UBAH я не понончл че ты сказал за стабилитрон ( мне было проще замерять напряжение на стабилитроне,) чё там метять???э\ соирай прибор и всё (ставим стбилитрон 12.2в ЧЁ там мёерять?) А ЗА СТОИМОСТЬ (ЕСЛИ драть то) то )0.00000 гр.

maxxxims, это я говорю что написал напряжение стабилитрона измеренное на заводском индикаторе.
Схема очень простая, и по твоему опыту надежная, это то что нужно - просто, понятно и доступно.

Може комусь сподобається.

Вариант с миганием интересен, т.к. никак не меняет оригинального вида. А пороговые индикаторы нужно врезать или лепить сверху.

У меня так

Микруха LM3914 довольно дешевая 20грн.А схемы - стоит только в гуголь прописать микруху и выпадет куча вариантов.Можно зажигать светодиоды линейкой,можно и точкой.

ТЫ ставил LM3914N-1? С ней работает?
Схема такая?
http://forum.cxem.net/index.php?s=2dfff ... ch_id=5433

vovankrava
Видео демонстрацыи роботы выложыть можеш?
Хотяб с телефона.

Схема

видео нету и пока не смогу сделать (мот стоит бес поршневой) но могу одно сказать - быстродейстиве хорошее.

Решил для себя самый простой и дешевый вариант (у нас 20грн.)
http://zapchastyavto.com.ua/zapchasti/e ... vatel.html
Разместить так


vovankrava Извини за использование твоей фото

а на 6 вольт можеш шось придумать!!!!!!!!

java 6v писав:а на 6 вольт можеш шось придумать!!!!!!!!

Да. Например по схеме vovankrava просто с резисторами поигратса

дайте силку де можна купить тахометр +вольтмерт електро в киеве

maxxxims писав:

java 6v писав:а на 6 вольт можеш шось придумать!!!!!!!!

Да. Например по схеме vovankrava просто с резисторами поигратса

а как его подключать? просто кинуть на + и -?

Да,просто +(он же и +питания и тут-же измеряет напругу)

Ну, у кого ручонки чешутся - можно что то и мудрить на микросхемах и светодиодах. У меня так. Достаточно для слежки за напряжением на борту, хоть и до 6-ти вольт... Зажигание включаешь - напряжение в раене 5,7-5,8 вольт. Завел - выше холостых упирается вправо до упора - пошла зарядка))) Можно и 12-ть ставить на 6-ть - будет наглядней.

Раскопаю старую тему. Я когда-то давно видел такой девайс в работе, в принципе работает внятно. А вспомнил вот почему. Перехожу на Старушке на 12 В, а ставить РС-702 категорически не хочется. Вот я и подумал: а нельзя ли вместо РС-702 применить такую схемку? При включении зажигания загорается красный СД, завёлся, пошла зарядка- загорелся зелёный. Ну, если вдруг стало >14, то загорится жёлтый. Поставить всё это прямо в фаре, вместо контрольной лампы. Но только надо, чтобы красный и зелёный были в 1 светодиоде, чтоб он менял цвет. То есть как бы та же красная лампочка, только цвет меняет при работе. Кто сможет посоветовать такую СД-сборку, чтоб подошла в эту схему?

а че там советовать? Ищите любой подходящий двухцветный светодиод с тремя выводами (светодиоды включены с общим электродом, анодом или катодом разберетесь на месте). Есть двухцветные двухвыводные - они включены встречно-параллельно. Чтобы изменить цвет нужно изменить полярность поданого напряжения.

Я вот так сделал, общую картину не портит, дождь не помеха

assistant писав:Я вот так сделал, общую картину не портит, дождь не помеха

ты перепаял под новый размер экрана?


скажи размеры экрана?....тоже была такая идея, не нашел экран........
как прикрутил?
покажи внутри



кстати поменяй болты которые крепят руль......!!!!!
это болты на которые прикручивают китайские полки...
болты автомобильные идут с калением 8,8 (написано на болте)

Мельче не нашел, но все равно наглядно видно: 5в.=> зарядка пошла.

velja писав:
Мельче не нашел, но все равно наглядно видно: 5в.=> зарядка пошла.

извини но выглядит колхоз + висящие провода (СОПЛИ)

franc писав:

assistant писав:Я вот так сделал, общую картину не портит, дождь не помеха

ты перепаял под новый размер экрана?


скажи размеры экрана?....тоже была такая идея, не нашел экран........
как прикрутил?
покажи внутри



кстати поменяй болты которые крепят руль......!!!!!
это болты на которые прикручивают китайские полки...
болты автомобильные идут с калением 8,8 (написано на болте)

Покупал готовый вольтметр для приборов 50 грн, не перепаивал ничего, корпуса на нем не было, подстроил чуть-чуть,вырезал отверстие по размеру "экрана" в шкале спидометра, прикутил на два винтика на 2 мм, и вывел + на +совой провод нейтралки - на корпус; размеры посмотрю скажу. Внутрь под саму платку приклеил кусочек диэлектрика (изоленты в смысле), разбирать не буду лишний раз чтоб показать- там все культурно до безобразия получается ,а сам вольтметр гдето еще лежит сгоревший ( КРЕНка полетела)- горит когда слетает при работе клемма аккумулятора или чтоб не боялся надо отдельно от кроны запитывать (питание 8-18 в). Найду сфоткаю и выложу. На счет болтов - они каленые как положено и потом снова прошли гальванику ("4.8" на заборе тоже пишут, а под забором черепаха спит...).

franc писав:

velja писав:
Мельче не нашел, но все равно наглядно видно: 5в.=> зарядка пошла.

извини но выглядит колхоз + висящие провода (СОПЛИ)

Колхоз или нет, это уж как посмотреть, а вот соплей там нет, все в кембриках и закреплено как положено.

java 6v писав:а на 6 вольт можеш шось придумать!!!!!!!!

На 6 вольт таже хрень что у меня только питание надо отдельно подавать 9 в например батарейка "крона", прибор измеряет от 0 до 100в