Мот іж юпітер 5 проти ява 638

[archerix]

Никто из сторонников пересаживания на китайцев мне еще не сумел ответить на простой вопрос, куда с улиц делись все зонгоспорты, бывшие дико популярными несколько лет назад Подозреваю, что за это время они просто рассыпались

[Vvv]

Никто из сторонников пересаживания на китайцев мне еще не сумел ответить на простой вопрос, куда с улиц делись все зонгоспорты, бывшие дико популярными несколько лет назад Подозреваю, что за это время они просто рассыпались

А то , так оно и должно быть , 2-3 года и , пошёл покупать новый , и тем на форуме , помогите , подскажите нет

[Aleks1978]

Да на Китайцев всех пересадить и , всё тут

хіба що на яву двигун з китайця встановити. та вилку підібрати правильну.

[Odessa UA]

Китайцы с одной стороны молодцы, они очень хорошо подстроились под рынок. Они могут делать как очень качественные вещи, как среднего качества, так и из говна и палок. Причём внешне всё будет выглядеть одинаково красиво. Только цена кардинально отличается.

[Dermengy]

Просто віднови належний стан ходовки яви, перебери маятник, купи нові чезетовські амортизатори, вилку передню з 638 встанови і будеш здивований наскільки приємно стане на ній їздити

Мне приходилось ехать за рулем Явы 17 часов с остановками на покушать и заправиться, по ровной, асфальтированной дороге, где не идеальное состояние ходовой сказывается меньше. Общая усталость ничто против боли в шейном отделе позвоночника,которая еще неделю мучала и заставляла пить анальгетики.
Все дело в посадке. И 634 и 638 модели прямые как лавочки, руль находится немного выше плоскости седенья. При моих 174 см роста приходится сильно наклонять туловище вперед и чтобы смотреть вперед - переразгибать позвоночник в шейном отделе. Фактически задние мышцы шеи постоянно напряжены. Идеальное состояние ходовки этого недостатка явы не исправит.

[Aleks1978]

жека. тоді тобі круізер\чопер потрібен. як у "легенди". або знижувати посадкове місце водія шляхом різіння рами під сідлом. десь на ютубі подібне бачів.

[Dermengy]

Ну... уже связался с Явой, нужно все обкончить до конца.
Резать раму это последнее на что я соглашусь.
Проще поднять на стойках руль и прикрыть их приборкой по мотивам Дакара

[USS]

Мне приходилось ехать за рулем Явы 17 часов с остановками на покушать и заправиться, по ровной, асфальтированной дороге, где не идеальное состояние ходовой сказывается меньше. Общая усталость ничто против боли в шейном отделе позвоночника,которая еще неделю мучала и заставляла пить анальгетики.
Все дело в посадке. И 634 и 638 модели прямые как лавочки, руль находится немного выше плоскости седенья. При моих 174 см роста приходится сильно наклонять туловище вперед и чтобы смотреть вперед - переразгибать позвоночник в шейном отделе. Фактически задние мышцы шеи постоянно напряжены. Идеальное состояние ходовки этого недостатка явы не исправит.

Ішо? Зробивши з яви корча шия перестане боліти? Та продай її к лихій годині, якщо такий успішний і ваще маладец, та купи якогось круізера типу стратолайнера. Не розумію притензій до мотоциклів яким по півсотні років, щоб вони ще й возили за тисячу км. і шия не боліла і ходовка з прогресією і супер генератор..., не передбачені вони для такого. Руля вищого хоч зроби, щоб не нагинався вперед.

[Dermengy]

Да кто бы сомневался, что твое говно попрет

[Aleks1978]

і чім відрізняєтьця висота того руля що на фото від явського? стойками? так можно і від іжа поставити. або байкерські вироби. високий руль якраз і є гарним рішенням. +10см думаю вистачіть. хоча в мене є знайомий,йому в дтп спину в хлам побило,так він на яві навпаки кліпони під траверси до вилки прикрутив. каже що йому так набагато легше. а якщо підняти руля то доведетьця педалі і управляння на перед виносити.

[Aleks1978]

стойки руля від іжа. а щє можна колесо заднє на менше поміняти.

[Dermengy]

чім відрізняєтьця висота того руля що на фото від явського?

На фото пример приборки, которая лично мне нравится. Таким типом приборки легко можно прикрыть стойки под родной явовский руль, чтобы в итоге хорошо смотрелось. Это все что я хотел сказать.

[Geser]

Отакі проставки з потрібним міжболтовим врятують.

[Vvv]

Мне приходилось ехать за рулем Явы 17 часов с остановками на покушать и заправиться, по ровной, асфальтированной дороге, где не идеальное состояние ходовой сказывается меньше. Общая усталость ничто против боли в шейном отделе позвоночника,которая еще неделю мучала и заставляла пить анальгетики.
Все дело в посадке. И 634 и 638 модели прямые как лавочки, руль находится немного выше плоскости седенья. При моих 174 см роста приходится сильно наклонять туловище вперед и чтобы смотреть вперед - переразгибать позвоночник в шейном отделе. Фактически задние мышцы шеи постоянно напряжены. Идеальное состояние ходовки этого недостатка явы не исправит.

На МТ было лучше? особенно расход топлива наверное

[Dermengy]

На тяжике у меня посадка прямая. Такой проблемы не было. Расход на литр больше, чем на Яве и нет геморроя с разбодяживанием масла в бензин.
Сразу отвечу на предстоящий вопрос почему тогда не оппозит делаю а Яву. Делаю. Мотоцикл по докам Урал М-67 и рамой б/н, непереоформляемый.
Куплена номерная рама МТ 10-36 и получена генералка от хозяина. В перспективе перекидывание всего на новую раму и регистрация на себя. И судьба его быть дальнобойным колясочником.

[route 66]

Я никогда не ездил на 638, но 5 юпитер сильно приятнее в ходу 634. Можете начинать кидаться помидорами

Аналогично!)

[USS]

Шо Ява шо иж = теорема Эскобара. Лучшие их обоих ММВЗ 3.112.12 - мотоцикл для сельской местности. Все, можно расходиться.

Андрійко, я б додав, шо будьякий мотоцикл, навідь іномарки =теорема Ескобара, бо ідеальних мотоциклів не існує, а відносно іжів та совкотяжів враховуючи їх похабне, неякісне виробництво, то вони= аксіома Ескобара, бо доводити нема чого, все і так зрозуміло. І ми, через те, що отримали у спадщину цей брухт, змушені довбатись з ним і приводити його до більш-менш їздабельного стану. З явами легше- хоч запчастини можна купити нормальної якості, а іжі -це трагедія, совкове все криве, а китай то ще гірше.

[Geser]

Раз зачепили ходові якості... Хіба вилка і аморти 638 моделі не кращі, ніж у Ю5 в принципі?

[USS]

Раз зачепили ходові якості... Хіба вилка і аморти 638 моделі не кращі, ніж у Ю5 в принципі?

В принципі кращі, особливо передня вилка 638ї. Але ява більш схильна до кільової гойданки на нерівній дорозі через коротшу базу.

[JUK]

Але ява більш схильна до кільової гойданки на нерівній дорозі через коротшу базу.

Яка там кильова гойданка , це що корабель ? Гойдається все коли несправна пiдвiска , як передня так i задня . 638ма ява йде на багато стабiльнiше на нерiвнiй дорозi , насамперед через центр ваги посереденi мотоцикла , а ось iжак на швидкостi , я вже казав - клює носом , особливо це помiтно з повним баком.

[route 66]

у якої повнiстю вiдсутнє будь-яке балансування , це одразу помiтно якщо ставити його на центральну пiднiжку , центр ваги змiщений вперед

Спростую ще один міф. Не знаю скільки бєнза в юпаку (фото зтирив з інтернету), в яві бак майже пустий. Фоткав спєцом сьогодні зранку.
Переднє колесо висить і там, і там

[Aleks1978]

то може центральна підножка не там приварена? раз вперед хилить

[archerix]

Всегда на центральной подножке переднее колесо висит в воздухе, даже если бак практически пустой. Может, там просто на наклоне стоит?

[route 66]

Хз, дивлячись на фото, не бачу нічого такого, щоб сильно переважувало порівняно з явою.

[РЕпа]

Поддам маслюков в топку.
Ява рулюет, Иж отстой...
Ю-2й в теме конечно. Потому что есть в наличии.