Да и смотря кто и как пресует

Коля , фото это не моё . Ты знаеш , я сам перепрессовкой не занимаюсь , конкретно не скажу , но видел мастер делал по второму разу человеку , на старый палец , вроде ничего , ездит пока , и наблюдал как распрессовывают новый китайский коленвал , выходит всё как по маслу , такое впечатление что его до этого прессовали разов пять

Ааа, я просто думал, ты где комплект надыбал.
А вопрос был, к знающим людям вообще и к нашим мастерам,- skinonsan"у и Олегу Романюку в частности .
Езжу на перепрессованном КВ, уже тыщ 15-18 примерно. Сделан качественно и на хорошем оборудовании. Но время и км идут...
Давеча заимел такой набор,-

Думал о будущем можно не переживать, а тут такая версия. Вот и мучаюсь.

А пальцы ВГШ и иголочки где??

на мое сожаление, в комплект поставки оне не входили...

что КВ 638 нельзя перепрессовать во 2-й раз на палец НГШ стандартного размера

Можно, но только смотря каким рем комплектом он идет, и какого производителя. Если палец НГШ прессуется с усилием свыше 700 кг в ( (подогретые) щеки вала -то вал работать будет, с меньшим усилием -кырдык, загремит.

Ребята помогите пожалуйста! я в отчаянье... снял цилиндры и обнаружил люфт на коленвале, люфт как в стороны так и вверх и низ, и еще поперек люфтит. Нужна перепресовка.... Подскажите что нужно купить и какой марки. Мне нужно будет сдать в ремонт, чтобы его распресовали, заменили изношенные детали и отцентрировали. Сколько это будет примерно стоить?

Наконец то перепресовали мой коленвал с чудо китайскими шатунами, которые я показывал выше. Результатом не доволен совсем, один шатун имеет боковой люфт но ето еще цветочки. Ягодки - при затягивании центральной опоры что то приклинивает, по ходу дела подшипник потому как между блинами и опорой есть видимый зазор, при чем не одинаковый. Если болты отпустить приклинивание ищезает, кто нибуть знает что за эфект?

на шайбе возле ценрального пошшипника коленвала есть гайка и в ней два отвеверстия, надеюсь ты знаешь что штивт на центральной опоре должен попасть в отверстие которое большое!

А кто собирал? Я так понял,это не наши форумчане...

Нет не форумчане, мастер поближе. В магазине мотозапчастей г. Хмельницкий есть сервис перепресовки валов и росточки цилиндров. Цилиндры мне расточил нормально, а с валом ещене ясно.

Вот на яваолде выложили. Думаю у нас тоже должно быть:

Ребят такой вопрос: начял подготавливать коленвал к балансировке и заметил что при сборки моей первой, неудачной, колхозкой) я паставел не правильно шатуны что ли, потому что на коленчитом вале "1 шатун там номерация 3" другой 4-ка это будет иметь значение или нет вроде бы сидит норм там. Я про то что может быть разные веса у них это приведет к дис балансу жалко будет если не учту при сборке эти мельчайшие детали.

alexey писав: это приведет к дис балансу ?.

Взвешивать надо было до зборки. Думаю Вы разницы не заметите.

Если уж сильно паритесь, то прочитайте Григорьева"Мотоцыкл без секретов" стр 71-73 (балансировка коленчатого вала).
Удачи.

Привіт. Пожулуйста підкажіть по Києву, або укружності, контори де можуть переприсувати калінвал на ЯВУ!!? Дуже потрібно, дякую.

Вот человек занимается http://roker.kiev.ua/memberlist.php?mod ... file&u=209

Спасибо

В подвальчике возле мотозавода вроде они собирались наладить перепрессовку. Но почти год уже там не был, не знаю, что там с тем подвалом сейчас. Вроде они собирают железо и отправляют на какой-то завод. Расточили цилиндры нормально, во всяком случае.

Еще краем уха слышал в Олимпийце разговор продавцов с каким-то мужиком, вроде они договаривались о том, что будут к этому мужику отправлять желающих на расточить, перепрессовать и прочие металлоработы.

В подвале точат цилиндры довольно таки хорошо.Слашал что они вроде как на Львов высылают,но то уже ихнее дело.Был там последний раз ровно неделю назад.Все там хорошо,точат,пресуют и тд

Дякую

Як з ним звязатися, memberlist.php?mode=viewprofile&u=209?

Нажать тут

Может быть не совсем по теме, но вопрос о подвале прозвучал-оставлю отзыв.
Подвалом остался недоволен.
1. При расточке цилиндров допустились смещения от вертикальной оси на одном цилидре (подтверждение тому-наглядное, одна стенка цилиндра вверху тоньше другой) - фото покажу позднее. К допускам вопросов нету, т.к. проверить эти сотки и десятки нечем. Цена расточки пары 634 котлов через розмер, с хоном - 230 грн.
2. Перепресовкой вала остался тоже недоволен.
- Борис настоял на своем (из своего магазина) подшипнике 6306 ЦО ZKL или ZVL без С3 за 70 грн против моего TNT 6306 C3 купленного за 140 грн. (в результате подшипник уже люфтит)
- усть подозрение на несинфронность половин, т.к. выставит нормально зажигание (БСЗ, симетричный модулятор) я не смог. Симетричность приходилось поправлять напильником , при перевороте модулятора картина менялась до противоположности.
- левую цапфу как показало недавное вскрытие осмотр и замер нада было менять так же (специалисту, который пресовал вал дефект должен был быть виден невооруженным взглядом). корозия и износ цапфы привели к тому, что я поменял 3 сальника пока сам не допер до истинны.

В результате поисков спеца, (всеми уважаемый Олег Романюк еще осенью отказался делать вал ссылаясь на личную занятость и безнадежность самого вала ) был найден некий Геннадий. Рекламировать его не стану, просто я ему пока что верю, время покажет.
Если кто готов поделится отзывом о нем, буду рад позитиву.
P.S. А вообще, эти посты лучше было бы поселить в теме продавцов запов...

А десаме знаходиться підвальчик? Балансіроють там непогано? Получається що, я сам переприсував колінвала, а отбалансірувать невийшло!!!