посмотри бу...недавно видел за 560грн б/у

такие за 500.но можно и дешевле найти...

прикол этих труб до 3000 об ява не едет,а после 3000 выстреливает,на 3 в свечу стал без напряга

Блин!!! До сих пор не могу поверить что глушаки играют такую большую роль

molot писав:Блин!!! До сих пор не могу поверить что глушаки играют такую большую роль

Если хочешь могу рассказать как запороть японский 4Т движок одной игрой c глушаками.
Перед глазами пример когда чоппер-полторачку (VN1500) так угробили за сезон, а ты про двутактники говоришь.
Если так хочется иметь выхлоп "как у японца", то смотри на ИЖ-Юнкер, там резонанс сделан за счет влияния соседних цилиндров, есть и формулы для расчета.
Но "классика" - лучше

Китайские резонаторы как на МотоДВК у меня стоят. Дорого, сильной разницы по сравнению с исправными родными не ощутил. Мой совет искать родные в хорошем состоянии, хоть они и тяжелее в 2 раза и ось заднего колеса просто так не вытянешь и морочат голову с прокладками, но более экономически оправданы.
Исключение - это родные резонаторы (чешские) как на 640 яве, в продаже видел только раз за 960 грн. года 4 назад.

Понимаю, что этот ответ можно считать байками в силу старости, но мне для явы привозили родные новые, в коробке за 100 уй. Из мск , от лидера.
Может и украинский дилер таким торгует ?

отправлено с мобильника, сорри за опечатки

molot писав:Блин!!! До сих пор не могу поверить что глушаки играют такую большую роль

Еще как играют! Пока не почувствуешь - не поймешь. Ну конечно смотря на какой режим они настроены (на какие обороты).

Кто ставил такие глушаки, поделитесь пожалуйста впечатлениями. Есть возможность взять, очень интересны отзывы.

Ставил похожие, заметно легче стока, но "культура" производства хромает. Получается так что это резонаторы в вакууме, на какую модель, обороты никто внятно не сможет сказать. С помощью напильника и какой то там матери они встанут на любую яву, возможно заводилка будет чиркать, нужно внимательно все мерять при установки и продумывать.

есть опыт недолгой эксплуатации на 634 модели сего железа аля кооператив Харьков
до 4000об неедут вообще,изза тяжелых красных хвостов от вибрации вначале этих хвостов лопаются и гнутся и лопают сварки на креплениях,лапку заводную надо гнуть в поросячий хвост чтоб не терла
подойдет неопытному пионеру для стиля на 638 модель если ему пофиг громкая трескотня мотоцикла,потеря мощи и повышеный расход топлива ,почему 638- там не так они душат низы,начиная работать от 3000 об и на 634 они смотрятся откровенно уродски,после установки родных даже бу забитых глушителей на 634 клиент прозрел как динамично и резво поехала его Ява

Подскажите пожалуйста, взял на пробу резонаторы разборные, установил, но выхлоп как мне кажется громкий очень... Вообщем снял сами стаканы, они просто накручиваются, а внутри ничего нет, в смысле никакого глушащего звук материала. Исходя из этого вопрос -что можно положить внутрь чтоб заглушить звук?

Внутри "стаканов", как ты их называешь, должна быть перфорированная трубка и стекловата, тогда звук будет потише. Инфы в инете море, можно почитать, например тут: http://extreme.newline.by/tuning/rezona ... to-raschet

Я в глушитель набиваю минеральную вату и в яву и в хонду, держит нормально, стоит недорого.

Трубка там есть и больше ничего, в том то и дело. Думал о мин вате, но побоялся ставить. То есть ее можно внутрь напихать, а насколько плотно, насколько позволяет свободное место в этом самом "стакане"?? Спасибо всем за внимание!

плотно не надо,толку не будет...толщина минваты вроде одинаковая,да и стаканы резанаторов не сильно размерами отличаются.Мотай один круг и хватит.

Рулоны разной толщины бывают, просто беру отрезаю прямоугольник и обматываю вокруг сеточки и вставляю все это дело обратно в корпус. Еще герметиком швы промазываю, чтобы нигде не сопливила жижка.
Можно конечно покупать фирменную набивку FMF по 318.50 грн, но меня жаба душит. Мин вата нормально со своей работой справляется. Как купил одну свернутую пластинку, так уже на втором мотике никак использовать всю не могу.

MAXDZ,а когда меняешь вату она влажная?

Jataw писав:MAXDZ,а когда меняешь вату она влажная?

Она больше похожа на кусок ..., отверткой выковыриваю и в мусорку. На яве повторно не вскрывал, так и продал, все нормально было. На хонде два раза менял, второй раз заменил набивку от нечего делать, раскручивал глушитель, чтобы промазать швы герметиком, заодно и набивку поменял. Кстати набивка тоже как-то влияет на мощность на 2Т.

Сегодня намотал одним слоем минвату на эти самые трубки, завел - работает тихонько, проехал км 20 и эту вату чуть ли не выплюнуло, почти торчит из флейт. Вы ее чем-то крепите внутри, может хомутами к трубкам и все?

Кстати каких-либо изменений по мощности, динамике не заметил, а работает намного приятнее чем со стоковыми трубами.

А как её может выдуть, идет пятак-сетка (перфорированный цилиндр)-пятак, сверху наружный корпус-цилиндр. Если выдувает через сетку, значит сетка слишком крупная.
Для наглядности

Я юзаю базальтовую ткань, шоб не выдувало, номожно использовать очень мелкую сетку металлическую.

еще как вариант https://youtu.be/HRhGyj02Bds?t=30m50s

Снял сегодня стакан с резонатора- глянуть что там, а оттуда прямо полилось... Вся минвата, которую я намотал в целях глушащего элемента просто мокрая. Под глушаком образовалась лужа, и не масла, а как будто воды. Это нормально или не очень?) просто на стоковых трубах такого не было.