Aleks1978 писав:сьогодні надибав мотор на 638 от 7500грн новий. маг. мотозапчастин у києві.

Это в каком магазине? ссылочку можно?

https://mototema.com.ua/zapchasti-po-gr ... el-v-sbore
http://automotolom.com.ua/category/dvig ... -v-sbore/2
трохи помилився,інет поганий не тягне, то ціна за відкапіталений.

Переходил по обеим ссылкам , не нашёл , там только один новый 1850$/

Aleks1978 писав:сьогодні надибав мотор на 638 от 7500грн новий. маг. мотозапчастин у києві.

Аааа, ну скинь, координаты. Интересно, где новый мотор дешевле грязи.

я вже вище виправився. мотор відкапіталений. http://roker.kiev.ua/go.php?url=http:// ... -v-sbore/2 ось по цій ссилці.

Vvv писав:

Aleks1978 писав:сьогодні надибав мотор на 638 от 7500грн новий. маг. мотозапчастин у києві.

Это в каком магазине? ссылочку можно?

Аплодирую, годный тролинг ))

Да где ж он там?

Кто, я? Еще не добрался до измерений

Vvv писав:Да где ж он там?

Вот здесь два двигателя...634 и 638-реставрированные по 7500грв
http://automotolom.com.ua/category/dvig ... kl-v-sbore

Вот теперь увидел , первая ссылка не правильная и Василий объявился , но пока без результатно

У меня те же самые размеры корзины получились Может, и вправду оригинал

Вообще-то я ее как чехию и покупал, но продавец показался каким-то крученым, помнится - решил, что привирает. Но поскольку других вариантов в продаже на тот момент не было, все равно взял.

Ну так тогда собрать , и в путь!

Попробую в ближайшие дни навесить на мапед, там видно будет, заработает ли. Раньше как-то работала, в прошлой жизни

USS писав:Береш вал, надіваєш на шліци вала столик, тільки навиворіт, пальчиками до середини валу,затискаєш його гайкою. Ідеш до токарів та просиш їх зняти з торця столика скільки тобі потрібно міліметрів. До кінця, природно він тобі не проточить бо там гайка притискає столик, нехай підріже відрізним скільки можливо а залишок можна без проблем акуратно зняти на точилі.

Простіше на оправці робити (щоб потім корзина менше "гуляла"), кругляк бажано хоча б 25-ку, проточується посадка по внутрішньому діаметру шліців з натягом сотка-дві, нагрітий "столик" садиш, торцуєш скільки треба і все гут, а перв.вал треба ще в патроні виставити по індикатору, бо мало в кого патрони "Бізон-біал" і т.д.)))

Простіше на оправці робити (щоб потім корзина менше "гуляла"), кругляк бажано хоча б 25-ку, проточується посадка по внутрішньому діаметру шліців з натягом сотка-дві, нагрітий "столик" садиш, торцуєш скільки треба і все гут, а перв.вал треба ще в патроні виставити по індикатору, бо мало в кого патрони "Бізон-біал" і т.д.)))

Звичайно, якщо маєш свій токарний то можеж витворяти що завгодно,вон звичайно і правильно, але робити оправки та виставлятися не кожному токарчуку захочеться з цим морочитись за копійчану роботу. На валу підпертим гайкою столик сидить міцно на власних шліцах, так як і буде сидіти у двигуні.Вал можна підперти центром, звичайно якщо він не кривий, та й супер точності там не особо потрібно. Особисто я, коли роблю таку процидуру при складанні двигуна, то вже перевіряю прикрутивши столик чи є ковиляння відносно корзини, якщо таке траплається то сам торець столика підправляю. До того ж коли береш новий столик, у якому шліци не хожені- то одне, а зазвичай проблеми, як у даному випадку, починають вирішуватися заднім числом коли вже на тому столику поїздили- то інше. Шліци пошкоджуються, підминаються і для оправки воно вже якось не туйво.

Скажите, люди, такую весчь. На конце заводного вала, там, где шлицы, сбоку есть плоский стес. Когда вал стоит в положении переключения, вперед этот стес смотрит или назад? Не могу вспомнить

Подумал, что если иметь с собой старую лапку на старом валу, можно будет до установки крышки включить передачу и проверить, выжимает или нет

Для того чтобы посмотреть выжим , передачу включать не обязательно.

Я тоже так думал в прошлый раз - потискал ручку, диски вроде задвигались. А вот фигушки, для выжима этого не хватило

Хотелось бы убедиться наверняка, так сказать, в реальных условиях - если еще раз придется снимать крышку, я этого не переживу

Заводний вал без відкидної пружини вставляєш у роготий вал, тільки не до кінця і пермикаєш. Достатньо щоб т-подібний кінець вала ввійшов у паз рогатого.

Но это до установки корзины? Во всяком случае, у меня не получилось сектор и пружину установить без ее снятия А так вроде удобно должно быть, как ключом, включил, выключил. Лапок и валов у меня теперь много, три комплекта

USS писав:Особисто я, коли роблю таку процидуру при складанні двигуна, то вже перевіряю прикрутивши столик чи є ковиляння відносно корзини, якщо таке траплається то сам торець столика підправляю.

Окремий респект! Серйозно.
Станіславович, все прекрасно розумію, є токаний, нема токарного, але я проте, що в принципі треба прагнути зробити краще, (ну може із запасом на варіант "а, і так сойдьот" ) А так то в принципі не проблема знайти токаря і нормально йому пояснити що ти хочеш, а якщо він "енцефалопат", то він і на оправці хуйні наробить.

До того ж коли береш новий столик, у якому шліци не хожені- то одне, а зазвичай проблеми, як у даному випадку, починають вирішуватися заднім числом коли вже на тому столику поїздили- то інше. Шліци пошкоджуються, підминаються і для оправки воно вже якось не туйво.

Є таке діло! Але з нормальними шліцами все проходить на ура, можна тільки заусенці поправити напильником, а у випадках коли шліцам ппц, то нема чого взагалі заморочуватись, імхо.

за для експерименту сьогодні розібрав старий барабан зчеплення на деталі. трохи блок храповика понівечів так як хотів зберегти заклепки,вийшло не критично і виправно. заклепки не айс,бажано дістати нові. в разі таких дій раджу запасатися потрібними заклепками.
за ради чого розбирав. знайомий казав що можна переставити корзину барабана замість тої яка в мене поїдена дисками,а я купляв нулячу. каже що таке вже робив. ось така фігня,а зі старим барабаном я проблем зі зчепленням не мав.
ще виявив таку фігню. у старому барабані є бронзова втулка,а у новому нема. навіть місця під неї нема. все стало щільно.

зробити краще, (ну може із запасом на варіант "а, і так сойдьот" ) А так то в принципі не проблема знайти токаря і нормально йому пояснити що ти хочеш, а якщо він "енцефалопат", то він і на оправці хуйні наробить.

Справа в тому, що навідь біля нормального токаря треба стояти та пояснювати, що саме тобі потрібно, а це в основному не виходить. Ніхто не бажає точити всякі дрібні деталі та намагатися зрозуміти, що повинно бути в підсумку. Совісних мало. Замовляв, наприклад, фланець для встановлення 12в генератора замість 6в. Один виточив так, як йому зручно за дві установки, вийшло не соосно. Інший після моїх пояснень та прохань зробити за одну установку зробив все правилино, але розмір заміряв на гарячій дедаль одразу після проточки на 16К20 і в результаті неможливо було впердолити на місце посадки статор, був змушений ще сам трохи розточувати у домашніх умовах. Тож з токарями ще той клопіт. Сам мрію про невеликий станочок, але ціни такі, що не розгонишся.