карб регулируеш ма2 мм подем заслонки=спичка.винт0,5-1,5об. масло1=20! прихваты зачисть. уровень 11=15 от верха п. камеры.ЗАЖИГАНИЕ ЧЮТЬ РАНЬШЕ. похожэ на познее. пишу с мобилки

карб регулируеш ма2 мм подем заслонки=спичка.винт0,5-1,5об. масло1=20! прихваты зачисть. уровень 11=15 от верха п. камеры.ЗАЖИГАНИЕ ЧЮТЬ РАНЬШЕ. похожэ на познее. пишу с мобилки

Чтобы не создавать кучи тем
Братцы спасите!!! Выскажете своё мнение
Всё началось после зимней спячки
Очень тяжело завести даже на горячую -при етом тяга нормас (как в колгоспе "на дыбы стаёт") подсос воздуха не обнаружен нигде не срёт... но звуки подозрительные. ХХ стабильный, но когда ручку газа чуть накрутить давитца и глохнуть хочет -ещо чуть добавить -набирает обороти.. Свечи кирпичного цвета
зажигание контакт 2,8мм. , целиндры поршня нормас -компресия 9, стоит монолитная опора, свечи Бриск н17(ст) -токо поставил новые. масло Матюль 2т синтетик, бензин А95. пробывал стави другой карб -итог той самый -уровень топлива 9мм(от банки) игла на среднем положении. Что может бить посоветуйте незнаю до чево братся,..

Всем спасибо за советы, проблема почти решена, проблема была в основном в выставлении зажигания ну и карб.

Надеюсь с выпускной системой все в порядке а то мне вспоминается случай когда при открытии дросселя захлебывалась Чиза у друга.Сняли нутро глушаков а оттуда камни нагара полетели,просралась наконец и потом после чистки проблема исчезла.Подрегулировали карб..а то он его расстроил и усе

Та как бэ, сентябрь уже подходит к концу 2014 года