vlymar, поиск в стиле xado site:ar (или uk) ничего разнообразного не выдает, какие-то рестораны и вскольз этот продукт на офф сайтах

я что-то не правильно делаю?

Конечно не то, ты ищешь не во всем нете, а на сайтах украины-россии
Вот по результату в аргентине совсем ситуация другая, там на рестораны и на пару русскоязычных сайтов линки
Есть конечно и на продукцию, но это наверно у них какая-то экзотика. Хадо в основном работает на украино-российском рынке, а остальное - для отмазки, вот мы такие раскрученные, там-то и там у нас представительства.

Якось мені дали літру мастила,завіряли що воно має назву МС-20 ,самий раз для довговічності сепараторів у НГШ . Але на колір воно виявилося якесь дуже жовте ,наче якесь трасформаторне .
Хто може відповісти ,яке саме на вигляд МС-20 ? Дякую.

Езжу только на ХАДО, уже второй сезон, беру на розлив. Поскольку движок у меня не идеал то посторонние звуки присутствуют. Однажды ХАДО в магазине не оказалось, пришлось брать эльф, ездить то надо. Забодяжил я этот эельф 33/1, как и ХАДО кстати, покатался и офигел, мотор начал звинеть как ведро с болтами, слил эту бодягу, купил ХАДО залил, покатался, все стало на свои места. теперь стараюсь брать немного про запас в сторону других производителей и смотреть не хочется. Единственное что барыги на базарчике говорят что после ХАДО бывают такие приколы что цилиндры не точатся но меня это не напрягает

эльф брал дороже чем 100гр или дешевый?

Roller писав: Хто може відповісти ,яке саме на вигляд МС-20 ? Дякую.

Много лет пользовался именно МС20, так что еще помню В бутылке цвет больше всего похож на "морскую волну" - этакий зеленовато-синий, в капле этой зеленой синевы не заметно, цвет ближе к янтарному

Эльф брал по цене 50-60грн. точно не помню, другого у нас нету.

народ.тут с челом вышел спор о кол-ве масла в бенз. он у меня авиатехник+автомеханик на аэродроме.свежэнький. дошли до соотношения 1:15 при обкатке и 1:20 повседневно. у него634 в картере и на старухе.???????????

что-то очень много 1:20 повседневно. Это лит масла на 20л бензина. В мануале к 634 (да и для старухи наверное) 1:30, 1:33. Лью по мануалу, хотя думаю современные масла можно смело лить в пропорции 1:40.

Яву маслом не испортишь. После капиталки первый литр залил в пропорции 1:10, потом 4л выкатал 1:15, а дальше 1:18-1:20. Правда при пробеге около 500км дернул в мини-дальнячек с пассажиром, потому сделал смесь 1:15. Масло полусинтетика, пресловутый ВiРоwеr... Сейчас пробег 1210км, пришлось разобрать мотор (о всех причинах и последствиях напишу в своей теме). Коленвал в жирной масляной пленке, провернуло втулку ВГШ (не знаю сколько я так с ней проездил), но не заклинило.
В другом моторе хорошее синтетическое масло лил 1:40, коленвал был практически сухой. Мотор без проблем выдерживал издевательства.
По мануалу в старуху при обкатке 1:20, потом 1:25.
Мой вывод относительно старухи - если минералка или хреновая полусинтетика, то 1:15 в начале обкатки, дальше и в процессе эксплуатации 1:20. Если качественная синтетика типо Хадо, то 1:20 обкатка, 1:30 эксплуатация. И можно не бояться того, что мот подведет в самый неожиданный момент. Это все относительно старухи.

Кашу то маслом не испортишь, но я думаю к Яве это не применимо (может только к моей? )
Чем больше лил масла тем больше его лилось с глушаков и больше дымела, где смысл поливать дорогу маслом которое в моем случаи стоит 70грл/Л?
Даже сейчас когда лью по мануалу 33:1 прихожу к выводу что все равно "дофига" глушаки мокрые, дым есть. Буду лить еще меньше, ибо нефиГ. С хадовским маслом пленка что 1:33 что 1:45 одинаковая, все всегда в масле. Дык есть ли смысл поливать маслом дорогу и думать что движок от удвоенной пропорции масла будет ездить в двое дольше? Сомневаюсь.

В твоем случае стоят игольчатые подшипники в ВГШ, им-то смазки надо порядком меньше, чем втулкам.
В моем случае провернуло втулку так, что ответствие для смазки полностью закрыло. Палец не заклинил лишь по той причине, что было достаточно масла.
Для себя решил, что лучше пусть будет больше дыма, чем на обгонах и в жару я буду бояться за движок.

У меня в ВГШ втулки из бронзы стояли (самоточка) Смазка через два маленьких отверстия, за год или примерно 5тыщ люфта не наблюдалось. У старух вроде прорезь для смазки, всяко лучше двух маленьких отверстий. Как у тебя такое получилось не пойму. Ну я кагбЭ никого не агитирую лейте по своему усмотрению а это так, мое мнение

Ездить на 2Т как то уже не бюджетно совсем. Лью 1:40, для 638й годится, стенки цилиндров в смеси, а в выхлопной системе при этом не собирается жижа, все сухо. Температура двига тоже нормальная.
Кстати на масле Husqvarna написана пропорция 1:50, а в мануале для хард эндуро КТМ 300 EXC тоже написано 1:50. Так что современные синтетические масла на порядок лучше аналогичной продукции 30 летней давности. Правда и материалы в ЦПГ КТМ современные, а у наших самокатов технология полувековая и какчество с допусками сами знаете какое.
Сами смотрите сколько масла в трубу лить.

Да, у старухи прорезь.
У меня втулка была прослабленна по наружному диаметру, потому ее и провернуло.
В подношенные движки лил синтететику 1:40 и не знал проблем.
Но когда мотор после капиталки прошел 450км, я дернул с пассажиром за 100км от дома. Решил, что в таком случае лучше перестраховаться, налил 1:15.
Как выезжу полусинтетику, то скорее всего перейду на Лукойл 2т 1:20, осенью можно и 1:25.
Теперь немного математики:
возьмем стоимость 92го бензина 11грн/литр.
Лукойл 2т - примерно 90грн/4л или 24грн/литр. Льем 1:20. Итого 11*20+24*1=244. 244/21=11,62грн/литр смеси.
Хадо 2т - примерно 80грн/литр. 1:40. Итого (11*40+80*1)/41=12,68грн/литр смеси.
Все-таки дороговатый нынче корм для наших коныков.

Как тут не согласится, дороговат Но списывать явки еще рано

Ребят Motul 710 для обкатки 638 пойдёт? Если его не найду, то какие ещё можно похожие по качеству взять?

Бери Ходо не пожалеете..

Можешь и на этом обкатывать оч.хорошее Liqui Moly Racing Synth 2t

Мотюль хорошее масло. Бери смело и катайся, если не подделка. 710 даже как то крутовато для Явы))). Я на скутер эксперт катаюсь и все нормально).

Лью во всю свою 2т технику(бензопила, две косилки, лод мотор тохатсу и мот) Лукойл 2т, все в ажуре!!!

моя вам порада.на маслі не економте,масло навіть важливіше за бензин.на яву .бачив результати використання різних масел.хренова базарна мінералка - багато нагару,липкий чорний наліт на КШМ....і само собою ресурс.

Выездил банку AGIP City 2T TC,- впечатления самые положительные.
Покупал за 53 грн. 1л.

Езжу сразу на 3х маслах: Lukoil, Ravenol, Husqvarna
Глушители сзади чёрные как смола, кто едет за мной - постоянно забрызган Вроде бы уровень топлива высокий, немного снизил, но номер заляпывает цяточками все-равно. Сегодня проверю зажигание и гляну цвет свечей.
ПС: в расход 5/100 влаживаюсь.