Хорошая Ява,особеную ценость ей придает коленвал:made in Чехословакия,и доп. набор запчастей еще тех времен.

vlymar писав:Коленвал и первичный вал - слюни бегут по полу.

Та же херня,я думал таких уже не существует.

Владимир Сгибнев писав:Важную роль играет присутствие нового коленвала в ящике на чердаке.

старі запаси не базарна гра повезе не повезе

Сегодня столкнулся с проблемой. Отвалилась часть щеточного узла. А именно его крайняя левая часть по которой ходит щетка.
Посадил на суперклей, не знаю будет ли держать? Кто как думает?
Сам узел приклепан к статору. Он меняется, продается?

Да, продаётся. Заклёпки сточиш, потом на болтики поставиш. Повороты поставь на место, ато так как-по уродски смотрится.

СергейСаныч, повороты там и будут стоять. Мне нравится и их расположение подходит к большому рулю.
А узел поищу в магазине. Вдруг все таки продается.

у меня есть в лишке не нужное (новое)где-то, только не знаю сколько стоит. могу обменяться на какую-то железяку.

Спс, если ничего не найду, то поменяемся

Поездку в 20 км склеенный щеткодержатель выдержал. Но сомневаюсь, что выдержит дальние поездки. Читал что теплостойкость суперклея 70—80 градусов.

привет за цилиндры что предлагал молчу один еще годен а второй так подрат что и 3 рем пролетит за щеткодержателем приезжай ко мне-вытянем с какогото старого гены бо твой долго от вибрации не проживет ато еще на щетки и ротор попадещь

jura1675, купил уже щеткодержатель у нас в Мотоэкспресе. 20 грн. и проблема решена

Немного изменил привычный для себя облик моей Явы. Кто догадался что именно ??

наконец то повороты стали на свои места

Ура

Переделал свою Яву на 12в. Спасибо Авиору за планшайбу, конус, генератор, якорь и крышку.
На рынке купил: АКб 12в 9АЧ, реле-регулятор от Ваз 2101 121.3702, диодный мост от Ваз 2108, реле контрольной лампы РС-702, провода, штеккеры, лампочки. Катушек 12в не нашел, решил пока оставить родные 6в.
Распечатал себе цветные схемы 6в и 12в и приступил.
Снять старое эл. оборудование не составило труда.
Итак, приступил к сбору генератора. Закрепил планшайбу. Села она довольно глубоко. Дальше закрепил генератор. Надел крышку. Она закрылась без щелей. Но когда я уже позже поставил контакты, то она не доходила милиметра 2!
Вооружился болгаркой. Нашел самый маленький круг и начал стачивать аллюминий с внутренней стороны крышки генераторного отсека. Слава богу, крышка налезла и с контактами и без единой щели!
Дальше РР, РС702, Д.мост подключил по схеме. Лишние провода убрал, провел новые. Вырезал часть левой перегородки аккумуляторного ящика.
Заменил лампочки, реле поворотов. Провел пополнительный провод массы подсветки тахометра и спидометра.
Настроил зажигание. Завелась с 3 кика.
Купил индикатор напряжения ИН-7А.
Вот альбомчик с фотками http://photo.qip.ru/users/alex.6004/412 ... nImageLink

Верным путем идете, товарисч
Про БСЗ спрашивать не буду, ибо сам тоже не ставил по многим причинам.

Заменил чехол сидения. Не оригинал конечно, но выглядит лучше старого
Немножко свежих фоток)

Ляля де дістав чехол?

VOVAN, на торге.юа человек продавал. Сам шьет.

дякую загляну

Alex_88 а можно ссылку на продавца?

На торге смотрел уже нету. есть здесь
http://smela.chk.slando.ua/obyavlenie/p ... ad3135e2d8