Gemoroi CRF350 та інші корчі MilesTails-а
- Chezara
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1039
- З нами з: 15 серпня 2012, 04:42
- Мотоцикл: CZ 472.6=>Honda TA650
- Звідки: Бровары
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Та не переживай так особо, Санек. У людей тоже начало сезона, на форуме почти никого, ща не до этого.. Либо подготавливаются к сезону, либо уже открывают. За рассказ спасибо, думаю не только от меня. А шо это за дорога, по которой ты на табуретке в сторону леса едешь???
Життя стає цікавішим, якщо частіше відривали ср@ку від дивану.
- KWAKA
- Омаровод
- Повідомлень: 2690
- З нами з: 14 червня 2010, 18:55
- Мотоцикл: Пішохід
- Звідки: БЦ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Энтузиазма вагон, а терпения ноль. Надо было переварить бак, а не раму. А про двиг от планеты говорилось с самого начала.
За рассказ и фотки спасибо.
За рассказ и фотки спасибо.
- MilesTails
- Старая гвардия
- Повідомлень: 871
- З нами з: 10 липня 2013, 00:02
- Мотоцикл: Иж Ю3/Viper Active
- Звідки: Київ Троєщина
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Chezara
Та я не те що б переживаю, просто монолог вести не в кайф... А дорога ось вона. Я завжди там катаю.

Антипионер
З баком дофіга геморою було б, та і двигун би я рівно не виставив би в своїй рамі, він був би в перед завалений. Та і напів-автомат мій навернувся, і хз коли він буде відремонтований. Якщо цей сезон нормально відкатає то на наступний буду варить новий маятник під моноаморт з прогресією і вилку воздушку ставить буду. Двіг сам по собі він простий і прімітивний. Просто не прозумію нахер так робить? Слова продавця "стоїть поршньово нова 1 р корзіна хороша, гінератор, якор, щотки, контакти все в нормі, Він поставив коробку від иж ю 5 вали кпп в нормі, полумісяць в норм стані воздухан теж в норм стані. але я незнаю нащот кпп він мотор заводив всьо чотко тільки неїздив бо немає цепа на колесо" , "но за мотор непожалієш та тіки поршньова чого стоє вона ше навіть 50 км непройшла." Може то для них це збс стан...
Та я не те що б переживаю, просто монолог вести не в кайф... А дорога ось вона. Я завжди там катаю.

Антипионер
З баком дофіга геморою було б, та і двигун би я рівно не виставив би в своїй рамі, він був би в перед завалений. Та і напів-автомат мій навернувся, і хз коли він буде відремонтований. Якщо цей сезон нормально відкатає то на наступний буду варить новий маятник під моноаморт з прогресією і вилку воздушку ставить буду. Двіг сам по собі він простий і прімітивний. Просто не прозумію нахер так робить? Слова продавця "стоїть поршньово нова 1 р корзіна хороша, гінератор, якор, щотки, контакти все в нормі, Він поставив коробку від иж ю 5 вали кпп в нормі, полумісяць в норм стані воздухан теж в норм стані. але я незнаю нащот кпп він мотор заводив всьо чотко тільки неїздив бо немає цепа на колесо" , "но за мотор непожалієш та тіки поршньова чого стоє вона ше навіть 50 км непройшла." Може то для них це збс стан...
- KWAKA
- Омаровод
- Повідомлень: 2690
- З нами з: 14 червня 2010, 18:55
- Мотоцикл: Пішохід
- Звідки: БЦ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Пиляти раму, і варити зі шматочків без стапелю, і на коліні - це ахтунг! То є небезпечно при майбутній експлуатації. А от покромсати бак не так вже і складно. Я просто дивлюся і офігіваю від потрачених зусиль і часу. А результату як не було, так і нема.
З.І. Сам колись такий був, схрещував карпати з мінчаковським мотором
З.І. Сам колись такий був, схрещував карпати з мінчаковським мотором

- MilesTails
- Старая гвардия
- Повідомлень: 871
- З нами з: 10 липня 2013, 00:02
- Мотоцикл: Иж Ю3/Viper Active
- Звідки: Київ Троєщина
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Антипионер
Ахтунг то є ахтунг, тільки харкор. Чесно кажучи як воно почне нормально їздить. Тоді буду шукать іншу ходовку і робить все інакше, так як вже на граблі наступив і знаю свої помилки. Чесно скажу, зусиль і часу не так багато вже й витрачено)
Ахтунг то є ахтунг, тільки харкор. Чесно кажучи як воно почне нормально їздить. Тоді буду шукать іншу ходовку і робить все інакше, так як вже на граблі наступив і знаю свої помилки. Чесно скажу, зусиль і часу не так багато вже й витрачено)

- А.Б.М
- рокер
- Повідомлень: 479
- З нами з: 08 квітня 2012, 05:58
- Мотоцикл: kawasaki er-500
- Звідки: Днепропетровская обл.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Доводи до ума, на этом моторе ты хоть поездишь. И зря такое недоверие до минской зажигалки. Моя 5-ка уже 3-й год держится после капиталки, хотя и тягает на ровне с китайскими минитракторами, как жоповоз вообще вечная будет 

Если вы сможете найти пути без каких-либо препятствий, он, вероятно, никуда не ведет.
Эрнесто Че Гевара
Эрнесто Че Гевара
- MilesTails
- Старая гвардия
- Повідомлень: 871
- З нами з: 10 липня 2013, 00:02
- Мотоцикл: Иж Ю3/Viper Active
- Звідки: Київ Троєщина
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
А.Б.М Ну не те щоб недовіра... Просто вже є ця. Купувати ще одну нема лишніх грошей...
-
- Старая гвардия
- Повідомлень: 2119
- З нами з: 26 жовтня 2010, 17:06
- Мотоцикл: Yamaha TW-200, Иж-56, Карпаты-2
- Звідки: Киевская обл. г.Украинка
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Вот это да.
Пиши обязательно. Я лично читаю каждую историю до конца.
Очередной сезон начат
.
Запилил ты его конечно...очень и очень..
Пиши обязательно. Я лично читаю каждую историю до конца.
Очередной сезон начат

Запилил ты его конечно...очень и очень..
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 12:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Ентузіазм пре - і то гуд
головне шоб воно завелось і поїхало без проблем (не як завжди
)
А з рамой і правду "ахтунг" - якшо все буде триматься на асфальті, то бля буздору раму ще треба підсилювать..і підсилювать серйозно, шоб силует не став "аля чоппер з горизонтальним положенням вилки". І за кріплення маятника мені ой як лячно
- треба підсилення там..бо на асфальті якшо відірветься, то відхилення з траєкторії не уникнути...якшо в кювет то таке, але може буть і на зустрічну...так що випробовуй обережно..краще на грунті
Далі буде цікавіше - бажаю поскоріше "розпить димове"


А з рамой і правду "ахтунг" - якшо все буде триматься на асфальті, то бля буздору раму ще треба підсилювать..і підсилювать серйозно, шоб силует не став "аля чоппер з горизонтальним положенням вилки". І за кріплення маятника мені ой як лячно


Далі буде цікавіше - бажаю поскоріше "розпить димове"

жизнь хороша, когда едешь не спеша...
- MilesTails
- Старая гвардия
- Повідомлень: 871
- З нами з: 10 липня 2013, 00:02
- Мотоцикл: Иж Ю3/Viper Active
- Звідки: Київ Троєщина
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
oleksa Окей буду писать) У мене сезон не кінчається
lelik От і я кажу, хай нормально їздить почне
Я по асфальту мало катаю дуже, все по полю та по лісу. Кріплення таке саме як з заводу) Хай хоч 50 км проїде нормально, тоді підсилю, проварю все ще раз. А так як катаю по полю, і тепер у якому не є але у шльомі. То можна випробувать)

lelik От і я кажу, хай нормально їздить почне

- babay
- рокер
- Повідомлень: 261
- З нами з: 09 серпня 2009, 19:40
- Мотоцикл: Jawa-360
- Звідки: г-г Севастополь
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
На тебе вот такую ссылу, ты ее конечно уже видел, но вдруг..
http://www.motoizh.ru/index.php/2011-02 ... 2-56-07323
Самого первоисточника, т.е статьи Злого, найти там так и не смог. А была ведь... На мой взгляд, это лучшая переделка Ижа вообще, по кр.мере, из того что я видел
http://www.motoizh.ru/index.php/2011-02 ... 2-56-07323
Самого первоисточника, т.е статьи Злого, найти там так и не смог. А была ведь... На мой взгляд, это лучшая переделка Ижа вообще, по кр.мере, из того что я видел
-
- Старая гвардия
- Повідомлень: 2423
- З нами з: 01 березня 2012, 20:23
- Мотоцикл: ыыы
- Звідки: ыыы
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Растяжку нужно иметь приличную, чтобы ногу перекидывать.babay писав:На тебе вот такую ссылу, ты ее конечно уже видел, но вдруг..
http://www.motoizh.ru/index.php/2011-02 ... 2-56-07323
Самого первоисточника, т.е статьи Злого, найти там так и не смог. А была ведь... На мой взгляд, это лучшая переделка Ижа вообще, по кр.мере, из того что я видел

Я заприметил вполне удачную переделку: ходовка от cz516, мотор от ПС.
- MilesTails
- Старая гвардия
- Повідомлень: 871
- З нами з: 10 липня 2013, 00:02
- Мотоцикл: Иж Ю3/Viper Active
- Звідки: Київ Троєщина
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- MilesTails
- Старая гвардия
- Повідомлень: 871
- З нами з: 10 липня 2013, 00:02
- Мотоцикл: Иж Ю3/Viper Active
- Звідки: Київ Троєщина
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Валяюсь дома болею, наткнулся в паблике на веселую пикчу)

И вот задумался я, а мало ли как корабль назовёшь, так он и поплывёт... Так вот мой что то не плавает. Может ему название изменить? У кого какие идеи будут? А то что то в мою голову оригинального ничего не лезет...

И вот задумался я, а мало ли как корабль назовёшь, так он и поплывёт... Так вот мой что то не плавает. Может ему название изменить? У кого какие идеи будут? А то что то в мою голову оригинального ничего не лезет...
-
- мож че и выростит
- Повідомлень: 134
- З нами з: 05 квітня 2012, 18:04
- Мотоцикл: JAWA 350 634-7 1981г.и JAWA 350 634-7 1981г.Сестры!
- Звідки: Полтава
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
На пример у человека кроме гемороя в организме куча всякой ерунды!Апендикс,Менингит,Цирроз,прикинь CIRROZ CRF-350!)))Шутка.Нужно организовать конкурс на лучшее название для твоего творения.Эсли из предложенного что нибудь подойдет,то автора будет ждать поощрение!
- babay
- рокер
- Повідомлень: 261
- З нами з: 09 серпня 2009, 19:40
- Мотоцикл: Jawa-360
- Звідки: г-г Севастополь
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Угу! Синдром Леша-Нихона еще, и по-иностранному, и на е.т.м. похожеDGAFFAR писав:На пример у человека кроме гемороя в организме куча всякой ерунды!Апендикс,Менингит,Цирроз,прикинь CIRROZ CRF-350!)))Шутка.Нужно организовать конкурс на лучшее название для твоего творения.Эсли из предложенного что нибудь подойдет,то автора будет ждать поощрение!

Зачем уж так пессимистично? Предлагаю простой метод выдумки названий: например, названия рыб. "Барракуда"- понятно, что это что-то быстрое и зубатое. Второй- клички собак. Этот "геморрой" в таком случае мог бы называться Бобик- ну такой себе лохматый собако, живет во дворе, на голубые кровЯ не претендует...
- KWAKA
- Омаровод
- Повідомлень: 2690
- З нами з: 14 червня 2010, 18:55
- Мотоцикл: Пішохід
- Звідки: БЦ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Міняти треба не тільки назву, але ще й відношення. З гівна не зліпиш нормального мотоцикла. А навіть якщо впертість переможе, то кінцевий продукт не зможе конкурувати з китайцем за 500 баксів.
- MilesTails
- Старая гвардия
- Повідомлень: 871
- З нами з: 10 липня 2013, 00:02
- Мотоцикл: Иж Ю3/Viper Active
- Звідки: Київ Троєщина
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Guten Tag meine Freunde! Как я писал ранее я приболел. До того как я приболел, я чуть затарился и был готов ехать на село, но родители сказали НОУП, ты больной, и погода плохая будет... Я упал в печаль, так как это минус одна неделя, а у меня цель до Пасхи выехать. А я на неделе мотнулся на КМЗ купил мелочевки, и всего чего мне не хватало для дальнейшей сборки.

Герметик однако вырос в цене... Раньше я большой тюбик покупал за 30грн...







Пришлось купить кругов, а то в прошлый раз всё стерлись...

Всё как всегда, приехал, переоделся, выкатил, выставил на пеньки и давай ковырять. КПП по сути разобрана. Давай всё разглядывать, подготавливать к сборке, регулировке. Решил я выбить заглушку нижнюю ибо с под её сочилось масло, и сочилось оно хорошо. Выбил заглушку и споймал ступор...


Да-да нет стопорного кольца, и шестерня грызла крышку. "Двигатель просто идеален", батя ходит прикалывается и говорит "Покупай ещё один двигатель на запчасти..." Кольца нет, и у меня таких нет, сел подумал. Решил глянуть на двигателе юпитера, как раз у меня лежит расколотый двигатель, достав его с темного угла, я нашел там стопорное кольцо которое стало в крышку как родное, также вытащил оттуда вторичный вал с обоймой, так как на моём был офигенный люфт.

Пока отмыл, прокладки по отдирал, покушал, туды сюды и уже темно.

Пока болел, лежал смотрел видео как регулировать КПП. Вооружившись регулировочными шайбами, я начал собирать КПП и регулировать. Только толку её регулировать если вилки уже под устали. Нормальных нету в запасе... Будем делать по хардкору. Сварка с болгаркой нас спасут. Многи могут сказать мол что оно ездить не будет. Не знаю как у вас, но у меня Днепр с такими вилками откатал 2 сезона и никаких проблем не было.



Изначально как то не варилось, ибо вечер все по домам сидят, напряжение падает конкретно, но я всё таки наварил вилки, зачистил, Так же подточил кулачки на шестерне вторичного вала. Всё остальные были вроде как в норме. Теперь можно и регулировать. Шайбы как всегда штампуют китайцы, и всё нужно доводить напильником) Я вам скажу что даже на Land Rover Defender приходилось напильник в руки брать:D


Глянул на часы, уже 9. Пора идти спать. Утром проснувшись, сходили с батей и дядей по березовый сок. Ну как сходили) Они пошли а я на табуретке поехал) Однако между сосен весело петлять, особенно на скорости км так 30. Пришли домой, я начал дальше заниматься корчиком, в то время пришли клиенты что бы поехать им огород перепахать. Пока батя готовил трактор, я собирал КПП проверял люфты и т.д. Дело скучное и времени отнимает достаточно. Так же обнаружил косяк,этот прилив был треснут. Я думаю вы догадаетесь почему, ну а кто не догадался так там было гадости сантиметра 2 и так к каждом отверстии.

Всё вроде бы хорошо, можно собирать, намазал герметиком, собрал, затянул нормальными болтами под шестигранник. Но это не всё, не хватало одной заглушки с червячного вала. Нашел кусочек дюральки и сделал заглушку, её тоже мазнул на герметик. Сделал модную прокладку под сливной болт из подкрылка, ибо в запасах ни алюминиевого ни медного колечка такого размера не было.



На фото видно как установлена жига от джога, и мои крутые крепления двигателя...

Левая крышка тоже на ТРУ-шных болтах.

Батя с дядькой свалили огород пахать, а я остался дома. Собрал всё в кучу, двигатель наживил на пару болтов, подключил провода, давай кикать, кик всё равно проскакивает, и тут нежданно не гадано он пустил дым, на газ отзывается, секунд 20 поработал и заглох... Надоело мне кикать, взял табуретку и катнул по селу, встретил пацанов, постояли поговорили где и как устроить какую то диверсию, но ничего путевого в голову не лезло я забил и поехал домой. Разобрал сцепление дабы посмотреть что с киком, оказалось что храповик ставит матюком и он цепляется парой зубьев. Решил я поставить ещё одну пружину. Уже лучше... Давай кикать а искры нету( И тут меня припахали, нужно идти мотоблоком грядку передырчать... Пока закончил с огородом начало темнеть, я уже ходил и думал что генератор помер и всякая фигня в голову лезла. Прозвонил катушки, всё ок. Надо отложить всё на завтра, утро вечера мудренее. Вечером уже лежал смотрел по чем коммутаторы, ихние схемы что бы на крайняк самому спаять.

Утром с свежими силами, катнул в лес за соком, напившись свежего сока покатав по лесу по пути домой мне на глаза попалась пружина от дивана, тормознул, пружину в унитаз и поехал дальше. Приехал домой, чуть поработав кусачками и плоскогубцами я сделал такую пружину как мне нужно. Поставил её в пару с стоковой, давай собирать всё в кучу и тут как пойдет мелкий снег... В темпе вальса я передислоцировался в гараж, собрал всё. Обложился коммутаторами, на моих двух джоговских искры 0. На коммутаторе от табуретки искра есть но маленькая и желтая...


Такой была пружина, какой стала я не фоткал...

В темпе вальса я передислоцировался в гараж, собрал всё. Обложился коммутаторами, на моих двух джоговских искры 0. На коммутаторе от табуретки искра есть но маленькая и желтая...

Сижу пью чай и думаю... Походу опять коммутатору пришел писец. Для очистки совести я решил ещё катушку зажигания поменять. В запасе лежали две абсолютно нулевые джоговские катушки. Лазил искал их, но не нашел. Сказал бате он через 5 минут принёс их, я так и знал что он их куда то положил... Подключаю катушку, кик-есть искра, ещё раз, есть искра, синяя жирная, подключаю свой самый первый коммут и на нём есть. Египетская сила, значит всё время мне мозги катушка е*ала? Собираю всё на скрутках, вешаю бак, пару киков и он заурчал... Через минуту он заглох, бензин есть, неужели опять искра? Выкручиваю свечу, искры нет, глядь а у меня провод который идет на коммутатор на скрутке отпал... Вешаю всё назад, кик и он опять работает... Моему счастью не было предела... Делать что либо серьезное времени не было так как нужно было ехать домой уже. Но я успел проварить замки цепи, ибо они в руках потом сами распадутся. И с старой цепи вырезать кусок и доточить до своей...


https://www.youtube.com/watch?v=Zb5lvjbyM2Y
Это наверное последняя запись будет... Когда в следующий раз напишу хз, может вообще не напишу...

Герметик однако вырос в цене... Раньше я большой тюбик покупал за 30грн...







Пришлось купить кругов, а то в прошлый раз всё стерлись...

Всё как всегда, приехал, переоделся, выкатил, выставил на пеньки и давай ковырять. КПП по сути разобрана. Давай всё разглядывать, подготавливать к сборке, регулировке. Решил я выбить заглушку нижнюю ибо с под её сочилось масло, и сочилось оно хорошо. Выбил заглушку и споймал ступор...


Да-да нет стопорного кольца, и шестерня грызла крышку. "Двигатель просто идеален", батя ходит прикалывается и говорит "Покупай ещё один двигатель на запчасти..." Кольца нет, и у меня таких нет, сел подумал. Решил глянуть на двигателе юпитера, как раз у меня лежит расколотый двигатель, достав его с темного угла, я нашел там стопорное кольцо которое стало в крышку как родное, также вытащил оттуда вторичный вал с обоймой, так как на моём был офигенный люфт.

Пока отмыл, прокладки по отдирал, покушал, туды сюды и уже темно.

Пока болел, лежал смотрел видео как регулировать КПП. Вооружившись регулировочными шайбами, я начал собирать КПП и регулировать. Только толку её регулировать если вилки уже под устали. Нормальных нету в запасе... Будем делать по хардкору. Сварка с болгаркой нас спасут. Многи могут сказать мол что оно ездить не будет. Не знаю как у вас, но у меня Днепр с такими вилками откатал 2 сезона и никаких проблем не было.



Изначально как то не варилось, ибо вечер все по домам сидят, напряжение падает конкретно, но я всё таки наварил вилки, зачистил, Так же подточил кулачки на шестерне вторичного вала. Всё остальные были вроде как в норме. Теперь можно и регулировать. Шайбы как всегда штампуют китайцы, и всё нужно доводить напильником) Я вам скажу что даже на Land Rover Defender приходилось напильник в руки брать:D


Глянул на часы, уже 9. Пора идти спать. Утром проснувшись, сходили с батей и дядей по березовый сок. Ну как сходили) Они пошли а я на табуретке поехал) Однако между сосен весело петлять, особенно на скорости км так 30. Пришли домой, я начал дальше заниматься корчиком, в то время пришли клиенты что бы поехать им огород перепахать. Пока батя готовил трактор, я собирал КПП проверял люфты и т.д. Дело скучное и времени отнимает достаточно. Так же обнаружил косяк,этот прилив был треснут. Я думаю вы догадаетесь почему, ну а кто не догадался так там было гадости сантиметра 2 и так к каждом отверстии.

Всё вроде бы хорошо, можно собирать, намазал герметиком, собрал, затянул нормальными болтами под шестигранник. Но это не всё, не хватало одной заглушки с червячного вала. Нашел кусочек дюральки и сделал заглушку, её тоже мазнул на герметик. Сделал модную прокладку под сливной болт из подкрылка, ибо в запасах ни алюминиевого ни медного колечка такого размера не было.



На фото видно как установлена жига от джога, и мои крутые крепления двигателя...

Левая крышка тоже на ТРУ-шных болтах.

Батя с дядькой свалили огород пахать, а я остался дома. Собрал всё в кучу, двигатель наживил на пару болтов, подключил провода, давай кикать, кик всё равно проскакивает, и тут нежданно не гадано он пустил дым, на газ отзывается, секунд 20 поработал и заглох... Надоело мне кикать, взял табуретку и катнул по селу, встретил пацанов, постояли поговорили где и как устроить какую то диверсию, но ничего путевого в голову не лезло я забил и поехал домой. Разобрал сцепление дабы посмотреть что с киком, оказалось что храповик ставит матюком и он цепляется парой зубьев. Решил я поставить ещё одну пружину. Уже лучше... Давай кикать а искры нету( И тут меня припахали, нужно идти мотоблоком грядку передырчать... Пока закончил с огородом начало темнеть, я уже ходил и думал что генератор помер и всякая фигня в голову лезла. Прозвонил катушки, всё ок. Надо отложить всё на завтра, утро вечера мудренее. Вечером уже лежал смотрел по чем коммутаторы, ихние схемы что бы на крайняк самому спаять.

Утром с свежими силами, катнул в лес за соком, напившись свежего сока покатав по лесу по пути домой мне на глаза попалась пружина от дивана, тормознул, пружину в унитаз и поехал дальше. Приехал домой, чуть поработав кусачками и плоскогубцами я сделал такую пружину как мне нужно. Поставил её в пару с стоковой, давай собирать всё в кучу и тут как пойдет мелкий снег... В темпе вальса я передислоцировался в гараж, собрал всё. Обложился коммутаторами, на моих двух джоговских искры 0. На коммутаторе от табуретки искра есть но маленькая и желтая...


Такой была пружина, какой стала я не фоткал...

В темпе вальса я передислоцировался в гараж, собрал всё. Обложился коммутаторами, на моих двух джоговских искры 0. На коммутаторе от табуретки искра есть но маленькая и желтая...

Сижу пью чай и думаю... Походу опять коммутатору пришел писец. Для очистки совести я решил ещё катушку зажигания поменять. В запасе лежали две абсолютно нулевые джоговские катушки. Лазил искал их, но не нашел. Сказал бате он через 5 минут принёс их, я так и знал что он их куда то положил... Подключаю катушку, кик-есть искра, ещё раз, есть искра, синяя жирная, подключаю свой самый первый коммут и на нём есть. Египетская сила, значит всё время мне мозги катушка е*ала? Собираю всё на скрутках, вешаю бак, пару киков и он заурчал... Через минуту он заглох, бензин есть, неужели опять искра? Выкручиваю свечу, искры нет, глядь а у меня провод который идет на коммутатор на скрутке отпал... Вешаю всё назад, кик и он опять работает... Моему счастью не было предела... Делать что либо серьезное времени не было так как нужно было ехать домой уже. Но я успел проварить замки цепи, ибо они в руках потом сами распадутся. И с старой цепи вырезать кусок и доточить до своей...


https://www.youtube.com/watch?v=Zb5lvjbyM2Y
Это наверное последняя запись будет... Когда в следующий раз напишу хз, может вообще не напишу...
- Avior
- Гаджет-мэн
- Повідомлень: 3168
- З нами з: 25 травня 2009, 07:56
- Мотоцикл: Минск => ИЖ Ю4 => Jawa 634 = > Java 638 => Jawa 638 Люкс => Kawasaki KLR 650 c => Yamaha WR250X\R
- Звідки: Киев, с. Ясногородка
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Когда то крутил явы и ижы, так тоже была цель открыть сезон именно на пасху )) Был как ритуал целую ночь кататся))) Доходило до того что за ночь красил весь обвесь день он сох и уже в 11 я выезжал)) Вспомню смешно)) ПО вилочкам.. Все зависит как коробку сделаешь.. чуть будет перекос сожрутся быстро, все так ты снес слой цементации, хотя в новых вилочках он скорее всего вообще минимальный..
Подорожуючи, ти щоразу переживаєш ще, і ще одне маленьке життя. Кожна подорож – це нова історія, особлива та неповторна.
Нехай сьогодні це дупа, завтра ми назвемо цю пригодою!
Нехай сьогодні це дупа, завтра ми назвемо цю пригодою!
- MilesTails
- Старая гвардия
- Повідомлень: 871
- З нами з: 10 липня 2013, 00:02
- Мотоцикл: Иж Ю3/Viper Active
- Звідки: Київ Троєщина
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
AviorЯ думаю вони взагалі не цементовані. Та тут не вночі кататись, а вдень, буде можливість весь день по лісам катать)
Антипионер
Так-так я такий, хоча це ще мягко сказано)
Антипионер

- KWAKA
- Омаровод
- Повідомлень: 2690
- З нами з: 14 червня 2010, 18:55
- Мотоцикл: Пішохід
- Звідки: БЦ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Gemoroi CRF350
Тобі треба на канікули їхати на Хмельниччину до Славка, він тебе наставить на шлях істинний.
- MilesTails
- Старая гвардия
- Повідомлень: 871
- З нами з: 10 липня 2013, 00:02
- Мотоцикл: Иж Ю3/Viper Active
- Звідки: Київ Троєщина
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Хто зараз онлайн
Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів