видно

Geser писав:Коли жаба перемогла

То Пан сам склепав?

Никòла писав: То Пан сам склепав?

Хіба хотів? Мусив!

Кому потрібні нові дешеві явовські гріпси - віддам задарма. Купував заради вставки на газ.

Geser писав:Коли жаба перемогла

Поділись розмірами. Яка довжина, ширина лєнти? Якої товщини метал?

Робив на свій страх і ризик під діаметр 45 мм і 53 мм. Ширина 7 мм. Товщина 0,5 мм.

Куди віднести циліндри на розточку? І який зараз зазор під оригінальні поршні актуальний?

Тут у мене трохи поршнева поламалася.
Питання, в яких ситуаціях стопори пальців можуть губити вуса, випадати, видавлюватися і які стопори максимально надійно тримають? Про правильну установку в курсі. Штампований стопор варіант?

Вот увидел обявление https://prom.ua/p573973579-rastochka-tsilindra-izh.html

Тут у мене трохи поршнева поламалася.
Питання, в яких ситуаціях стопори пальців можуть губити вуса, випадати, видавлюватися і які стопори максимально надійно тримають? Про правильну установку в курсі. Штампований стопор варіант?

Тримають надійно стокові стопорні кільця, нові.
Плоский стопор не варіант, гіркий досвід ОлегХантер.
Виламуватися вуса можуть у процесі довгої експлуатації, коли пальцем підтирає колечко і вусик відпадає. Також колечки можуть повилітати, навідь нові, коли у поршні проточені неправильні канавки для стопорів мілкі та занадто широкі, або при встановленні пошкодили самі колечки, дуже стиснули і вони недостатньо розтискаються у канавках, ну то вже людський фактор.
Колечки фуфлові- затонкі та не пружинні.
Також на поршневому пальцю обов'язково повинна бути добра фаска на торцях за рахунок якої палець трохи входить у стопорне кільце та не дає йому вийти з канавки якби розтискаючи його.
Висновок- стопорні кільця пальця повинні бути виключно круглого перерізу і палець повинен мати фаски на торцях. У поршнях для яви канавки зроблені саме під такі кільця. Плоскі кільця використовують у деяких двигунах, але там відповідно зроблені прямокутного перерізу канавки у поршні.
Для надійності, при монтажу колечок, можна повідкушувати зодовгі кінці вусиків колечок залишити міліметра два, щоб було за що зачепити при демонтажу, або повністю їх видалити, тіко в поршні троба протиляти канавку дла того, щоб потім піддіти колечко при потребі розібрати поршневу.

ля,я колечки з вело спиць робив замість рідних випавших. ох тоді мені поршень з ціліндром порвало.порвало рідними.

Geser писав: ↑19 травня 2018, 12:39 Тут у мене трохи поршнева поламалася.
Питання, в яких ситуаціях стопори пальців можуть губити вуса, випадати, видавлюватися

Якщо вiдкинути брак , то в ситуацiях коли розбитi отвори в бобишках поршня , палець довгий час крутиться в них як гiмно в ополонцi , стирає вус кiльця , якщо вiн виступає всередину , далi при неглибоких канавках в бобишках видавлює i cам стопор з подальшими наслiдками . Я при установцi заглиблюю в ручну канавки , та трохи вигибаю навпаки круглогубцями саме стопорне кiльце .

Зробив ще раз ревізію.

Може то в мене помутнєніє в очах після "філософії" з колінвалом, але я не можу розібрати що на фото)))

Натяжник

А в кришці чорне, то такий осад?

Схоже на те. Пора міняти масло.

+

+

2017

Коментарі будуть?

Просто фото.

По-ходу обломками кілець рострощило - заклинило сепаратор НГШ Але це ще не точно. Треба половинити.
Заодно треба думати за ремонт овала на втулці рогатого валу.
Жесть!

І сам вал бажано б новий встановити)
viewtopic.php?f=53&t=5655

Мені праву половину тупо розсверлили на свердлільному і запресували бронзову втулку (ціна питання 60 грн.). А на виході залишили канавку для кільця гумового ущільнення. Вийшло не погано. Головне, що люфт пропав зовсім+вузол став більш зносостійким і, надіюсь, масло не буде капать (хоча здається що ущільнення треба ставити між половинами)

Це не жесть, для яви це нормальний агрегатний стан.

Geser писав: ↑07 червня 2018, 00:01 По-ходу обломками кілець рострощило - заклинило сепаратор НГШ Але це ще не точно. Треба половинити.
Жесть!

Нiхуя собi . Що сталося ? Ти надзвукову швидкiсть розвивав ? Ну а за сепаратор дуже не засмучуйся , там просто шматочки впали в кривошипну камеру та банально заклинили щоку .