вкладиші все одно будуть потрібні. лист в 1мм нержавійки і вузол вічний.

Виточив ось такий комплект. Капролонові (графітонаповнений) вкладиші запресовуються маятник, на вісь надягаються дві нержавіюча втулки. Вісь з втулка ми і розпірною трубочкою стягується рамою(нерухомі), ковзання відбувається в парі:капролон-нержавіючі втулки.

Ну так наче нормально вийшло, а яка товщина капролану?

3 мм.

Чи не затонкі втулки, при стягуванні їх не здеформує?

Також про це думав, небуло підходячого матеріалу.Вони по товщині такі ж як і розпорна трубочка.Випробую, буду бачити .

Минулого тижня зібрав я свою ЯВУ.Конструкція маятника працює відміно,без будь якого люфту і так як потрібно ( вісь зажата, а маятник із капролоновими втулками ковзає на нержавіючих втулках).Але то поки що радий, а там побачу чи надовго вистачить капролонових втулок.

міша писав: 30 березня 2020, 18:49 Минулого тижня зібрав я свою ЯВУ.Конструкція маятника працює відміно,без будь якого люфту і так як потрібно ( вісь зажата, а маятник із капролоновими втулками ковзає на нержавіючих втулках).Але то поки що радий, а там побачу чи надовго вистачить капролонових втулок.

Якщо без люльки на пару сезонів вистачить

запхни туди конусний підшипник. вистачіть надовше.

Aleks1978 писав: 31 березня 2020, 04:41 запхни туди конусний підшипник. вистачіть надовше.

Гарна ідея,але як її втілити на рідному маятнику 638?Невистачає в мене фантазії як це зробити толково.

колись лазив,шукав підшипники. забрів на китай імпорт. суть така==дай нам розміри ,а ми тобі зробимо підшипника==
от тільки знайти їх тепер не можу а підшипників різних там море. полазь,мож пощастить.

та й всунути 25-47-15 не великий гемор. от тільки маятник курочати треба буде.

Невже штатна схема при належному догляді погано функціонує? Раз в 25 тисяч поміняти вкладиші і періодично шприцювати? Розумію, був час, коли вкладиші були важкодоступні. Зараз є все.

в моєму випадку все треба міняти. та й хочетьця щось по надійніш.

Ти їздиш мало. Нафіга той город городити?

міша писав: 30 березня 2020, 18:49 побачу чи надовго вистачить капролонових втулок.

Мишель , капролон практически неубиваемый , по крайней мере совдеповский. У меня на люксовке такая конструкция выходила 55 тыщ , так и продал с явой , и на этой почти сотню без вопросов отработала , разумеется с тавотницей . Всё просто и надёжно .

Капролон італійський,графітонаповнений.
В мени трішки по іншому зроблено.По принципу роботи так як передбачено.Втулки запресовані в маятник,а но вісь надіваються нержавіючі втулки.Ковзання в парі:капролон -нержавіючі втулки(нема чуму ржавіти і "прикипати").В попередніх постах викладав фото.
Час покаже як себе поведе.

шоловне щоб на нержавіючіх втулках маслопротоки були.

оце завалялися вдома старі втулки з вилки. задумав їх використати замість мідно-графітових вкладишів у маятник. все інше рідне.
є щє варіант встановити мідні вкладиші або жовтого металу типу бронза і родичі.

сьогодні намагався вставити в маятник рідні втулки. ну,втулки то вільно входять. треба ж вкладиші. вирішив мідяшку розклепати до товщіни 05мм=по замірах. а фіг там,не влізло. з пересердя запхнув замість вкладиша листок з пет пляшки. і воно взяло й сіло туди тугенько. от що тепер робити.? залишити замість штатних вкладишів,вкладиші з пет пляшки????
чі зробити з пластикової труби вкладиші і втулки зігнути з нержавіючого листа жиліза?

сьогодні намагався вставити в маятник рідні втулки. ну,втулки то вільно входять. треба ж вкладиші. вирішив мідяшку розклепати до товщіни 05мм=по замірах. а фіг там,не влізло. з пересердя запхнув замість вкладиша листок з пет пляшки. і воно взяло й сіло туди тугенько. от що тепер робити.? залишити замість штатних вкладишів,вкладиші з пет пляшки????
чі зробити з пластикової труби вкладиші і втулки зігнути з нержавіючого листа жиліза?

Дивно. Якщо маятник юзаний то навідь нові втулки розміром 29мм з вкладишами часто-густо встають з люфтом. Я на свій маятник замовляв втулки з розміром на дві десятки в плюс. І витратив немало зусиль та часу, щоб вичистити начисто сам маятник. Можливо у твоєму маятнику посадочні отвори під вкладиші брудні, або з корозією. Може їх пройтися йоршиком, почистити? Старі вкладиші видалив? Ну, а якщо з посадочними у маятнику все гаразд то краще самі втулки підшліфонути на манший діаметр і встановити штатні нові вкладиші. Всілякі розклепані мідяшки то помилка. Пет пляшка приблизно має товщину 0,3мм., а вкладиш 0,5мм., маю сумніви, що петпляшки надовго вистачить.

старі вкладиші даавно викинув. хлам.