analogg писав:Еще вопрос: Если в тех.паспорте нет ни одного ТО, то мотоцикл могли уже снять с учёта? И чем это чревато, если это так?

Я при переоформлении столкнулся с такой проблемой, у меня был тех паспорт в котором не было ни одного тех осмотра, поскольку мот не проходил тех осмотр он не был внесен в в електроную базу Т.С., я поехал в отдел где вносят такие данные они меня послали в архив взять ксерокопию выписки с книги постановки на учет заверенную начальником МРЕО, после этого я здал эту ксерокопию + ксерокопию тех паспорта и через 2 дня мою Яву внесли в реестр сегодня ставил на учет все прошло нормально

assistant писав:Ну шильдик если надо я за полтинник сделаю, от родного даже на заводе Ява не отличат, нужен только образец. Это типа услуги предлагаю.

Да я понял, что услуга. Позже в ЛС напишу, только вот образец где снять!?

P.S. - webmoney есть, чтобы полтинник кинить?

сначала образец нужен, дальше работу выполнить и уже потом мани. Все по очереди

коля писав:

analogg писав:Еще вопрос: Если в тех.паспорте нет ни одного ТО, то мотоцикл могли уже снять с учёта? И чем это чревато, если это так?

Я при переоформлении столкнулся с такой проблемой, у меня был тех паспорт в котором не было ни одного тех осмотра, поскольку мот не проходил тех осмотр он не был внесен в в електроную базу Т.С., я поехал в отдел где вносят такие данные они меня послали в архив взять ксерокопию выписки с книги постановки на учет заверенную начальником МРЕО, после этого я здал эту ксерокопию + ксерокопию тех паспорта и через 2 дня мою Яву внесли в реестр сегодня ставил на учет все прошло нормально

а сколько обошлося переоформление?

Оформление обошлось 2100грн.

Могут в даный момент ГАИ долбать мозги за то что не разу мотоцикл не проходил техосмотр? Всмысле если посмотрят техпаспорт,а там неодного техосмотра

E_S_P писав:Могут в даный момент ГАИ долбать мозги за то что не разу мотоцикл не проходил техосмотр? Всмысле если посмотрят техпаспорт,а там неодного техосмотра

По техосмотру - нет, если не найдут в базе данных - да

коля писав:Оформление обошлось 2100грн.

спасибо! я гдето так и думал.

Мне дороже обошлось , почти две с половиной .

JUK писав:Мне дороже обошлось , почти две с половиной .

Тебе за востановление почти 2500 обошлось?

Какое восстановление ? Ты о чём ? Две с половиной обошлось снять с учёта , и зарегистрировать на себя . Так взял 300 баксов заработаных своим трудом и отдал их пидарастическому государству за кусок пластика и кусок алюминия.

JUK писав:Какое восстановление ? Ты о чём ? Две с половиной обошлось снять с учёта , и зарегистрировать на себя . Так взял 300 баксов заработаных своим трудом и отдал их пидарастическому государству за кусок пластика и кусок алюминия.

Тоя не так понял,я имел ввиду что писали если мот техосмотр долгое время непроходил,и его снимают с учета и ложат в архив,а потом если надо то идеш востанавливаеш чтоб опять в базу данных занисли,я чёт подумал что ты востанавливал

Мне за востановление,2г. назад,6шт. нащитали.зимой знакомую с мрео видел,говорит 1,5т. вобщем гемор. а доки в таком случяе хранятца 30лет,если не ошибаюсь.

Aleks1978 писав:Мне за востановление,2г. назад,6шт. нащитали.зимой знакомую с мрео видел,говорит 1,5т. вобщем гемор. а доки в таком случяе хранятца 30лет,если не ошибаюсь.

Какие именно доки?

Насколько помню теорию, долго не проходящий ТО транспорт списывают с оперативного в архивный учет. То есть вытирают из базы, но карточка со всей информацией о ТС хранится в архиве и при необходимости может быть снова добавлена в базу. По идее, это срок хранения карточек в архиве.

Заинтересовал вопрос, как теперь могут снимать с учета - если ТО для мотов уже нету Если мот слишком долго не попадался гаишнегам, значит, его уже не существует?

Короче бред попридумывали,с етим снятием с учета

Ну чего бред? В принципе идея правильная, сколько по дворам стоит ржавых кузовов, которые бы только базу забивали. Другое дело, что конкретно у нас никакая правильная идея правильно не работает

archerix писав:Насколько помню теорию, долго не проходящий ТО транспорт списывают с оперативного в архивный учет. То есть вытирают из базы, но карточка со всей информацией о ТС хранится в архиве и при необходимости может быть снова добавлена в базу. По идее, это срок хранения карточек в архиве.

Подозреваю что именно так и есть

Aleks1978 писав:Мне за востановление,2г. назад,6шт. нащитали.зимой знакомую с мрео видел,говорит 1,5т

Это вообще о чем? Восстановление в базе данных мне обошлось чуть более 20грн и часа полтора времени. Может имеется в виду восстановление утерянных доков, так вроде же не об этом спрашивали...

Ну да 6т. много за востановление стоящего раньше на учете ТС

Много-мало. ты эт нашим гайцам скажи. в сумму вошел штраф за т. о. и какая-то б. при замене двигла на 350, кубатуру указала 250. хотя марка двигла записана как 350 к.с. а и само восстановление за штуцер...

Aleks1978 писав:Много-мало. ты эт нашим гайцам скажи. в сумму вошел штраф за т. о. и какая-то б. при замене двигла на 350, кубатуру указала 250. хотя марка двигла записана как 350 к.с. а и само восстановление за штуцер...

Штраф за то что ранее ТО мот непроходил?

Не знаю как сейчас, но раньше (лет пять) такого штрафа не было. Просто уплачивался транспортный сбор за три года.

Никола писав:Не знаю как сейчас, но раньше (лет пять) такого штрафа не было. Просто уплачивался транспортный сбор за три года.

Именно так и есть - выше описывал. Сумма в полторы или более тысяч гривен абсурдна, дешевле мот на другую раму пересыпать

Дешевле. надо раму с несписанными доками или сами доки. у нас не нашел, потому купил 634ку.

Доброго вечоре
в мене иж ю3 в документах номера рами нема тільки номер двигуна
чи можно зробити заміну двигуна ??????
двигун це запчастина!