С запчастями пока тихо. Свитмото обещали нормально подготовиться к сезону2013, наш местный диллер обещал в феврале завоз товара и возможно расходники на китайцев.
По насосу: снимал пару раз бак, нормальный там разьем, герметизированый, как везде сейчас в технике. Надо особо грубо обращаться ,чтобы его повредить. Выкинул штатный топливный фильтрик и поставил от Ланоса, пришлось перенести левую катушку повыше на ее креплении, там даже было отверстие. Сам насос не вынимал из бака, но видел его на фото. Обычный проточный насос, даже если будут проблемы с родными запами, думаю подобрать будет несложно. А чтобы избежать хлопот, надо лить нормальное топливо и менять памперс на насосе вовремя.

У меня два мото. На обоих надо время. За прошлый сезон на Кинлончике накатал 16 тысяч. На Вегасе - 6 тысяч. С БОЛЬШИМИ ПРОБЛЕМАМИ. А бак мне пришлось снимать раз 20. Там в разъёме штук 6-8 тонких штырьков. И если один перекосится.то гнутся и другие. Насчёт катушки не переносил. Клапана регулировать не мешает. А насосик я искал. И подобрать его по креплениям и мощности сложно. Ты бы узнал о наличии геоновского. Я даже найду кто заедет в Донецк. Но было бы проще наложенным платежом. Ты поспрашивай...Самому пригодится.

P.S. В Москве 2-ух горшковые только японцы. Последнего китайца - я взял в конце 10-го года. Что такое Хьюс 250 в Москве никто не видел. Геонов тоже никто не видел. Меня заинтересовала Рута.т.к. Кинлончиком был доволен. Нашёл Турера в Инете.а потом Десерт появился. И то в Краснодаре. Звонил в Новгород. а там сказали адрес в Коломне. Там и взял. Двухгоршковых китайцев у нас нет. Только одногоршковые Стелс.Патрон и Сим. Это у вас выбор огромный. Поэтому и смотрю украинские сайты. В Москве одни япошки и один флуд. А у вас климат лучше.машин - нет!!! По Московским меркам. И бабки в 70 лет на Уралах ездят. Девки за сутки по 1900 наматывают. Я ВАМ ЗАВИДУЮ !!! Поищи насосик... В Москве его не найти. Симовский только на заказ и в наличии посмотреть не найдёшь.

Видно сам насос, думаю можно будет подобрать. Как только наши диллеры проснутся, я узнаю, на счет заказа насоса и отпишусь.

Вот спасибочки..! Замерю наружные крепления и ещё раз попробую поискать. От Симов Т2-СКУТЕРОВ вряд ли подойдёт.но всё может быть. А больше у нас китай инжекторов нет. Оказывается у нас почти все украинцы с донецкой области. Но ни одного с самого Донецка. Если появится что-то отпишись. И себе возьми обязательно. Эвакуаторов боюсь. Помнут обязательно. а на замену нет ничего. Крыло от Ижа поставил когда проблемы с охлаждением начались. С этим крылом обдув лучше. Да и чернота достаёт. Чуть запылился и вид как мото с помойки.

В Москве спрос на мототехнику не велик. Слишком поганое движение и всяких уродов за рулём хватает. И не внимательных. Да и ездить то особо не куда. Сезон короче и природа не та. Поэтому и мототехники в десятки раз меньше. А инжекторное в прдаже только у Сим. По скутерам 4Т пройтись надо и мото Т2. И с начала надо оплатиь.а потом можно будет пощупать. В наличии нет. На мото я только по выходным сажусь и далеко уезжаю. Порой и машину проблема найти. А случись выход из строя насоса. обойдётся в большую денежку. Поиск эвакуатора. Ещё и помнут. Поэтому в дальняк насосик лучше возить. На душе спокойней. Пусть хоть 200 баксов стоит.даже 300. А у Стелса только квадрики большой кубатуры инжекторные. Вобщем выбрать не из чего. А в дороге насосик не починишь.

АНТИБЫКУ. Нашёл трёх человек которые частенько бывают в Донецке. Один рядом живёт. И 30 лет назад две явы поменял. Скинь адресок магазина.а лучше ссылочку на этот магазин. Там на его сайте наличие товара увидеть можно? Или хотя бы по телефону узнать о наличии нужных запчастей? Вроде как проблему с насосом и частями решил.

ЧАС НАЗАД ПРОИЗОШЛО ОГРОМНОЕ СОБЫТИЕ. Случайно наткнулся. У Десерт Равена появился дилер в
Москве. Раньше было только представительство .которое кинуло меня и с частями и с гарантией. Теперь все модельки Десерта (Те же что и у Геона) начинают продавать в Москве. Метро Партизанская. ПЛАМЕН. Завтра начну им названивать. На сайте этого магазина цена Вегаса-Турера - 167 тыщ.рублей с копейками. Та же что на сайте Десерта. А свой я брал в июне в Коломне. За 140 тыщ. Разница в Тыщу баксов.

Звонил в магазин в Москве. Торгуют только мотоциклами и много-много обещаний по эапчастям и сервмсу инжекторных мото. Думаю не раньше чем через 2 года у них что-то появится. И то если начнут раскупать мото. А если нет. то у них всё заглохнет с Десертом.

ВЕГАСОВОД Я как бы не против послушать обсуждения о сервисе и наличии запчастей в Москве, но это тема для обсуждения конкретного мотоцикла конкретного человека. Для личных просьб существует приват, для остального профильные темы.

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН. Но всё-таки эта модель полность облизана и обсосана десятками владельцев на Геон-сайте. Все болячки расписаны. А вот поиск запчастей это проблема. А сайт и особенно эту тему начинают просматривать и москвичи. Т.к. Десерт появился в продаже. А инфы нет.

так может отдельную тему просто ?
"Обсуждение Геонов" какое-нибудь ?

Или они отличаются так уж сильно друг от друга ?

Даже Рута ничем не отличается и Стингер 300 то же самое. Только Стингер - это первая модель.а остальные доработанные. На Стингере плохо расчитали нагрузки рамы.на Геонах её уже усилили. Но стали ставить колёса от 125-тки с малыми подшипниками. И инжектор. С насосом. Которые в дороге не починить. Зачем нужно объединение Геонов.если есть Геон-сайт? Там всё по полочкам по каждой модели. Я там не регистрировался. Но просмотрел всё. Вся инфа по каждой железке с фотографиями. И скачал всё и скопировал. Пригодится. Проблема в запчастях и по месту жительства. Например в Москве такой техники никогда не было. И запчасти я буду искать у вас в Донецке. Больше негде. Хоть и начали продавать в Москве.но без запчастей. А Десерт кинул и с гарантией и с частями. Посылку выслали в октябре сказали. Полгода прошло а её нет.

Накатал на двухгоршковых китайцах 62 тыщи. На одном 36 тысяч по трассе. И ничего не менял. На 5-ой от сорока вытягивает после 36 тысяч пробега. О каждом есть информация. О каждом можно почитать. Чопперы-китай не советую. Камерная резина. От вибраций и малых колёс всё откручивается и отваливается от недосмотра. А запчастей НЕТ !

Нашёл интересный мот HONDA DN-01. Для пробок и дальняка. Хонда украла у китайцев V-3. Эти япошки ничего делать не умеют. Только у китайцев и воруют.

КИТАЙСКИЙ МОТОПРОМ...СF650 STELS 600 BENELLI LIFAN X600ZONGSHEN ZS500GSQJIANG QJ600[attachment=0]

ВЫБОР ХОРОШИЙ... А запчастей нет.. И не будет. ДИЛЕРОВ НА МЫЛО ! ! !

Ничего общего нет, в Хонде ступенчатый автомат, а в китайце - варик.

Как ничего общего..? У обоих 2 колеса. DN-01 -громоздкая игрушка к которой надо ещё один мот. Для нормальной езды. Для своей возрастной категории. В Америке престарелые любители мото покупают трициклы. Ноги не держат.а руль подержать хотся. Не квадрики. а чтобы одно колесо торчало спереди. И лучше взять два NC-700 по цене одного DN-01. Они тоже есть с автоматом. Там двойное сцепление и цепь со звездой. Линейка из трёх мото. Один как скутер на одной и той же базе. HONDA 700 INTEGRA А вот NC-700... Китайцы конечно получше... Но можно и Хондой обойтись.

Китайцы конечно получше... Но можно и Хондой обойтись.




Вы всерьез ? или это просто у меня отсутствует понимание какого либо юмора.

антибык писав:Ничего общего нет, в Хонде ступенчатый автомат, а в китайце - варик.

Хонда ничего не крала. И вообще, не понимаю к чему это было написано.

Шуткую конечно. HONDA - это беспорный лидер во всём. Лучшие специалисты. И лучшее качество. Отзывают партиями не только авто. но даже мотоциклы причём даже с малым браком. Всё доведено до совершенства. Не слышал о модели. где бы плохо коробка передач работала. Хонда - это HONDA ! ! !

-----------Не слышал о модели. где бы плохо коробка передач работала.

рулевые подш, РР, мервые аккумы
нет в жизни совершенгства

О КИТАЙ-СПИДОМЕТРАХ. Они не врут. Просто у китайцев СТАНДАРТ. На 15 колесо - 15 редуктор. на 17 колесо - 17-тый. Им пофигу - чоппер.классик или лёгкий эндурик. А японцы каждую модель не лепят. а - создают..! С учётом резины с какой выйдет эта модель. С учётом загрузки переднего колеса и накачки установленной покрышки. И всякой другой физики. Проверяют и корректируют. А китайцев просто лепят из того что под рукой. Поставил на Вегас резину на сантим повыше. Колесо стало на 2 см выше. и по диаметру сантимов на 5 длиннее. В ИТОГЕ... Спидометр стал показывать скорость на 10-15 км меньше. Пробег вместо 186 км стал 156 км. Ровно на 30 км на это расстояние. Вобщем стал отмерять идеально и по километражу и по скорости.

---Поставил на Вегас резину на сантим повыше. Колесо стало на 2 см выше. и по диаметру сантимов на 5 длиннее. В ИТОГЕ... Спидометр стал показывать скорость на 10-15 км меньше.

у японцев обычно спиометр либо с переднего колеса, через тросик или датчик
или в выходного вала коробки.
К замене размерности резины людой японец какбы отнесется так же - спиометр будет врать