самый первый из вариантов тюнинга мне понравился больше всех, остальное шлак.

потренировалась сегодня, подкорректировала то, что было, научилась кое-чему новому. А так вот стоял и отдыхал мой зонг в тенечке

эээ... фотки, конечно. красивые, но зачем эти зубчики снизу маятника ?

Skomoroh писав:эээ... фотки, конечно. красивые, но зачем эти зубчики снизу маятника ?

Это не просто зубчики, а моя мега-подсветка, которая плавно уходит на защиту движка и включается вместе с габаритами. Сделано бывшим хозяином, я по поводу снятия не заморачивалась, да и в темное время лучше видно мотик-новогоднюю-елку

Skomoroh писав:эээ... фотки, конечно. красивые, но зачем эти зубчики снизу маятника ?

Это стразы , хозяйка мотоцикла любит стразы.
Почему так низко, что бы не украли !
Почему стразы достались от предыдущего владельца - неизвестно возможно владелец ...того ?

Маше:
Маша, как откатали выходные ?

Человек писав: Маша, как откатали выходные ?

Только воскресенье, т.к. суббота была занята делами в гараже. В экипе очень жарко, но без него ездить не могу, сняла колени только, т.к. нервы уже не выдерживали. Немного перегрела движок, но в +32 просительно, ездила же только на первой-второй, иногда с переключением на третью. Вывод - нужно покупать датчик температуры масла, хоть на это ориентироваться.
Отрабатывала навыки поворотов с включением указателя поворота - налево, направо, смешанная трасса, переключение при перестроении. Научилась проезжать препятствия с вставанием на подножках. Один участок выходил так, что приходилось включать поворотник, привставать на подножках,проезжать сначала яму-выбоину, затем наляп-асфальта,при этом сбрасывание скорости, опускаться, входить в поворот, выключение поворота с одновременным вставанием на подножке, т.к. далее ямка и после добавлении газа(в реале, проезд лежачих и следующий сразу за ними поворот, далее опять лежачие и конец маневра)

Повышение кубатуры

по зонгшеновски

У белого - " пикантно" (другого слова не нахожу), сделано передней крыло И додумались жеж.

С нетерпением Жду Зонгобусу , хотя новый модельный ряд визуально симпатичен.

Человек писав:У белого - " пикантно" (другого слова не нахожу), сделано передней крыло И додумались жеж.

Тут не только это пикантно, если та пипка на колпаке сзади таки для упора копчика пилота, почему тогда на этом же "колпаке" сзади ручки пассажирские? причем они прям в нем встроены. Я над эти вопросом думаю уже н-часов.

По шпиёнским данным в Украине уже появились 650ки зонговские, правда чопперные, ни фото ни конкретики пока нет, обещают реальные фото после выходных, т.к. один аппарат был замечен на трассе где-то под Донецком.

интерестно чьи движки на этот раз слизали...

а ручки там, шоб народ на роликах катать

Well писав:а ручки там, шоб народ на роликах катать

Какие-то пластмассовые, игрушечные, не настоящие они с виду...

всё нормально с сидухой!! когда пилот гашетку накручивает(650см2!! ) , пукан пассажира рефлекторно сжимается до размеров "пипки" и последний, чувствует себя комфортно)))

немного подумав написал:

как вариант, это версия для станта!! на ходу, держась за ручки, можно выполнять отжимания от мота

шото на их рейсинг прототипе, ручка сцепления очень стремная

Well писав:шото на их рейсинг прототипе, ручка сцепления очень стремная

Думаю этот мот пока что макет.

http://www.youtube.com/watch?v=SNj-b4ZEfss
последний завод перед консервацией

че его консервировать? Он же толком не ездил! Я точно консервировать не буду - как только солнышко - сразу кататся!

sadam писав:че его консервировать? Он же толком не ездил! Я точно консервировать не буду - как только солнышко - сразу кататся!

Еще как наездил..больше полштуки и все это почти по площадке... один раз даже до ирпеня доехал. Асфальт вообще то уже холодный, китайская резина не комильфо, ездить не особо, плюс просто холодно. Знаю товарища который недостаточно утеплившись застудил себе суставы коленей очень серьезно, проходил на костылях в итоге длительное время.Ездить когда зуб на зуб не попадает удовольствия не вижу совершенно. А пока аккум снят, много чего за зиму нужно будет делать, чтоб в следующем году уже кататься, и по максимуму без поломок и ремонтов. ТТТ.
Плюс еще предстоит пройти ТО и сделать страховку.

Ну вот, разделся зонг следом за выфером, стоит теперь такой аля злой стрит

Маша, зачем сняли морду мотоциклу ?

Снята не морда, а пластик, а потому как фара там держится на пластике, а пластик на фаре, снято и это )) Работы по пластику, дуги и еще многому будет.

Gayka писав:Са потому как фара там держится на пластике, а пластик на фаре

Какой то замкнутый круг получается, фара на пластике пластик на фаре, а что же тогда всю эту конструкцию держит на корпусе ?

Человек писав:

Gayka писав:Са потому как фара там держится на пластике, а пластик на фаре

Какой то замкнутый круг получается, фара на пластике пластик на фаре, а что же тогда всю эту конструкцию держит на корпусе ?

насколько я понимаю, здесь крепление фары идет на пластике, но в каких то местах это сгенерировано в одно, т.е. и пластик и фара по одним крепам идут, и крепления фары вживлены в пластик, и если "уходит" фара, "уходит" и морда-пластик.

я так понимаю что фэйс зонга будет подвергатся тюнингу в полном значении этого слова, а не так как у гопоты поставить в габарит синюю лампочку.

да нет, синяя лампочка в габариты, да монетки под стекло повставляем)))