Он не должен крутится, у него есть зацепы за маятник. Просто когда сорвало цепь, зацепы погнулись и кожух прокрутило.

Ага, я обратил внимание, что там какие-то "усики" отогнуты. Подумал еще, что это какой-то ограничитель Надо будет загнуть обратно.

Но вопрос-то остается - то есть он может крутиться вокруг оси колеса. То есть на оси он никак не зафиксирован, а как же он тогда может быть шайбой?

Ну его толщина 2 мм и он не должен крутиться, для этого есть упоры.. Упоры загнуты - деталь сломана.

То есть, если эти упоры не восстановятся, с таким ездить нельзя, получается?

Отогни их обратно если еще не сломаны

Попробую. Я пока сильно к ним не присматривался, как-то не придал значения - вроде просто отогнуты. Можно, наверное, просто приварить два уголка, если сломаны таки.

Будет смешно, если для отгибания упоров придется снимать взад цепь и гофры

archerix писав: Можно, наверное, просто приварить два уголка,

Или приклепать.

Для приклепывания, насколько я представляю процесс, кожух надо снять - тогда уж проще сразу выкинуть его нах

вася,затяни гайкой и фсё.

archerix писав:Для приклепывания, насколько я представляю процесс, кожух надо снять - тогда уж проще сразу выкинуть его нах

Я знал что ты сам придешь к этой мысли!

Aleks1978 писав:вася,затяни гайкой и фсё.

Гайкой, в смысле, что на оси - она будет его держать? Обратно говоря, раз не держит - при сборке мы чего, гайку забыли толком затянуть?

archerix писав:

Aleks1978 писав:вася,затяни гайкой и фсё.

Гайкой, в смысле, что на оси - она будет его держать?

Не фига она держать не будет или восстанавливай кожух или снимай его нафиг.

Стараюсь не смотреть эту тему, берегу нервы. Смотрю, но редко )))

MAXDZ писав:Стараюсь не смотреть эту тему, берегу нервы. Смотрю, но редко )))

Тема!

Стараюсь не смотреть эту тему, берегу нервы. Смотрю, но редко )))

Як у Санта Барбарі , серій багато, а дій мало, можна рідко заходити все одно нічого не пропустиш.

Да ладно. Чоловік вже ціпок поставив, зара кожух зніме і ракета буде

Мне эта тема напоминает секцию авто-мотоспорта при ДОСААФе совкового периода. Когда "пионеры" приходили в секцию и незнали как свечу заменить))) Ностальгия!!!

triZet писав:Мне эта тема напоминает секцию авто-мотоспорта при ДОСААФе совкового периода. Когда "пионеры" приходили в секцию и незнали как свечу заменить))) Ностальгия!!!

Ностальгия по чём? По совку или по времени когда тупил при замене свечи? А может просто молодильных яблочек хочется? Вася когда эту яву взял, то говорил что спас от пионеров хотя и сам в технике из них. Плюс ему огромный в том что ява не скрученная на половину проволокой и не уколхоженная после его ремонтов, а то тут у всех ностальгия бы была по первой фотографии глядя на заданную жопу, китайский пластик по кругу, резаные крылья и двигатель с колокольни звоном внутри.

Не, не успеете до НГ. сто страниц наполнить!

MAXDZ писав:Стараюсь не смотреть эту тему, берегу нервы. Смотрю, но редко )))

А зря! А мог бы и помочь единомышленнику советом. Глядишь, и ремонт бы ускорился.

РЕпа писав: Не, не успеете до НГ. сто страниц наполнить!

Так помогай....

...у меня лексикона не хватит.

Ок, мысленно помогаю

Слабовато помогаете Все вроде сделал, порадовался, завтра планировал запускать мапед. На дорожку захотел еще раз полюбоваться, как теперь ходит цилиндрик в полуавтомате, раздался сочный кряк - и боночка тросика из него выломалась с краем коромысла ПА вместе Да и тросик уже так себе оказался, истрепался в ходе опытов. Видимо, опять не судьба выехать - теперь надо менять тросик и собирать из этого и двух старых полуавтоматов один.

Таки похоже на Санта-Барбару - только думаешь, что все сделал, как очередной косяк вылазит