Та я так понял что на звезде ведущей!? Сальник КВ, немногим дальше находится..Да и при замене онного ,колоть не обязательно!
УЧИ,эксплотацию и ремонт!!

РЕпа писав:Та я так понял что на звезде ведущей!? Сальник КВ, немногим дальше находится..Да и при замене онного ,колоть не обязательно!
УЧИ,эксплотацию и ремонт!!

Та читав, уже проблема тепер в комплектуючих

Я сначала понял,что речь идет о звезде там где ПА стоит.
РЕпа прав,колоть не нужно.Снимай сйомником звезду,и меняй сальник.
У тебя левый глушитель сильно дымит?

Віталя писав:Я сначала понял,что речь идет о звезде там где ПА стоит.
РЕпа прав,колоть не нужно.Снимай сйомником звезду,и меняй сальник.
У тебя левый глушитель сильно дымит?

Все правильно всі поняли) та нє нормально димить, завтра поїду куплю китай сальник, а потім як найду чсср то поставлю оригінал

BuzVlad писав:
Та читав, уже проблема тепер в комплектуючих

Какая проблема?? О сальниках для ЯВА ,забудь!Берёшь размеры,идешь в магазин :ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК:,подбираешь,устанавливаешь и забываешь обовсем и надолго!! Удачи!

РЕпа писав:Какая проблема?? О сальниках для ЯВА ,забудь!Берёшь размеры,идешь в магазин :ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК:,подбираешь,устанавливаешь и забываешь обовсем и надолго!! Удачи!

Оке!

Хлопці допоможіть! Вирішив я поставити карбююратор від 638 яви на свій Чезет, Поставивши цього карба я неміг його настроїти циліндри заливало як неможе буть довго промучившись з ним я залишив його і перешов знову на свій кончений китай.
Покатавшись на тупом чані 6в, захотів я знову спробувати, взяв цього карба розібрав і замітив що під поплавком дуже забито, прочистив і вуаля настроїв карба , але потім побачив, що не підняв заслонку , піднявши засолонку з лівого глушака почав валити туман , строїв я строїв і ніхра не настроїв, може я просто не довго строїв бо вже була ніч, чи що, порадьте що робити?

ты имеешь в виду обогатитель ты поднял?? Если да, то ты тупо обогатил смесь, вот дым и повалил!!А вообще вот- http://www.jawaold.su/main.php?sec=__ga ... ne-carb638!

Я звісно вибачаюсь за тупість то "ричаг пускового устройства" повинен стояти в нижньому положені чи в верхньому?

Блін все зрозумів))) во норм я пац, так я був все правильно робив

Эм, а теперь без приколов местного диалекта- все таки обогатитель был поднят?

Так) я спочатку настроїв все як потрібно, на опущеному обогачувачу, але тупанув і підня його, тепер зрозуміло чого я неміг налаштувати карба

нещодавно вилізла нова проблемка, пропала зарядка і головне, пробував ставити інше рр - нічого незмінилось, була підозра на щітки - з ними тоже все ок, якір магнітить. Що йому зробилось навіть незнаю, притом, що стоїть бсз.

А где автор приобрел такой чудесный переходник из алюминия?

Тобто, на карб?

Тобто так. Ще бачив мабуть такий самий у одного з форумчан, але вiн теж не казав звiдки його взяв.
Чекаю на вiдповiдь.

Разом з карбюратором в подарок йшов, купляв з рук на http://moto.kiev.ua

А контакты продавца есть?

http://moto.kiev.ua/userinfo/1293834808564 ось

Довго неміг зрозуміти як кріпиться пружина на центральній підставці і ось недавно наткнувся на паралельному форумі на ось ці фото: http://jawaczoldman.users.photofile.ru/ ... 594453.jpg http://jawaczoldman.users.photofile.ru/ ... 594482.jpg. Так ось в чому питання, чи може хто стикався з таким кронштейном, чи можливо в кого завалявся, готовий домовитись за пиво

ну так мы соседи ,смт. рокитно

valerazaz писав:ну так мы соседи ,смт. рокитно

Дуже часто буваю у вас:) в мого батька там фірма

BuzVlad писав:можливо в кого завалявся

Мабуть швидше буде виготовити самому.

Антипионер писав:Мабуть швидше буде виготовити самому.

та бачу цим буду вже з четверга займатись

Чет все равно не пойму как раотает эта система На старых ЧЗ тоже система !