Сам відповів на своє питання

Ти реле регулятор міняв?

в цьому році щє не міняв.

Надо каждый год менять?))

вони мабуть нашої зими не переносять хз ,може щось десь не так підключено що воно виходить з ладу. але чому напруга тоді падає до 10в,при тому що все відключено. замикати там ніде.

Ну да така зима зимна , що в людей які живуть в інших країнах літо холодніше

що воно виходить з ладу. але чому напруга тоді падає до 10в,

Китайцы с запасом насыпать не будут, сделают именно столько, сколько нужно для модели, на которую этот блок будет устанавливаться. Выходят из строя чаще всего выпрямительные диоды, симисторы как правило не сгорают. Если сгорит хоть один из шести диодов - блок контроля напряжения и управления симисторами будет напругу на выходе занижать.
Тебе нужно отключить реле напряжения, и тестером в режиме прозвонки проверить 6 диодов - между 3 фазами, плюсом и минусом.

женя. в мене 4 контактне релє.

В вайбер скинули схему подключения блоков зажигания, где высоковольтная катушка генератора не используется, на коммутатор подключена постоянка с акб.

На даній схемі зображено підключення коммутатора Хонда Діо 35. На Діо 34, 35, Сузуки Летс 1, 2 а також 152 157QMI встановлені коммутатори постійного току, в них немає високовольтної катушки генератора.

Тогда останавливаюсь на схеме ниже, но по ней есть несколько вопоосов.
Из реле-регулятора выходят еще белый и черный проводки, на схеме не обозначены. Куда их подключать?
АКБ и потребители соеденены с красным проводом?

народ.
сді=мінчаковське,заряджає конденсатор постійним струмом. в схемі стоїть діодний міст.
жека,хз що то за проводки. ти кращє модель комутатора вкажи,а там глянемо по скутерній схемі.

сді=мінчаковське,заряджає конденсатор постійним струмом

У скутерных так же, переменки там быть не может.

ти кращє модель комутатора вкажи

Я оговорился Вопрос относится к проводам из реле-регулятора (выше исправил)

В реле-регуляторе
Три желтых - три фазы с генератора.
Зеленый - масса
Красный - плюс акб
Черный - управляющий, на нем должен появиться плюс после замка
Белый -???

женя,я обмовився. ти модель регулятора вкажи. бо в мене 4 контакти на релє і там без варіантів

Dermengy писав: 25 червня 2020, 08:55

сді=мінчаковське,заряджає конденсатор постійним струмом

У скутерных так же, переменки там быть не может.

ти кращє модель комутатора вкажи

Я оговорился Вопрос относится к проводам из реле-регулятора (выше исправил)

В реле-регуляторе
Три желтых - три фазы с генератора.
Зеленый - масса
Красный - плюс акб
Черный - управляющий, на нем должен появиться плюс после замка
Белый -???

Білий на електроклапан карбуратора (збагачувач) скутера, на ньому перемінний струм.

от я тільки не розумію,чім управляє чорний провід????????????

Може на світло?

Aleks1978 писав: 25 червня 2020, 17:42 от я тільки не розумію,чім управляє чорний провід????????????

Подивився на свою проводку , у мене він нікуди не іде .

в мене 4 контактне. там такого нема.

Хлопці допоможіть.Сьогодні їздив на річку, і на обратній дорозі в мене сталося таке: ніби закінчився бензин на швидкості , мотор мичить і навіть не чмихав.Я став подумав що в мене знову замкнув стоп двиг , повидьоргував провода , бо викрутки не мав щоб пульт відкрити це не допомогло. Потім вирішили толкнути Мотор завівся , ми поїхали , потім знову така байда мотор мичить і не набирає , зупинились знову толкнули і він знову завівся Так я і доїхав додому.По приїзду я зняв насвічники провірити іскру .Її не виявилося але при інтенсивному дриганні киком вона з'явилась але дужа маленька.Тому тільки і з толкача заводилсь.Підскажіть знатоки , що сталось з моїм мотиком?Запалювання від скутера

Хлопці допоможіть.Сьогодні їздив на річку, і на обратній дорозі в мене сталося таке: ніби закінчився бензин на швидкості , мотор мичить і навіть не чмихав.Я став подумав що в мене знову замкнув стоп двиг , повидьоргував провода , бо викрутки не мав щоб пульт відкрити це не допомогло. Потім вирішили толкнути Мотор завівся , ми поїхали , потім знову така байда мотор мичить і не набирає , зупинились знову толкнули і він знову завівся Так я і доїхав додому.По приїзду я зняв насвічники провірити іскру .Її не виявилося але при інтенсивному дриганні киком вона з'явилась але дужа маленька.Тому тільки і з толкача заводилсь.Підскажіть знатоки , що сталось з моїм генератором від скутера?

Твій іскра -кирдик.
Береш завідомо справні елементи своєї системи та методом тика виявляєш неспровний елемент. Датчик, комутатор, котушка і так далі...
Про надійність китайських деталей розповідати зайве. Сам розумієш.

перевір комутатор і катушки. а також чі не збилося запалювання. і відстань датчіка до мітки.

Сперва свечи новые поставь, начинай с простого.

Попробую , хоча я думаю що це гена

USS писав: 26 червня 2020, 18:55

Хлопці допоможіть.Сьогодні їздив на річку, і на обратній дорозі в мене сталося таке: ніби закінчився бензин на швидкості , мотор мичить і навіть не чмихав.Я став подумав що в мене знову замкнув стоп двиг , повидьоргував провода , бо викрутки не мав щоб пульт відкрити це не допомогло. Потім вирішили толкнути Мотор завівся , ми поїхали , потім знову така байда мотор мичить і не набирає , зупинились знову толкнули і він знову завівся Так я і доїхав додому.По приїзду я зняв насвічники провірити іскру .Її не виявилося але при інтенсивному дриганні киком вона з'явилась але дужа маленька.Тому тільки і з толкача заводилсь.Підскажіть знатоки , що сталось з моїм генератором від скутера?

Твій іскра -кирдик.
Береш завідомо справні елементи своєї системи та методом тика виявляєш неспровний елемент. Датчик, комутатор, котушка і так далі...
Про надійність китайських деталей розповідати зайве. Сам розумієш.

Дуже дорого виходить