Леха выкатил на покатушку Фазера. Скатались в Обухов, хотели заехать к Васе, но потом решили не отвлекать его своими мирскими проблемами по пустякам Попили чайку/кофейку в Обухове и потулили по домам.
По приезду в гараж пришлось поотковыривать засохшую глину и помыть мот. Тут сразу появился еще одни ништяк в списке необходимых ништяков, который нужно приобрести/поставить - удлинитель переднего крыла. Глина качественно залепила половину маслорадиатора и оставила полосу на жидкостном, а так же лежала на крыле Минут 15 отмачивал нарост на радиках моющим пистолетом с компрессора . А вот глинка с маятника слезла довольно быстро, одним куском.

Как итог всех поездок, на одной заправке у меня получилось примерно 250км в смешанном цикле. Если верить датчику уровня топлива то в баке еще плескается литра 2-3 бензы. И того, около 6.5л на сотню в смешанном цикле.

З.Ы. На выезде из Лехиного ГК, на выходе из поворота, ЗиЗеР почувствовал себя спидвей-мото, а я чуть в обморок не наложил... Шел юзом я метров с 5, но таки мот удержал. Пока ловил мотоцикл думал как хорошо что стоят дуги и как жалко пластик После, хотелось поставить мотоцикл на обочине и идти пешком... Ошибка проста до безобразияи поэтому очень постыдная - не справился с мотором, слишком большая тяга, вот и сорвало колесо в юз.

В общем, уважаемые, будьте бдительны, сейчас на дорогах много грязи, "поскользнуть себя" очень легко даже в ясную и, вроде как, сухую погоду.

А на сколько у Тебя передняя резина стоит?

насколько я помню то стандарт: 120/60R17

Смотрю что-то просвет маленький между покрышкой и крылом. У меня так было когда спереди стояла 120/70, даже пальцы не пролазили. Наверно, высокий профиль ставили для того, чтобы меньше шансов было диск помять. Поставил по мануалу 120/60 - стала лучше управляемость.

Хорошая поездочка вышла, но дуги в грязи, песке практически не будут задействованы, тем более у тебя это больше для защиты двигателя, нежели пластика.

zek009 писав: но дуги в грязи, песке практически не будут задействованы, тем более у тебя это больше для защиты двигателя, нежели пластика.

Есть такая беда. Зимой буду снимать пластик - может придумаю как "дотянуть" дуги до верха. Все таки, пластик жалко...

Дуги нормальные как для такого типа мотоцикла, они как раз и защищают уязвимые крышки мотора (особенно при падении направо отбивается шток сцепления). А делать дуги закрывающие весь пластик - вид будет не тот Я на таком за почти 2 сезона ни разу не падал, а как только взял эндуро - так со счёта сбился , потому что тянет в говны, а там падают

Поздравляю! Хорош мотик

На прошлой неделе раскидал, немного, своего коныка. Разбирать задолбался. Деталек немерянно, а снял только пластик.
Косяки мелкие, от не полного обслуживания, типа не смазанных тросиков, высохшей мазки в ручке газа и тд. Карбы чистые, что не может не радовать.
Слазил в клапана - выпускные все на нижнем пределе, впускные - еще чуть-чуть и были бы поджаты. Посчитал стоимость новых шайб (а нужен весь комплект).. Как сказал мой дядя: "добро пожаловать во взрослую жизнь". Сейчас решаю вопрос с шлифовкой старых шайб.

А вообще, впечатление от конструкции очень позитивные. Как все сделано: акуратно, ничего лишнего, все точно, красиво.
Для мота уже куплен весь комплект жидкостей, ожидаю приезда некоторых ништяков. Постепенно буду готовится к новому сезону.

Знакомая картина. Для такого дела мне пришлось купить динамометрический ключ и микрометр со щупами.
А шайбы все перемерял? Каких они размеров?

все шайбы 2.95+/-0.05. По зазорам износ довольно равномерный.

Сегодня скинул суппорта передние: на обоих, внутренняя пара поршней не работает. Хотя колодки новые. Видимо просто колодки перекинули, суппорта не перебирали.

проверь заодно и цепь, что б не пришлось 2й раз разбирать)

Приехали первые ништяки...

Посмотрел я на весь этот аццкий механизм и решил что затягивать весь крепеж, "как дедушка учил"(с), фомкой до скрипа будет как то не очень. Оно ж все, как то хлипенько сделано, того и развалится

Решил приобрести, для страховки, дуромер. Но, поскольку один ключик на весь диапазон найти не удалось, я приобрел два: на малые моменты и на большие. К маленькому ключу пришлось приобрести еще наборчик головок. Корочь, у меня Новый Год уже сейчас Жду следующую поставку ништяков...
З.Ы. Цепь уже померял, с ней все норм. Там другой глюк. Буду его еще решать, при сборке...

У меня точно такой же набор,как у тебя слева,качество достойное

C Новым Годом, полезные тулзы)

Садам скок такой наборчик обошелся? )

Если информация не конфиденциальна, то можно озвучить цены на весь список?)) интересуют динамометрические ключи. у меня времен ссср - нифига не правильно показвает, мечтаю о новом..)

Ключики фирмы INTERTOOL, Тайвань. Довольно ходовой и дешевый инструмент. Качество переменное. Для СТО не пойдет, для частного использования - в самый раз. На счет качества самих головок - проявится в эксплуатации. Надеюсь что не лопнут от перегруза. Как НЗ у меня есть древний набор немецких головок которые выдержат любые усилия Наборчик покупал в интернет магазине "мир инструмента", в Харькове. У них есть представительство в Киеве.

З.Ы. У меня есть где поверить динамометрические ключики

sadam писав:Ключики фирмы INTERTOOL, Тайвань

Все таки Китай Але для непрофесійного використання пайдьот.

Мені цікаво наскільки точні динамометричні.

sadam писав:Ключики фирмы INTERTOOL, Тайвань.

Все таки Китай Але для непрофесійного використання пайдьот.

sadam писав:З.Ы. У меня есть где поверить динамометрические ключики

Це буде цікаво.

Антипионер писав:Все таки Китай

Не надо ля-ля.

Це значить, що їх продукція виробляється в різних країнах.

Шлифонул шайбы, собрал бошку. Все в ажуре
Скинул переднюю вилку. Как вдруг оказалось - в вилке свежее масло. Не слишком чистое, менялось не так давно. Решил не менять. А вот смазка в рулевой капитально подсохла.
Еще, нашел сюрприз в виде не смазанных сальников в переднем колесе. И сальники потерлись и втулки пожрали Теперь нужно втулочки шлифовать, а может даже сделать новые, и поменять сальники...

или смазать и собрать как было и не парится... будет люфт поменяешь все вместе...

Well писав:или смазать и собрать как было и не парится... будет люфт поменяешь все вместе...