Поздравляю!!!

!

Зачетный "эндуро". Так же убедился в необходимости наличия "консервы" (семья, грузы, зима и пр. жизненные мелочи. Смотрю в сторону гольф класса, как самого подходящего ДЛЯ МЕНЯ. На днях встретил свою "бывшую", потом нашел ее в продаже, стало жалко и скучно по ней. Класный был аппарат: неубиваемый и экономный 2.2, на механике

Chezara писав: стало жалко и скучно по ней.

Не надо ни о чем жалеть, все идет своим чередом. Уверен!, и на наших улицах праздник будет неизбежен!

Останніх 2 дні просидів в гаражі, міняв карбюратор на ТАЗіку. Поклав 083-й Солекс (копію маде ін PRC), бо старий мене задрав вкрай , нестійка робота на всіх режимах, мала потужність двигуна, підвищений розхід пального і постійні вильоти свічок.
Першого дня займався власне установкою, випилюванням різних кронштейнів, коромисел і т.п. Після установки відразу з'явились стабільні холості, ну і заводитись стала краще, але спробувати на ходу вже не було часу, стемніло.
Сьогодні грався з розпилювачем прискоруючого насосу, як рекомендує Травніков, підключив систему ЕПХХ, а з обіду вже були ходові випробування і груба настройка. Зразу трохи смикалась, але пізніше, після певних маніпуляцій і танців з бубном, ТАЗік почав валити! Але я все-одно не зовсім задоволений, ще треба крутити, має їхати краще. А може я придираюсь, машині ж вже 40 років!
Коротше, пішов ще курити Травнікова...



Більше фото тут, відео теж є.

P.S. Бюджет до 2 К₴.

P.P.S. На засраний мотор не дивіться, то один спец після демонтажу кришки клапанів не поміняв прокладку. Буде час і натхнення, то помию.

Я как то тоже хотел себе на классику поставить аля "Солекс" 21083, но...Смотреть фото чем закончилось

До


После


Еехать слала лучше, работать тише, холостые отличные, и расход радует!

Та канєшно!..
Ясно, що це краще, теж так хтів би, але на це старе корито нема смислу. І так пів ціни машини на карбюратор припадає!

Багато роботи було мабудь, бо там де пилюка була теперь пузом відполіровано до котячого блиску

assistant писав:Багато роботи було мабудь, бо там де пилюка була теперь пузом відполіровано до котячого блиску

Неделя ровно - старый вынял, новый вставил - завел да поехал))))Уже третий год пошел как езжу без проблем)

І знову Ява мене виручає!
Повно роботи, треба їхати, возити сіно, бараболі, а воно не їде хоч плач.

Коротше, не тягне насос бензин з бака, йдуть якісь бульбашки. Сьогодні шукав причину весь день. Зняв бензоприйомник, бака, магістраль. В бензоприйомнику розсипався сітчастий фільтр - викинув, бак прохудився - підварив, магістраль (металева трубка) перетерлась в одному місці - теж заварив. Все почистив, зібрав - ефекта нуль!.. Задрало, цілий день ходжу скажений, як пес! А сонце помаленьку сідає...
І тут в голову приходить ідея покласти Явівський бак. Під капот на влазить, примотав дротом на капот, залив бензину і вперед. Все вийшло!

А з тим бензонасосом не знаю, що робити... Тазоводи всю дорогу їбу.., трах.., мучаться з тими бензонасосами. Може від "Запора" покласти електричний, чи від якоїсь інжекторної машини? Хто стикався з цим, порадьте щось!

liach писав:І знову Ява мене виручає!

IMG_20160818_192221.jpg

IMG_20160818_192229.jpg

Повно роботи, треба їхати, возити сіно, бараболі, а воно не їде хоч плач.

Коротше, не тягне насос бензин з бака, йдуть якісь бульбашки. Сьогодні шукав причину весь день. Зняв бензоприйомник, бака, магістраль. В бензоприйомнику розсипався сітчастий фільтр - викинув, бак прохудився - підварив, магістраль (металева трубка) перетерлась в одному місці - теж заварив. Все почистив, зібрав - ефекта нуль!.. Задрало, цілий день ходжу скажений, як пес! А сонце помаленьку сідає...
І тут в голову приходить ідея покласти Явівський бак. Під капот на влазить, примотав дротом на капот, залив бензину і вперед. Все вийшло!

А з тим бензонасосом не знаю, що робити... Тазоводи всю дорогу їбу.., трах.., мучаться з тими бензонасосами. Може від "Запора" покласти електричний, чи від якоїсь інжекторної машини? Хто стикався з цим, порадьте щось!

Від Опеля Омеги А + редукційний клапан на 2 атмосфери як сонце працює і ціна вживаного гривень триста

Редакційний клапан для чого, щоб скидати надмірний тиск і бензин назад в бак?

Родной насос должен качать нормально , шток может плохо доставать (нажимать) до насоса по причине износа.

Vvv писав:Родной насос должен качать нормально , шток может плохо доставать (нажимать) до насоса по причине износа.

Ти не поняв, насос не може прокачати бензин, бо він йде з бульбашками, плюс спека усугубляє ситуацію.

liach писав:Редакційний клапан для чого, щоб скидати надмірний тиск і бензин назад в бак?

Ага, бо вазовські трубопроводи до чорта не подібні і карбюратор переливає-надмірний тиск буває не дає клапану перекрити подачу в поплавкову камеру. Ставив біля баку щоб не іпать мозок якщо паливо закінчиться і обратки менше, потім переробив і поставив під капот, а обратку кинув перед фільтром через трійник і красота; тільки як бензинн закінчується то, щоб по новому затянуло треба треба ту обратку пережати на півхвилини...
Можна насос із автономки Прамотронік використовувати, але він галасливий і на 12 вольт знайти тяжко

liach

А з тим бензонасосом не знаю, що робити...

По-моему проблема решалась установкой "плунжерного" насоса Пекар или подобных - только главное не нарваться на подделку!

ЗЫ: при перегреве стандартного насоса, опытные автолюбители обматывали его мокрой тряпкой - помогало, но не на долго(пока тряпка не высохнет)

Не знаю тот случай или нет, но как то на таз2108 была проблема с бензонасосом, перегревался в жару и плохо качал, приходилось заматывать тряпкой его и поливать водой (охлаждать) что бы доехать. Поставили другой конструкции, который в жару нормально работает и проблема решилась. Но это было лет 10 назад, но тазы за это время не изменились.

Слева грелся, а справа работал

будь-який електро бензоНасос . простіше всього поставити Зовнішній, з відчизняних авто це ЗАЗ і ГАЗель(~500грн, купляв тиждень тому). Але краще і дешевше купити якийсь бош. Ось в цього чоловіка в харькові можна купити дешевже чим в магазині: 067 579 4430

С родным та ж херня была. Выкинул нафиг, поставил такой, уже лет 8 без проблем.

MAXDZ писав:...перегревался в жару и плохо качал, приходилось заматывать тряпкой его и поливать водой (охлаждать) что бы доехать...

XedoX писав:...при перегреве стандартного насоса, опытные автолюбители обматывали его мокрой тряпкой - помогало, но не на долго(пока тряпка не высохнет)

Перегрів, то їрунда, я просто знімав шлангочку з омивача лобового скла і направляв струмінь на бензонасос.

Знайшов на пункті прийому металолому від "Запорожця", зараз буду щось ліпити. Як не вийде, то в хлопців є Валбро за 200₴ від якоїсь іномарки.

Убедился на личном опыте , родные действительно фигня , такой как на фото archer , ходит без проблем , да и вариантов поломок там не много , либо износ штока , либо сам насос , или забит трубопровод , ну и вроде как слышал что толщина прокладки между двигателем и насосом играет роль.

вот я хз, но откатав почти 10 лет на 2107 только от вас услышал про эту проблему...

карб солекс ,эго проблема ето пневмо економайзер ,у себя выбросил его нафиг


нет ривков пофигу какой бенз,меньше жрёт и лутше эдет

ускоритель стоит 1 в 1 камеру на 2 росход больше а толку ноль

Не хочу плохо относится к своей стране потому как это Родина многих людей и моя тоже , но имею опыт вождения и использования разной техники , так вот , многое зависит от страны производителя , либо от страны в которую экспортируют товар другие страны , напишу из личного опыта , работал некоторое время на автобусах последних годов производства , в начале 3 месяца отработал на сити Лазах Львовского завода , не в восторге , зимой эксплуатировать эту технику крайне не легко , потому как замерзает всё , ходовая , тормоза , двери , и.т.п , летом немного по лучше , правда модели в которых установлен кондиционер , изначально он если работает то не надолго , обогрев зеркал и стёкол также , ну и так далее , после 3х месяцев пересел на Мазы , блин да не обидится наш производитель , так это же другое дело , посадка , удобное расположение панели приборов и многое другое , сел и катал без проблем , только получал удовольствие , кондиционер без проблем , электрика тоже , машина более собрана и отзывчива чем Лаз , в общем писать можно много , но думаю что запчасти и техника у Вас и у Нас отличаются , может по этому за 10 лет для Skomoroh эта проблема в новшество , но каждый из нас активно трудится , и знаю что наш успех не за горами.