Явовский маятник не задуман для работы в консольном режиме, когда его конструировали, то думали больше о том, как подешевле нашлепать их побольше. Притом, если хоть чуть представить силы даже в статике, что на него действуют, то ясно, что простыми и НЕ-трудоемкими способами ничего путного не получишь.
ПыСы 2арагва: Зря так сильно уродовал маятник, достаточно было бы просто хвостовые пластины переварить. "Дропауты", как их на велосипедах называют

fizicaps писав:Продолжая тему - если достаточно удлинить маятник, то и моно-амортизатор втулится. Интересно, как маятники на кросачах организованны, думаю проще и надежнее будет маятник заново организовать, чтобы родной не портить, заодно сделать его более усиленным, и удлиненным.

Если прикинуть все затраты на изготовление маятника из сплава алюминия или стали (если только не из водопроводных труб) с нуля, то выйдет некислая сумма. В наших реалиях дешевле и проще или переделать то что есть, или найти б.у подходящего размера.

MAXDZ писав: В наших реалиях дешевле и проще ...

В наших реалиях и не дешевле, и не проще.
В наших реалиях все очень сложно...
З.Ы. Руся, ничего не уродовал - просто было время и желание. Сейчас некогда собрать все в кучу.

Ну если в родной просто и дешево вварить проставки для удлинения, то я думаю прочности, и тем более жесткости эти действия ему не добавят! А чтобы получилось нормально, надо потратить те-же деньги практически! Я имею в виду делая с нуля можно во-первых сделать более совершенным узел на котором он вращается (взяв в пример те-же иномарки), и удлинить грамотно! У тех, кто как-то пытается усовершенствовать яву, часто есть доступ или к аргону, или к полуавтомату, токарному, прессу ну и т.д. А найти готовый с другой иномарки, тоже в копеечку влетит, и без переделок не обойтись!