Zongshen LZX200 эндуро-мотард

[Well]

потеря тяги в жару чувствуется, но мот перегреть сложно... киевские пробки в +35 он переносил, следить за уровнем масла надо. в горку едет нормально... у нового мота примерно после 5000 пробега тяга заметно прибавляется. так что мне ее хватало что б ездить вдвоем и с грузом.

все зависит от размеров ездоков... я знаю тех кто на них вдвоем путешествуют. пассажиру не столько мало места, сколько сидушка деревянная. но все поправимо. мот на свои деньги нормальный)

скора мой пассажир на роботе появится, отпишется

[Gayka]

но пассажиру херовенько

А про пассажира можно по подробнее?
Хочу взять этот мот , но как жене там сзади будет? Друзья говорят что там места нет вобще, и неудобно.
Что скажете? И как он в горку едет? А и еще как насчет жары, ну если летом по жаре на море переть?

Ну вот если сравнивать с сиденьем на ТТР, то там вообще места нет, на Джебельке получше, но в плане места для сидения на Зонге было удобнее всего. А вот по мягкости сиденья - её просто нет. После 300 км. пятая точка просто не чувствовалась, совсем. И колени затекали. Но это скорее сугубо моя проблема. Если недалеко ездить, в пределах наверное 200 км то можно с остановками доехать, а вот дальше, ну не знаю, у каждого в этом плане свое мнение. Кому то и на спортах удобно сзади на дальняках сидеть

[Well]

а да, насчет подножек, они там асимметричные из-за трубы... что особо комфорта не придает)

[Masson]

Пасиб.