какой красивый луг)))

kiselandrew писав:

Gayka писав: 5. Гофры на вилку явовские

Не порвались еще ?

Нет, функционал держат, уже и на сайте джебелеводов посоветовала - народ ставит и себе, все довольны

Привет форумчанам. Могу предоставить новые мотоциклы но дешевле от официальных на 20% кого интересует прошу в личку.

...

Так с на рокеровке удалось затестить данный мотик)

Сузуки вообще понравился, для меня после КЛРки очень легкий просто пушинка все го 100 кг) Мотор мне сразу напомнил что это елктроцыкл, уж очень он тихий и интересно тянет. Для легких покатушек по лесу самое то, от езды получаешь одно удовольствие. С моим ростом удобно ехать что сидя что стоя. Подвески отрабатывают на ура мелки не ровности полевой дороги, жаль что тест был коротким и все таки было мокровато.. трава и грунт.. сносило часто, но изза не большого веса мот ловился сразу ногой.
Еще один момент, когда за рулем джабельки был Велл и пассажирка Гайка то в дворах Киева я не успел за ним очень юрко едет) Да и на трассе когда ехал сзади был удивлен динамикой совсем не казалось что в нем каких то 200 кубиков.

Задумался я про него как второго мотика)

Також вийшло проїхатися на цьому моторчику, і не впасти. Дуже прогнозуємий та легкий в керуванні. По піску взагалі пролетів без напрягу, в порівнянні з тим же клр. Тюнінговий руль сподобався.

Имел возможность проехаться на Машином Джебеле. Апарат просто офигенен.
С эндуро могу сравнить только со Скомовским НеХъом. Так для поездок по полю-лесу,
с учетом моего никакого эндуро-опыта, мне, новичку, Джебель понравился больше.
Он легче, и по мощности мне самое оно.
Прекрасно едет по песку и грунтовке, по кустам и лесу тоже. Если стволы у кустов не толстые
иначе при падении страдает бак, самолюбие и телефоны .
Захотел себе такой же. Буду копить деньги, искать у нас и учиться правильно ездить на эндуро )).
Ошэнма панравылса:

Небольшая порция приятного совместного с Сюзанной времяпровождения

А що Дюбеля вже нема?

Почему нет? стоит в гараже ждет весны.

Gayka писав:Почему нет? стоит в гараже ждет весны.

Значить я не так зрозумів

Хорошее видео, спасибо Маша, а подземный паркинг с гаражиком мажорный!

Ну что же, пробег пепепрыгнул за 16 тысяч, и мотоцикл понемногу начал требовать внимания, все таки 19 лет технике.

1. Прямо перед поездкой в Карпаты обнаружилось капающее масло, итого все Карпаты моя левая нога, заднее колесо и все что ближе к задней части, обильно смазывались маслом с двигателя. По приезду проблему устранили - замена сальника под звездой, стоял еще родной и время с ним съиграло в злую шутку.

Сегодня же ассистировала Welly в переборке и смазке прогрессии, заодно поотковыривали все *овно, что туда в Карпатах налипло на масло.
Итого работы:

2. В начала сезона мотоцикл начал перевоплощаться в старую раскладушку, ну по крайней мере не визуально, а вот аудио-сопровождение поездок стало веселое.
Сегодня перебрали прогрессию, обнаружили источник скрипения, все таки трофи свое дело сделали, некоторые подшипники просто заржавели. Счистили с амморта все налипшее на него, отмыла маятник, все помыли, потом смазали, итого мотоцикл обрел еще больше живучести.

3. Сколхозили брызговик, чтоб из-пол колеса не летело на амморт, и он дольше прожил.

Некоторые инженерные решения Сузуки Well'а почему то очень сильно разозлили

Самое сложное это разобрать в первый раз закисшую подвеску, особенно если до тебя никогда этого не делали! Ну ничего в следующий раз получше проще и быстрее! Главное чтобы проделанная работа радовала.

да нечего сложного там не было, просто некоторые решения ихние меня порадовали.

Well писав:да нечего сложного там не было, просто некоторые решения ихние меня порадовали.

меня так "радовали" некоторые решения на одной хонде...

Well
какие решения-то ?

Ну что же, немного обновим бортовой журнал Сюзанны.
Итого, сезон начался с пробега 14 155 км

Перед Карпатами замена масла на пробеге


После Карпат были заменены подшипники в колесах, заменен сальник под звездой, обслужена прогрессия на пробеге *прошлый пост


Далее была замена колодок спереди и установка армированного тормозного шланга Hell взамен родному, который начал дуться от возраста






После одесской авантюры было решено обслужить воздушный фильтр, чуть ранее были проверены зазоры в клапанах, которые оказались в пределах нормы







Проведена инспекция карбюратору, которая показала, что в общем то там чистота и порядок




Сегодня Сюзанне приехали еще подарочки

Сегодня поменял переднюю звездочку и проверил состояние дисков сцепления, все в пределах нормы. как же офигенно когда, до тебя некто некуда не лазил. Пробег 18500км

Немного приятных воспоминаний весна и начало лета этого сезона:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=j2uiyFsp7v8&feature=aso[/youtube]

Видео традиционно прекрасно

Подниму немного темку. В этом году мотоцикл был протестирован дальняком в ближайшее зарубежье. Перед поездкой на пробеге 24 с небольшим тысячи были заменены маслосъемные колпачки, отшлифованы от нагара клапана. Перед следующей поездкой ввиду большого количества багажа было принято решение о покупке двух боковых кофров и сколхожены рамки. Рамки сделали в Ясногородке у Леши Aviora руками, выросшими из правильного места. Покрашены и уже установлены на мот. На фото еще до грунтовки и покраски.