Но толком ничего полезного и не сделал

Aleks1978 писав:зовсiм.у тебя што,рядом из наших никово? прошвырнись по владельцам совкомотов тогда.по книге ток зазор в вмт,остальное от руки.читай тему ОПЕРЕЖЭНИЕ.

немає нікого
нічого я щось придумаю . Руки рівні читати вмію =)

Кубик писав:Рулеткой зажигание выставлять - ну фантастика, серьезно я без индикатора часового типа и не подхожу

Я как-то подобранной возле гаража палочкой выставлял и ничего, ездила какое-то время, пока индикатор не надыбал

Палочкой разве что ВМТ найти..

я себе когда выставлял зажигания
взял пластмасову линейку, отрезал дето на 10 стм... ну и обрезал так чтоб могла свободно войти в отверстия под свечи ну и разумеется выйти
потом смастерил лампочку (обична лампочка с проводком)
-выкрутил свечи
-засовывал кусочек линейки
-находил мвт
-опускался на 3мм.
а потом игрался с кулачками и лампочкой так чтоб ровно при 3мм. пошло размыкания(если лампочка горит значить пошло размыкания)
вроде так, может и что то затупил... давно настраивал
P.S. Kак говорил мне когда то один мужик, не стоить стремиться чтоб, в кулачках било расстояния 2-3.2 мм.(кто как делает), ето расстояния может бить в толщину бумаги

kayzer писав: P.S. Kак говорил мне когда то один мужик, не стоить стремиться чтоб, в кулачках било расстояния 2-3.2 мм.(кто как делает), ето расстояния может бить в толщину бумаги

може 0.3 - 0.4мм?

да.. я натупил

Ну моє регулювання було як я думаю вдалим)
Пішов з баком у руках я на заправку (в пластмасову каністру не хотіли налити) купив 3 л бензину, а масла влив півсинтетику від шкоди буквально корок (думаю незашкодить ) так як 2 т немаю і грошенять нема( .Ну поставив залив - завелася . Правий циліндр щось барахлив поміняв свічку - норм, але не тримає оборотів , або набираєш , або скидаєш. Це від карба уже? якщо поміняти рем комплект поможе? Карбюратор сам з незначним налітом , чи то бензина за 4 роки стояння його розїла чи то осад закамянівший - хз . Найбільне на дні папливкової камери .А я його прочистив продув все вроді ок)
ну і сама робота циліндрів не та здається десь який б'є зашвидко , або запізно . Здається що правий він і голосно робитьі бахкає так, лівий якось тихо , чи це так має бути? І ще коли нагрілася з лапки заводитися не дуже хотіла

зовсім писав:Правий циліндр щось барахлив поміняв свічку - норм, але не тримає оборотів , або набираєш , або скидаєш.

Теперь осваивай регулировку карбюратора

Vitaha_N писав:

зовсім писав:Правий циліндр щось барахлив поміняв свічку - норм, але не тримає оборотів , або набираєш , або скидаєш.

Теперь осваивай регулировку карбюратора

Ну про какой карб может идти речь? Логику слабо включить? У человека нет денег на масло, то подняв головы он типа новые прокладки поставил? И зажигание рулеткой очень точно выставишь.
тут ява просто со смеха задыхается.
Да карб зубилом регулируй, так точнее будет

Vitaha_N писав:

зовсім писав:Правий циліндр щось барахлив поміняв свічку - норм, але не тримає оборотів , або набираєш , або скидаєш.

Теперь осваивай регулировку карбюратора

Карбюратор відрегулбований нормально . І голку перекладав і Болти докручував відкручував.

Alex писав:

Vitaha_N писав:

зовсім писав:Правий циліндр щось барахлив поміняв свічку - норм, але не тримає оборотів , або набираєш , або скидаєш.

Теперь осваивай регулировку карбюратора

Ну про какой карб может идти речь? Логику слабо включить? У человека нет денег на масло, то подняв головы он типа новые прокладки поставил? И зажигание рулеткой очень точно выставишь.
тут ява просто со смеха задыхается.
Да карб зубилом регулируй, так точнее будет

з радості заливається , що я її на світ витянув

Йоб твм. Зажигание выставляется с помощью отвертки ключа на 10 и сигареты с фильтром, если нет прибора.Заведи правый цилиндр в ВМТ засунь туда аккуратно не помятую сигарету фильтром в низ, посмотри на прерыватель в нем должен быть зазор(пох какой).Внимание на сигаретку по срезу головки, полосочки на сигаретке видно? Гуд.Теперь с помощью ключа опускаем сигарету на три полоски(против часовой стрелки),На три контакты должны сомкнутся, смыкаются раньше чем через три(познее),если отвел три, есть зазор соответственно (ранее).Смыкаться должен именно на 3мм, можно чуть больше, но не 4мм.Таким образом ты хотя бы сможешь понять есть ли у тебя зажигание. Что бы выставить, да еще приближенно по мануалу,помощь знающего необходима 100 процентов, так как рабочие зазоры примерно должны быть, для нормальной работы двигателя.

Yura1986 писав:Йоб твм. Зажигание выставляется с помощью отвертки ключа на 10 и сигареты с фильтром, если нет прибора.Заведи правый цилиндр в ВМТ засунь туда аккуратно не помятую сигарету фильтром в низ, посмотри на прерыватель в нем должен быть зазор(пох какой).Внимание на сигаретку по срезу головки, полосочки на сигаретке видно? Гуд.Теперь с помощью ключа опускаем сигарету на три полоски(против часовой стрелки),На три контакты должны сомкнутся, смыкаются раньше чем через три(познее),если отвел три, есть зазор соответственно (ранее).Смыкаться должен именно на 3мм, можно чуть больше, но не 4мм.Таким образом ты хотя бы сможешь понять есть ли у тебя зажигание. Что бы выставить, да еще приближенно по мануалу,помощь знающего необходима 100 процентов, так как рабочие зазоры примерно должны быть, для нормальной работы двигателя.

Та я так і робив то що замість сигарети - рулетка !

Робота мотоцикла на видео, с неправильным зажиганием, это не карбюратор!!!

З якою різьбою мають бути свічки?

Резьба М14 шаг резьбы 1,25. Это спрашивал?

Ну что это??? Какие палочки и сигаретки, чему учите? Какое отношение к технике, такая и отдача от нее. Хороший инструмент стоит денег, с этим стоит смириться.

куплю свічки , поставлю більш менш норм зажигання , щоб зміг доїхати , до майстра , бо сам я так зрозумів його не викладу . Ну і прикуплю ремкопмлект до карба .
за підказки дякую = )

Верное решение. И пускай мастер тебе наглядно покажет что и к чему.
один раз увидишь - лутше чем сто раз прочитаеш

Самый оригинальный способ регулировки зажигания, про какой слышал - "на пук" В свечное отверстие вставляется катышек бумаги, поршень поднимается вверх и в нужный момент бумажка с характерным пуком вылетает

Люди,что за советы времён царя Соломона?Неужели мы живём ещё в 20 веке?Если нет микрометра,возьми штангель!Самый лучший вариант вместо палочек,рулеток,пуков всяких,ато действительно Ява твоя от "пуков" таких запукается!

уже кольцо на поршні трісло ) від цих пуків .

досоветовались...а ты автор тоже молодец!Ява толком не работает,а ты насилуешь оборотами двигатель!Сделал-завел,Не работает как надо-не мучай ради прикола!Глуши и разбирайся дальше.Выставь зажигание,проверь акум,фильтр,почисть карб хорошо,поставь на двигатель и закрути болт качества полностью,потом открути на 1 оборот,иглу опусти полностью.Теперь заводи и играйся с карбом.

Jataw писав:Выставь зажигание,проверь акум,фильтр,почисть карб хорошо,поставь на двигатель и закрути болт качества полностью,потом открути на 1 оборот,иглу опусти полностью.Теперь заводи и играйся с карбом.

так і робив. Давав макс газу бо хотів перпевірити чи набирає зразу обороти . От і все