Самому интересно насчет нагара,так катаюсь почти каждый день пока все нормально не стуков не постукиваний,уже скоро 1000 накатаю на такой смеси.,даже кажется что приемистость увеличилась так на первой передаче без всяких розгазовок передок отрывается от земли а может просто обкатка подходит к завершению...

А на обкатке как было?

Почти также,раз было-стартовал из поворота, накручивал без фанатизма но передок оторвался от земли потом такого не замечал,специально не крутил все таки обкатка) и недавно получилось такое отрывание-отъезжал от гаража.,одним словом-ракета стрелка в зеленой зоне только когда в пробке еду, обычно 4500-5000 хотя наверное дофига для Явы,последний раз приехал с поездки к гаражу,глушу ключом а она все равно работает-калильное зажигание получилось но потом проверил на холодную-шепчет,все нормально.

Калильное зажигание не от твоего стиля езды, а от хренового бензина

Возможно свечи и перегрев.

какое оптимальное соотношение масла на литр бенза 95 ?

33 грамма на литр.

ok.

Наберите в поисковике Q8 представительство в Украине. Масла шведские, из кувейтской нефти(меньше всего серы в ней ), вторичной переработкой ГСМ завод не занимается. Производство только в Швеции и Бельгии.

Услышал утверждение, что масло М8 в бензин для явовского двигателя намного лучше, чем специальные двухтактные масла. Вранье?

обычное на розлив лучше чем спец.для 2т.паря купил мс20,щяслив.я ваще на заправке на розлив беру,ничё.да и двиг. явы появился раньше чем масло для 2т двигла.расчитан двиг на обычное моторное.

Ну, парни, вы и жжете . Вы еще отработку через марлю цедите и заливайте в бак. 2Т двигатель - 2Т масло! На какие мысли наводит? Дизельный двигатель - дизельное масло, и так далее. И где это написано, что Явовский двигатель рассчитан на обычное моторное масло?

Мне сказали, что вот это вот обычное совковое масло лучше растворяется в бензине, сам я пока не пробовал. Сейчас вот пока цилиндры были сняты, посмотрели вовнутрь - чего-то там в камере особых следов масла не видно, похоже, нынешнее масло смазывает фигово. Масло - специальное 2Т в бензин. Так что что-то засомневался я

archerix писав:Мне сказали, что вот это вот обычное совковое масло лучше растворяется в бензине, сам я пока не пробовал.

раньше, когда 2 т масла были не доступны, то самое совковое масло надо сначала было добавить в ведро с бензином и мешать минут 15 деревяшкой, да и то потом со временем оно оседало в баке и после длительной стоянки рекомендовалось перед запуском мотоцикл покачать взад-вперед и влево-вправо по спецметодике.
А нонче заправился, залил фунфырик 2т масла,- оно растворяется само и сразу, и погнал без мороки.

Но смазки в кривошипной камере, кажись так это называется, говорят, что-то недостаточно. Масло некое Ярнефть 2Т, лил 1:40.

Я и сам задумываюсь на счет качества смазки 2Т маслом КШМ. Кажется, что оно какое то жидковатое для этих целей . Но опыт показывает обратное. Уже не один десяток на 2Т маслице и все нормально. Плюсы: мало нагара, быстрое растворение в бензине. А минусы пока не обнаружены, кроме цены на качественное масло...

Выспрошу подробнее. Но как я понял, мне говорили из своего опыта - когда вместо 2Т стали лить М8, смазки в КШМ стало больше.

Изучил вопрос подробнее, мне дали два аргумента в пользу обычной минералки.
1) Собственно, под такое масло движок и разрабатывался.
2) Современное двухтактное масло часто синтетика или полусинтетика, что вредно для сальников. Мое 2Т масло вот полусинтетика оказалось.

Что значит, вредно для сальников !?

Значит, что сальники в движке довольно быстро портятся от синтетики или полусинтетики Возможно, это вопрос качества ширпотребных сальников, х.з.

archerix писав:Изучил вопрос подробнее, мне дали два аргумента в пользу обычной минералки.
1) Собственно, под такое масло движок и разрабатывался.
2) Современное двухтактное масло часто синтетика или полусинтетика, что вредно для сальников. Мое 2Т масло вот полусинтетика оказалось.

archerix,- если заглянешь на первую страницу этой темы, то там увидишь скан страницы мануала ява 638, с рекомендацией производителя лить в двигатель, в том числе, масло кастрол,-синтетика Castrol TTS
Про сальники и синтетику,- много раз слышал эту байку но не разу не видел в живую.

Порыл интернеты, вопрос про сальники и синтетику интересный и не такой простой. Надо еще почитать

Книжка такая у меня есть. То, что рекомендуют одновременно синтетику, минералку и вроде еще и полусинтетику, выглядит странновато - а отработка там в списке заодно не фигурирует?

Книжка запрещает лить "Сурогаты"!!! (запись из инструкции ИЖ)Все остальное только в пользу ..
Про сальники мне кажется что это бред. Там одно из двух, либо сальники го*но.. либо масло - откровенно не маслянистое..

Вот закончились мои запасы МС-20. Обкатка двигателя. Перешел на ХАДО 2Т. пробег 50км Двигатель пока еще работает.

Сальники у меня наверняка го*но - сомневаюсь, что предшественники озабочивались этим И масло это полусинтетическое, похоже, тоже не маслянистое, судя по тому, что его следов под коленвалом не видать, надо что-то менять. Пожалуй, все же попробую минералку из интереса - все равно надо что-то менять.
З.Ы. Человек, который мне это вот все рассказывал, сам чуть не сто тык таким вот методом проехал на своем моте без капиталки, и оно еще ездиет Наверное, что-то в этом есть.

archerix , интересный ты человек . Тебе нада всё разжевать да в рот положить Прочитай хотя бы последние несколько страниц темы про масла и ты всё решиш .Вобще то этот спор безконечный , так само как и у автомобилистов насчёт переднего и заднего привода , какой лучше . Попробую объяснить тебе в кратце . Лично я человек не богатый , но по роду всех своих хобби и занятий ездею много , за этот сезон у меня уже 13 тысяча пошла . Всё это на минералке стоимостью в 35 гр за литр , ушло уже более 12 литров .Синтетика сейчас думаю гриваков 60 и более стоит . Вот и посчитай только с экономической точки зрения . Всего пробег двигателя на минералке 52 тысячи и полёт без проблем . За это время раз только разточил цилиндры . Может у вас там в столице зарплаты поболее дак можеш поэкспериментировать . Если такой пробег тебя не устраивает , или ты сомневаешся , то поспрашивай у старых явистов сколько откатывали их явы на том , как некоторые выражаются болоте . А чево выбрал я , по цене и качеству , прочтёш в теме . А на счёт нагара дак не парься . Это максимум пол часа работы , скинуть бак да головки и почистить . Я раньше старался чистить тысяч через 8 , в этом году ещё не чистил и всё пучком . А на счёт сухости в кривошипной камере от синтетики ты прав , я это замечал и мне это тоже не понравилось . На минералке (любой) такого не наблюдал . На каком бы масле не ездил - меньше 30 гр на литр не ложи .Ну вроде всё - делай вывод .