archerix писав:Что-то меня начали терзать смутные сомнения Под рукой только линейка, грубо получается шайба 25-35 мм, вырезы 5мм шириной и 2 мм глубиной.

Вот шайбы.
shaib2.jpg

Достал шайбу, которую покупал в лабазе специально как шайбу под звезду с правой стороны движка - отверстия полностью совпадают
shaib3.jpg

Так от звезды и есть эта шайба, только отломаны усы.

День прошел содержательно, практически все сделал Насколько хорошо, запуск покажет

Вроде полечил спидометр. Там стопорное кольцо есть, но оно выпало.

Заменил крутилку и кольцо.


Засунул на место под корзину шайбу. Гайку посадил на закрепитель и с двух сторон загнул вот так вот - надеюсь не открутится


Вроде теперь кикается без помех. В общем, закрутил левую крышку и даже лапку повесил

Осталась непонятка со спидометром. При засовывании не лезло, открутил тросик, подумав, что он мешает. Назад запихнуть с ходу не удалось Подумал, не открутить ли его и со спидометра для свободы маневра, а его там и нету - стал смотреть, тросик привинчен к тахометру Видимо, это я лично собирал Теперь остался в полных непонятках, что за тросик вообще - это тросик тахометра засунут был в спидометр или тросик спидометра засунут в тахометр? Для меня эти тросики на одно лицо.

Со стороны приборов тросики одинаковые а со стороны двигателя совсем же разные, даже ты со всем своим талантом тросик таха в дырку привода спидометра не засунешь

Тросики тахометра и спидометра разные...Их попутать невозможно.
трос спидометра

трос тахометра

Ну не скажи - помню, компьютер собирали, не приходя в сознание, сразу начали обмывать А придя в сознание на другой день, удивлялись - почему считают, что там разъемы все разные и не туда не засунешь? Успешно впихнули невпихуемое, хорошо хоть не сломали, повезло

Теперь ясно - два тросика одновременно я никогда не видел Понятно, что это тросик спидометра, засунутый в тахометр. Абидна - тросика тахометра у меня не оказалось, надо покупать, а тросик спидометра еще один валяется.

День прошел содержательно

У твоїй яві привод спідометра з 634ї, а корпус привода з 638ї короткий. На 638му приводі канавка під стопорне кільце на іншому місці. На фото зверху вниз: корпус привода 634, привод 634, привод 638, і останній знизу привод 638 з перерізаною канавкою та перепресованою шестернею під 634й корпус. Природньо, що воно буде там бовтатися та привод буде вилазити з зачіпу шестерні промвала. Хто початково складав той двигун?

Не, канавка там где надо, я не подумал сразу, что по фото может быть неясно. На самом деле стопорное кольцо просто вылезло из канавки и сползло вперед, а сама канавка на фото как раз закрыта отем другим колечком. Заменил крутилку на новую - на старой пластик покоцан и насчет проточки возникли сомнения, раз кольца из нее выпадают Проточка теперь точно не месте.

Ну, тоді добре.

И еще мелкий, но интересный вопрос Кто может подсказать параметры болтиков, которые держат правую крышку? А то у меня остался только один, и тот с сильно покоцанной головкой. В моем мануале походу какая-то опечатка, то ли я совсем не понял, куда смотреть - не подходят

Можно, конечно, вывинтить оставшийся и с ним сходить в лабаз, но неохота крышку бросать неприкрученную.

Рідні М6х45мм., ідеально підходять М6х50мм.

Спасибо

Дійсно, то я бонусом кинув шайбу на втор вал.

А я-то понадеялся, что это удобная для загиба шайба корзины

Щас вот думаю, что сначала, залить масло или поставить тросики Я ж правильно понимаю, что наличие или отсутствия тросиков на герметичность картера никак не влияет

Ну как бы там еще должен быть сальник. Вставляет снизу перед тросом вроде

у тебя он есть?

А х.з., не обратил внимания - но раз масло не протекало, наверное, он там есть. Пожалуй, на всяк случай вместе с недостающим пока тросиком тахометра куплю еще и новый сальник, а тогда уже Я был уверен, что все сальники спрятаны внутри самого привода спидометра

Теперь понятно, чего привод тяжело лез даже после снятия тросика, в сальник еще надо было попасть - а я решил, что там просто сквозная дырка

Семен Семенович!

Попытался подлезть фотиком и выяснить наличие и состояние сальников под тросиками Вроде есть.

Прокладка неаккуратно как-то спереди картера вылезла Может, пока нет масла, открутить болтики и подзасунуть ее, или лучше уже не трогать?

Там же герметік, вона приклеїлась певно.

Прокладку можна підрізати акуратно, канцелярським ножиком наприклад.

Ну, меня беспокоит, чтобы хорошо держала, а не внешний вид

Ну залий масло, побачиш)
якшо правильно поставив то не повинна текти, тим більше гермета навалив як "в останній раз")))

Прокладка неаккуратно как-то спереди картера вылезла Может, пока нет масла, открутить болтики и подзасунуть ее, или лучше уже не трогать?

Можна було взагалі ту прокладку не інсталювати. Знежирив,намастив герметиком, приліпив кришку.