Вот нашел видео на данную тему

Непонятно по видео кто кого, главное на яве сразу вырваться вперед, а потом сработают дымогенераторы, главное масло ядреное без антисмога залить с бензом.

да вроде как ЯВа сделала.

Как по мне, там даже сравнивать смешно. стоит в тех. характеристики посмотреть и все будет понятно.
Конечно на данный момент большинство чешских мотоциклов, которые поставлялись еще при союзе, уже укатаны. Поставьте например новую 640-ю и это китайское чудо - тогда реально все те 26 кобыл гребонут копытами так, что зонговодам и не снилось
Думаю и 634-ка в реале должна на 402м быть первой...если конечно мотоциклы будут в хорошем состоянии.

У 640й 24кобылы

В полне достаточно,в сравнении с его 13-ю

А какой на зонге момент, на яве кажется 33 (32) Н/м (ну пусть 30) при 4750 об/мин

10,8 Квт /8500 об.мин. Zongshen 200
(14,7) кВт при 5500 (5250) об/
мин Jawa 638.5

Вот немного ттх зонга 250 кубового:

Displacement: 230.00 ccm (14.03 cubic inches)
Engine type: Single cylinder, four-stroke
Power: 17.00 HP (12.4 kW)) @ 7500 RPM
Torque: 16.50 Nm (1.7 kgf-m or 12.2 ft.lbs) @ 6000 RPM
Top speed: 115.9 km/h (72.0 mph)
Valves per cylinder: 2
Fuel system: Carburettor
Fuel control: SOHC
Lubrication system: Wet Sump
Cooling system: Air
Gearbox: 5-speed

Dry weight (сухой вес): 166.0 kg (ява 155 кажется весит)

Раскручивается нижневальная 4Т тоже... не быстрее 2Т всяко

У нас есть 2 зонга-эндурика не ушатанных, можно весной попробывать договориться об заезде.

Андрей , на выносливость ? Кто первей развалится ?

А моторы у эндуриков и "спортов" одинаковые?

В Шостке несколько штук было , помаранчевые , с красным оттенком . Последнее время ни одного не видно , запчастёв нэту , видать китайскому богу душу отдали .

Антон30081991 писав:Я считаю, что спор вообщё безсмысленный! Ява-это мот легенда, её знают все, она служит верой уже многие годы! А зонг -это очередной проходимец! Я не думаю что его и через 10, а тем более 20 лет кто-то вспомнит или купит(если даже кто -то из них останеться в живих)! А то что "типа" морально устарел, не знаю.. Мне личто пофиг на тех кто что-то про меня думает! Главное мне она нравиться и я получаю удовольствие)) И считаю что любая хорошо настроенная ЯВКА может спокойно дать просраться зонгу!

ребята , что ровнять яву 80-х и зонг ! давайте судить адекватно поставте новую яву и зонг , ну и там посмотрим!!!!!

Кстати да, согласен с предыдущим постом.
Надо помнить, что Явы большинству рокеров достались довольно потрепанные и с немалым пробегом. Большая часть капитальных ремонтов не восстанавливают мот в заводское состояние (меняются далеко не все подношенные детали) - как пример после "капиталки" масло из-под вала кик-стартера течет очень неплохо
А вот если взять Яву Авиора, когда у нее на одометре было 10тыс. км и Зонга с аналогичным пробегом, то тут Ява наверняка выиграет не только по динамике...

Катался я на зонге и 200кубовом и 250кубовом, и могу сказать что разгон до 100 км\ч больше 12 секунд, даже на 250ке, с "тюнингованым" карбом, прямотоком и какимто супер пупер фильтром...
И катался на яве 634, просто хорошо настроенной с БСЗ от 2108- то там было в районе 10 сек до 100км\ч...

И вот еще факт - был у меня китайчик Вайпер ХТ 200,- движок такойже как на зонге 200ке, только весу на 30 кг меньше, - так вот зонга я не сильно но делал...

буду болеть за яву ))))

С зонгом все ясно.
Зонг / Ява - так же ясно.

Ява за 10 секунд ?

В нормальном состоянии запросто

не знаю как и у кого, но на той недели тягался с митсубиши асх 2.0(вариатор), так я его на 402 метров на 4 корпуса сделал! Ява 634 и то с правым борохлящим цилиндром! поршневая 0 ремонт, а что бы было если 6ого ремонта! Зонг думаю даже и в ряду не стоит! Сейчас потеплеет засниму видео с кем нибудь ещё)

Замечательная тема... Да Ява только ПСу сольёт, а уж тот и мародёра 850 наказывает, и спортстера 883... так что, зверь, а не мотоцикл. Ява рулит. Так что, не хрен её сличать с отстойными китайскими недоделками. Смотрите, как в гонках: какого объёма 2Т с каким объёмом 4Т допускались одновременно. Вот так и считайте: Ява-350 должна против четырёхтактных четырёхсоток бороться, не меньше.

AlexWitchDoctor писав:Замечательная тема... Да Ява только ПСу сольёт, а уж тот и мародёра 850 наказывает, и спортстера 883... так что, зверь, а не мотоцикл. Ява рулит. Так что, не хрен её сличать с отстойными китайскими недоделками. Смотрите, как в гонках: какого объёма 2Т с каким объёмом 4Т допускались одновременно. Вот так и считайте: Ява-350 должна против четырёхтактных четырёхсоток бороться, не меньше.

Тем более у явы очень даже не плохой крутящий момент 33 н/м(638), больше чем даже у бандоса 250! Низа очень хорошие, на этом и нужно выезжать! Кстати чтобы не было лишних спров, я готов потягаться с зонгом! Может кто есть в Донецке?? Только пусть чуток потеплеет,я как раз поднастроиться успею!)

AlexWitchDoctor писав:Вот так и считайте: Ява-350 должна против четырёхтактных четырёхсоток бороться, не меньше.

не совсем согласен... хотя разные чесотки есть.
Возьмите хотя бы бандита - да он оборотистый - и это главный плюс. За сколько он до сотни там стреляет - секунд 6-7 примерно, и для этого ему 2-х передач хватит...а ява? - что ява...Яве 3-х передач хватит но не менее 10 сек (а то и больше). Если взять чесотку с теми же макс. оборотами, тогда можно поговорить.
П.С. дайте только собрать люксу - порву зонга

AlexWitchDoctor писав:Замечательная тема... Да Ява только ПСу сольёт, а уж тот и мародёра 850 наказывает, и спортстера 883... так что, зверь, а не мотоцикл. Ява рулит. Так что, не хрен её сличать с отстойными китайскими недоделками. Смотрите, как в гонках: какого объёма 2Т с каким объёмом 4Т допускались одновременно. Вот так и считайте: Ява-350 должна против четырёхтактных четырёхсоток бороться, не меньше.

Какого-какого мародера ???
Это сузуки который, интрудерский мотор в др ходовой ?
Да и со шпротом- откуда дровишки ?

---------Если взять чесотку с теми же макс. оборотами, тогда можно поговорить.

Эндурики

Держитесь Мы уже выехали



Думаю что помощь подоспеет вовремя, а то затяжная весна дает серьезные усложнения

У зонга один плюс + 4т двигатель который не колбасит раму и все на ней.
В всем остальном, привлекательности - 0.