archerix писав:Спасибо Живу как раз возле авторынка, думаю, там все это есть в наличии.

..На проспекте Освободителей,9(где: ковка металла) есть оптовая фирма Парамаунт(543-96-03, Инна) = диллер VTN. Давно только ТАМ покупаю всю автоэлектрику....только нужно чётко излагать задачу, не отнимая драгоценного времени у работников!!

archerix писав:Понятно, что так будет правильнее, но замок отвинчивать лень с другой стороны А так подоткнул два проводка к клеммам и дело с концом - вряд ли этот датчик способен разрядить аккумулятор. Да еще может кто коробочку с горящим диодом с испугу за крутую сигналку примет

За сигналку не примут,наоборот ночью привлечет внимание,а аккум эта штука тебе за месяц простаивания мотоцикла посадит в ноль.

Делать абы как нельзя, делай уже хорошо иначе не добьешься стабильной работы мотоцикла.
По диодам, если паять умеешь и умеешь пользоваться мультиметром, проверь их , это обычные полупроводниковые приборы, легко тестируются тестером. Если они в порядке не меняй.

Купил и диодные мосты, такие точно, как тут описано
http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=42

я бы не менял моста, просто посмотрел бы его, ну пропаял бы по новой. Этот "антиквариат" получше новых будет.
Но хозяин-барин, поступай как хош.

Ну, не знаю, мне хочется по максимуму все заменить на новое. Смущает весь этот антиквариат двадцатилетного возраста.

Народ, а мне еще вот что не совсем понятно - вот эти вот диодные мосты надо ставить на радиаторы или и так сойдет?

Конечно на радиаторы! Плотно прикрутить к чему либо металлическому, желательно через термопасту, но и без неё работает.

Как-то не подумал сразу... Хотел сегодня поковырять, но теперь сначала надо радиатор смастерить Найду что-то, дома от всяких компьютерных фиговин много валяется радиаторов и железяк. А радиатор должен контактировать с рамой, должен быть заизолирован или ему все равно - в смысле как правильно крепить эти мосты?

Сегодня испытывал бсз + фуоз.Поигрался с прогревом свечей и полусевший аккум сел окончательно((

Я себе зарядку купил, так что если садится, беру домой подзарядить


Оказывается, у меня стоит автомобильное РР, кто бы мог подумать Но все равно поменяю для профилактики.

Рр с машины!менять не вздумай=вынослевое.паря пока с лады не втюхак е............ вобщем п-ц было.

А вдруг это оно сдохло? Чего-то же там полетело, раз зарядки нет. У меня уже все равно закуплено жигуляторное РР, и моё как-то посолиднее смотрится Чего там менять - переткнуть три проводка и закрутить один винтик, главное не забыть все зафоткать, как оно было, на случай чего На удивление проводки к РР и мосту аккуратно подсоединены нормальными клеммами, а то я уже привык, что куда не полезешь, везде кое-как скручено

Нашел в загашнике вроде неплохой радиатор - площадью, наверное, с полторы сигаретные пачки и примерно пачечной же высоты, должен влезть по идее. Кажись, это от какого-то советского усилителя. Вот только что смущает - он покрашен в черную краску. Размышяю вот, сошкурить краску под мостами или не стоит?

Заряди акк дома, подключи лампу с поворота на 21 ватт и засеки время за сколько она посадит акк. Может он у тебя изначально негодный.

Можно попробовать Запасная лампочка в поворотник где-то есть.

Сходил, достал кое-как старье, малость обалдел... До сих пор я туда не заглядывал.
Явную неисправность, я, похоже, нашел. Но как-то не хочется эту ржавчину пихать назад. Хотя это самый простой путь, конечно - подпаять проводок и завинтить...

Выскажу свое виденье вопроса- релюху явно сменить,- ибо она зело капризная, и нифига не выпрямляет в пределах заданных значений. Ага,- и скорее всего она родная. У мине подобная стояла снову.
Диодный мост,- это его больное место при перенагрузке,- варианты: заменить на ранее приводившийся вариант, либо, в целях минимизации трудозатрат, разобрать, промыть чем-то вроде ВД 40, проверить/обжать ВСЕ контакты, пропаять, и на место.

Реле советское кооперативное - специально для яв (с регулировкой подстроечным резистором напряжения). Лучше родного в разы. Подпаять отошедший диод и все будет ок.

Самый простой алгоритм - припаять проводок в диодном мосте и сунуть этот антиквариат на место Конечно, предварительно почистив его малость.
Мне, конечно, этого не хочется, охота сделать как надо. Но надо бы привести мапед в минимально работающее состояние - надо ТО как-то пройти.

Пожалуй, мост пока старый попробую сунуть назад. Почищу и промою все, куда долезу, припаяю оторвавшийся провод.

РР мне что-то не очень симпатично... Посмотрю, может, если просто, сменю на жигуляторное. Нет, постоит пока.
Не знаю, что делать с реле лампочки - это же тоже ржавый ужас какой-то. Хотя вроде работает пока судя по поведению лампы.

kisela писав:Реле советское кооперативное - специально для яв (с регулировкой подстроечным резистором напряжения). Лучше родного в разы.

именно такое рр у меня поочередно спалило два "мозга" от бсз с ЗиМа,- в результате тестирования выкинул и поставил электронику!
От релюхи лампы зарядки большего требовать и не стоит,- работает и ладно, там сработанно довольно надежно и неприхотливо.

Ладно, разберемся потихоньку
Поначалу я был немного в шоке от увиденного, да и руки блин болят после откручивания стольких ржавых болтов, но это просто очередной превед от рокеров с.Цыбли, мало ли их уже было

побольше канифоли,олова и все пропаять на этом мосту а так все папы и мамы немешало бы почистить и на других электроцацьках )

Знаємо одного рокера з Циблів навіть двох:))) Це вони тобі таку яву продали?
Юра і Саша, ай-яй-яй...
(Хто не зрозумів - я жартую )))

Vov1k писав:побольше канифоли,олова и все пропаять на этом мосту а так все папы и мамы немешало бы почистить и на других электроцацьках )

там лучше кислотой ортофосфатной протравить!!

Syava писав:Знаємо одного рокера з Циблів навіть двох:))) Це вони тобі таку яву продали?
Юра і Саша, ай-яй-яй...

Не, не они К сожалению, ввиду полного отсутствия мотоопыта повелся на уверения, что мотоцикл "в очень хорошем состоянии", а чего смотреть, не знал - ездило ж вроде Хотя может там это и считается хорошим состоянием?
Но может оно и к лучшему - везде поковыряю, буду знать, что где и как